Для посилення підвіски і “підйому” авто потрібно:
могутні стійки;
інші пружини;
проставки між кузовом і стійкою;
“тюнінх” ресор (для вантажних універсалів).
Основна ідея цієї статті - потрібно робити все в комплексі, а не обмежуватися банальною заміною стійкий або пружин. І відразу викинути з голови думки про гумові вкладиші між витками пружин (або, що ще гірше, між пружиною і чашкою), а також маревну ідею про переварення чашок на стійці.
Все, що тут описується, не сильно змінює геометрію підвіски і являє собою розумне поєднання безпеки, комфорту і надійності. Пам’ятаєте, ви відповідальні за результат своїх дій, а значить, за безпеку.
Передня підвіска
Передні стійки і пружини беремо від королли в кузові 104 (4WD), від дизельної королли, або від королли з двигуном 4A-GE. Відмінні риси цих стійок - вони розбірні і шток …
Сота Corolla Посилення підвіски і збільшення дорожнього просвіту →