Mar
2
Майбах - досконалість розкоші і техніки
Posted by
« Як я патрав ресори і міняв сіточку БНасоса | Труснули ресорами » .
Залежно від того, якими алмазами захоче прикрасити приладову дошку власник майбутнього «Майбаха», якому наскучив «Мерседес» і хоче щось більш просунутого і розкішнішого.
Tags: daimler motorenwerke, автомобіль, готліб даймлер, двигун, карл, карл майбах, коробка передач, рік, фірма
Інше
Схожі записи
- International 9800i Наш американець (25.12.2008)... Таким чином, покупці дістали можливість придбати не тільки уживану вантажівку з Штатів, але і абсолютно новий, з голочки. Американські вантажівки останнім часом перестали бути в Росії екзотикою. На федеральних трасах вони складають, напевно, третю частину вантажного транспортного потоку, причому зустрічаються автомобілі самих різних марок. Беськапотная модель далекобійного тягача ...
- Легка Вантажівка Faw 1083 - Модна Новинка Цього Сезону (19.12.2008)
... Покупці вже активно цікавляться FAW 1083 і в основному це будівельні компанії. Дмитро Брук, директор мережі автосалонів «ЛЕГКА ВАНТАЖІВКА» (АК ГРУЗОМОБІЛЬ) Такий інтерес до даної моделі пояснюється просто. Автомобіль FAW 1083 володіє поряд значущих ... - Ходова частина (21.01.2009)... Але, проте, з'являються нез'ясовні випадки швидкого зносу шин, втрати стійкості і керованості, змін зазорів панелей кузова і. т.п. З подібними питаннями довелося зустрітися і мені. Першу поломку ресори пам'ятаю добре. Літо 1971 рік. Я якраз перейшов в другий клас. Відбулося це під час чергової дальньої подорожі. При русі по шосе, ...
- Доопрацювання позашляховика (20.02.2009)
... Не знаю, яка частина цієї суми витрачена на власне розробку і яка на модернізацію виробництва, але сама сума дозволяє оцінити масштаб витрат на створення будь-якого - більш за менш життєздатний механізм. Навряд чи має сенс займатися глобальними реконструкціями на зразок саморобних блокувань, лебідок і т.п. Витратите купу часу і грошей, але нічого надійного і путнього ... - Вантажівки MAZ-MAN Досвід експлуатації і ремонту (25.02.2009)
... На вантажівках встановлений 12-літровий шестициліндровий турбодізель MAN 2866 LF21 (Євро-2) потужність 400 л.с. (момент, що крутить, 1750 Нм), ос-нащенний рядним ТНБД з електронним управлінням. Коробка передач - 16-ступінчаста «механіка» ZF без ретардера. Але сьогодні пробіг тягачів складає більше 400 тис. км. Німецькі вузли і агрегати на цих машинах поки працюють ...