Mar 5

« Автозапчастини Класифікація Амортизаторів   |   Campagnola З Турбокомпресором »

Ресори, з іншого боку, є повністю модульним (якщо ви хочете додати або зменшити підйомну або завантажувальну здатність, просто додайте більше листів), позиціонують осі, а також допомагають зменшити розгойдування. Кращі ресори використовують безліч тонких листів, щоб забезпечити контроль завантаження, але при цьому рухатися вільно.
Так, ресори важкі, схильні до кручення осі, і можуть вимагати багато місця для установки. Але пам’ятаєте, що характеристики підвіски більше пов′язані з тим, яка настроєна вся система (і з жорсткістю використовуваних пружин), чим з тим, чи є пружини спіральними або ресорами.
І, хоча ресори здаються такими технічно простими, з ними можна працювати, і порівняно з циліндровою пружиною вони лише важчі.

Інше - Спіральні пружини проти ресор Інше - Спіральні пружини проти ресор Інше - Спіральні пружини проти ресор Просто, як в Кам’яному столітті. Ресора з’явилася набагато раніше, ніж привід на чотири колеса.
На їх стороні здатність одночасно амортизувати транспортний засіб і позиціонувати вісь.

Інше - Спіральні пружини проти ресор Спіральні амортизатори залежать від здатності спіральної пружини підтримувати завантаження. При такій схемі дві спіральні пружини з різною жорсткістю можна звести разом, щоб сформувати пружину із змінною жорсткістю, яка згладжуватиме слабкі удари і поглинатиме сильні, коли це необхідно.

Інше - Спіральні пружини проти ресор Інше - Спіральні пружини проти ресор Інше - Спіральні пружини проти ресор Тут ви можете бачити, джунглі подовжніх важелів, які потрібно використовувати, щоб позиціонувати вісь, часто переважують простоту самої спіральної пружини.


Tags: , , , , , , , ,

Інше


Схожі записи