Відновлюємо ресори
Posted by
« Випробувальна машина МІПРЛ-200К | Залізничне Устаткування Колісні Пари »
Як я відновлюю ресору?
Розбираю її, всі листи очищаю від іржі і грязі. Кожен лист кладу увігнутою стороною на ковадло, яке представляє сталеву болванку діаметром 100-120 мм. Молотком завдаю ударів з кроком 5…6 мм упоперек листа, як показано на мал. 1. Сила удару повинна бути такій, щоб на поверхні залишалася помітна вм’ятина.
Першим проковую корінний лист, поки відстань між його кінцями не досягне 1150 мм (стріла прогинання близько 260 мм). Решту листів по порядку підганяю до розташованого зверху. Спочатку я зібрав ресору зі всіх семи листів, але жорсткість її виявилася надмірною. Прибрав два ніжніх - вийшло що треба. Декілька слів про інструмент.
Це легка кувалда (маса близько 1,5 кг), на бойок якій наварений відрізок сталевого (сталь 45) стрижня завдовжки 30 і діаметром 18 мм, заздалегідь загартований. Щоб він не відпустився при зварці, його слід охолоджувати водою. Спочатку проковую корінний лист від кінців до середини. Якість роботи перевіряю так. Закріпивши один кінець листа, натискаю на іншій, щоб лист випрямився.
Відпускаю і перевіряю, наскільки змінилася його форма (стріла прогинання). Якщо значно, проковую ще раз. І так до тих пір, поки не переконуюся, що лист зберігає необхідну кривизну після розгинання.
При збірці ресори стане в нагоді нехитре пристосування - крюк з ломиком (мал. 2). Надівши крюк на вухо ресори, через отвір в нім пропускаємо ломик і, уперши кінець в лист ресори, тиснемо на іншій вниз, одночасно опускаючи домкрат. І ще одна рада.
Щоб при роботі заглушити пронизливий дратівливий дзвін, обмотайте вільні кінці ковадла товстою вологою ганчіркою або покладете на них мішечки з піском.
Якщо ви всі зробите правильно, ресори довго не нагадають про себе.
Tags: він, кінець, корінний лист, лист, лист рессорі, протівоськріпная прокладка, ресора, удар, що просіла
Інше
Схожі записи
- Доопрацювання ресор (14.02.2009)
... З листів, що залишилися, робимо "прокладки" - обрізаємо їх болгаркою приблизно до 15 см (щоб після збірки вони виступали за драбини). Збірка переднього пакету ("зверху вниз"): корінний лист УАЗ, прокладка, підкорінною УАЗ, прокладка, 40 см лист, прокладка, корінний лист від ГАЗ-53. Збірка заднього пакету: корінний лист УАЗ, прокладка, підкорінний лист УАЗ, прокладка, ... - Ресора франц ressort буквально - пружність (29.01.2009)
... Ресора бувають металеві, гідравлічні і пневматичні. Найбільшого поширення набули металеві Ресора , які розділяються на листові, торсіонні (див. Торсион ) і пружинні. Листова Ресора ( мал. 1 ) складається з пакету сталевих загартованих листів ... - Нові ресори знижують навантаження на шлях (06.02.2009)... Візок TF 25 є подальшим розвитком візка LTF 25, розробленого в 1989 р. для експлуатації із зниженим рівнем дії на шлях. Її ресори характеризуються тим, що можуть сприймати не тільки вертикальні навантаження, але і поперечні динамічні сили. Візки LTF 25, вимагали достатньо складної технології виготовлення, що обумовлювало високу вартість. У зв'язку з цим вони не знайшли ...
- Робота підвіски (22.01.2009)... Прохідність визначає здатність долати різні перешкоди. Відмітимо, що тут не обходиться без компромісів. Оскільки ці вимоги вельми суперечливі. Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля. І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин : пружного елементу, що направляє пристрою і гасительного елементу. Як ...
- Заміна ресор на автомобілях вагонної компоновки (03.12.2008)
... Нову ресору обов'язково треба змастити графітовим мастилом (між листів). 4. Після розбирання, можливо, доведеться все-таки "побігти із замурзаною особою" за новими ресорними подушками, якщо старі непридатні. 5. Установка ресори на 452 - дуже непросте заняття. Ресору перед установкою треба розпрямити: 1й варіанту: Прикручуєш ресору до моста, ложішь ...