Mar
8
Випробувальна машина МІПРЛ-200К
Posted by
« Пасіка на колесах | Відновлюємо ресори »
Призначення випробувальної машини МІПРЛ-200K
Призначена для випробування пружин і ресор рухомого складу залізниць.
Із створенням цієї машини виготівники і ремонтники ресор отримали сучасний, надзвичайно зручний, надійний інструмент контролю якості пружин і ресор, який дозволяє в автоматичному режимі проводити наступні дії:
- обжимання пружини/ресори на задану кількість циклів;
- випробування (визначення прогинання пружини (ресори), при якому забезпечується задане робоче навантаження). В процесі випробування на моніторі комп’ютера відображаються графіки “навантаження-деформація”, навантаження-час”, “деформація-час”;
- повернення в початковий стан;
- автоматичний розрахунок всіх результатів, збереження на жорсткому диску комп’ютера, роздрук протоколів і діаграм.
Технічні особливості випробувальної машини МІПРЛ-200K
Ергономічна жорстка навантажуюча рама 
- Жорстка чотирьохколонна рама з верхнім розташуванням навантажуючого циліндра, спроектована для довгих років надійної роботи.
- Зручна система завантаження зразків: пружина (ресора) за допомогою вантажопідйомного пристрою встановлюється на спеціальні візки на подаючий столик, після чого легким рухом руки закочується в зону випробування.
- Зона випробування має захисну огорожу і дверці для захисту оператора у разі розлому пружини (ресори).
Пряма система силоїзмеренія
Для вимірювання прикладеної до пружини/ресори сили в машині використовується технологія прямого вимірювання сили за допомогою датчика сили, вбудованого в шток поршня.
Tags: інтерфейс оператора, випробування, випробування пружин, обжимання ресори, пружина, ресора, розлом пружини, система, управління
Інше
Схожі записи
- Догляд за ресорами (08.12.2008)... Взагалі-то, якщо зовсім по хорошому, їх потрібно зняти, розібрати, очистити від "кошлатої" іржі... І потім вже змащувати, завертати..... Але можна, якщо ліниво, як мені, наприклад, не знімаючи зовні проливати їх з бризкалки яким-небудь відробітком. Просто проводити процедуру доведеться достатньо часто. Ну вже не частіше, ніж заміна масла. Авторство на ...
- Я вибираю Дитяча коляска (27.02.2009)... Вага Що стосується ваги, то потрібно пам'ятати, що ніж більш багатофункціональна коляска, чим більше у неї різних опцій (амортизатор, ручка, що перекидається, і т.д.) тим вона важча. Так, популярні «трансформери» набагато важче, ніж класичні і «статичні» варіанти. Якщо перспективи перетягувати коляску з дитиною не передбачається, це не важливо. Жителям же будинків ...
- Ходова частина (21.01.2009)... Так, підвіска дозволяє рухатися по розбитій дорозі з високою швидкістю, перевозити за раз 30 кубиків (вага 1 шт - 32кг) або 15 мішків цементу. підійматися на тротуари і їздити по паркових ступенях. Не відкрию Америки, сказавши що, це знижує термін служби, як деталей підвісок, так і самого кузова. Розвиваються втомні тріщини, виникає залишкова деформація деталей. ...
- Доопрацювання ресор (14.02.2009)
... Знизу через прокладку можна встановити ще один лист від Газону - це підвищує вантажопідйомність, але понизить м'якість ходу. [прислав vasiliy] Варіант 2 Пакет ресор - Волговській, а корінний лист - Уазкин. Чув, що після такого доопрацювання ресор значно поліпшується плавність ходу! Ще можеш поставити додатковий підкорінний лист з гумовими відбійниками ... - Ресора з дивністю (06.01.2009)
... Мене відвідала неймовірна думка: а раптом газовци упровадили систему мастила ресор під тиском для усунення скрипів і підвищення довговічності? І не сказали нічого про це народу? Загалом, я це масло звідти видалив - було його на око 50-70 міллілітров, а видаляючи, побачив, що воно чисте і має специфічний запах трансміссионки. Ну і вирішив ...