Mar 10

« Відновлюємо ресори   |   Як Здійснювати Перевірку Кріплення Деталей І Основних Вузлів Автомобіля »

В даний час багато компаній пропонують на вигідних умовах залізничне устаткування. Це можуть бути:

  • Букси;
  • Підшипники;
  • Ресори;
  • Рами вагонів;
  • Колісні пари;
  • Візки;
  • Автозчіпні пристрої.

Особливе місце у вищевикладеному списку займають колісні пари. Вони є одними з найважливіших вузлів, якість яких безпосередньо впливає на нормальну роботу всіх вагонів. Дані елементи несуть на собі не тільки вагонну масу, але і вантажну вагу, направляючи його рух по рейковому шляху і сприймають жорсткі і різноманітні по напряму удари від нерівностей шляху.
Тому за їх станом встановлений особливо якісний експлуатацилнний контроль і огляд, здійснюваний на підприємствах.

продаже тренажеров

Колісна пара складається з осі з напресованими на неї нерухомо двома колесами. Їх по своєму пристрою розрізняють по бандажних, таких, що мають бандажі знімні, і безбандажним, таким, що є цілісними конструкціями.

Бандажні колеса включають три частини: колісний центр, бандаж і елемент зміцнюючий запобіжне кільце. В даний час основним типом є сталеві цельнокатаниє (безбандажні) колеса.

Колеса вагонів бувають двох діаметрів: 950 і 1050 мм. Зовнішні поверхні коліс, які стикаються з рейками, називають поверхнями катання. Їх профіль має певну форму і розміри.

Осі вагонних колісних пар виготовляють із сталевих заготовок за допомогою ковкої і термічної обробки (з метою зміцнення). Залежно від букс і підшипників колісні осі діляться на II і III типи для підшипників ковзання і на РУ і РУ-1 для роликових підшипників.
У перших шийка осі закінчується буртом, а у других - різьбовими нарізками для прикручення гайок, які кріплять підшипник роликовий. Майже у всіх осях колісних пар є: декілька шийок, необхідних для повної функціональності підшипників; частини предподступічниє, які обхвачуються пиловими шайбами букс.


Tags: , , , , , , , ,

Інше


Схожі записи

Інше - Залізничне Устаткування Колісні Пари prushinsky.com.ua