Залізничне Устаткування Колісні Пари
Posted by
« Відновлюємо ресори | Як Здійснювати Перевірку Кріплення Деталей І Основних Вузлів Автомобіля »
Колісні пари вагонів в перебігу свого службного терміну піддають різноманітним технічним оглядам під вагонами, щоб не допустити їх до роботи несправними, тобто із зносом деяких деталей вище встановлених норм, у тому числі і абсолютному огляду при формуванні і ремонті із зміною елементів, при нечіткості клейма і визначального знаку.
Окрім ретельної перевірки і вимірювання всіх елементів, перевіряється за допомогою магнітного дефектоскопа шийки, частини предподступічниє і середню частину осі.
Не маловажне значення серед залізничного устаткування мають також вагонні візки. Вони необхідні при вільному вписуванні вагону в нерівні путні ділянки і впливають на установку ресорних систем, при цьому покращуючи рух вагону і знижуючи вертикальні переміщення кузова на нерівностях шляху.
Під вантажними вагонами встановлюють двух-, трьох-, четирех-, і многоосниє візки. Останні можуть використовуватися під спеціальний вагон-транспортер, що відрізняється чималою вантажопідйомністю.
За типом боковин візка бувають сталеві литі і поясні. Останні мають велику міцність і надійніші в експлуатації.
Pages: 1 2
Tags: бандажні колеса, вісь, вагон, колісна пара, колесо, підшипник, пара, ресорна система, роликовий підшипник
Інше
Схожі записи
- Чи винна шина (21.02.2009)... В результаті навіть пневмоподушка була викривлена. Проте водій стверджував, що за відсутності амортизаторів міг з'явитися абсолютно інший вид нерівномірного зносу. На питання, чому автомобіль знаходиться в такому плачевному стані, водій відповів, що господаря технічний стан автомобіля не хвилює. Головне, щоб з кожного рейса була привезена певна сума грошей, а все інше - турботи водія. ...
- Пружинно-ресорні пристрасті Історія розвитку автомобільної підвіски (14.01.2009)... Жорсткий зв'язок коліс призводить до того, що на дорозі з поперечними хвилями зміщується міст, на вибоїнах (коли колеса у вертикальній площині рухаються вроздріб) - вісь. В результаті стійкість і керованість автомобіля знижуються. Відцентрова сила викликає сильний поперечний крен кузова. Компонувальники можуть заявити, що залежна підвіска не дозволяє створити раціональну конструкцію кузова. Розташування двигуна над ...
- Прінцессу-на горошину (12.01.2009)
... І нарешті, треті - демпфуючі, це не що інше, як амортизатори. Вони гасять всі можливі коливання і, тим самим, не дають колесам підстрибувати подібно до кульки для пінг-понгу після кожного горбика, а також розгойдувати кузов. Всі винайдені до сьогоднішнього дня підвіски можна поділити на три великі групи: ... - Повітря краще стали (21.12.2008)... Розібравшись з «подушками» на побутовому рівні, поговоримо про пневматичні ресори професійно. До переваг пневматичних пружних елементів підвісок слід віднести високу плавність ходу автомобіля, невелику масу і можливість підтримки постійним рівня підлоги, незалежно від ступеня завантаження автомобіля. Принцип дії пневморессори простий: на зовнішній тиск укладений в герметичній оболонці газ відповідає ...
- Пасіка на колесах (07.03.2009)... Тиск в шинах слід підтримувати на 50% нижче рекомендованого заводом для тракторних причепів. Якщо потрібно перевезти пасіку на 10-15 км. по польових грунтових дорогах трактором із швидкістю 10-12 км/ч, тиск повітря в шинах слід залишити лише 30% від заводської норми. Шини при цьому не постраждають, зате пересуватися такий причіп буде настільки плавний, що ...
