« Spring time Пружини підвіски | Сота Corolla Посилення підвіски і збільшення дорожнього просвіту »
Паспортні дані
Називається цей автомобіль Chevrolet Blazer K5, що і записане в техпаспорті. Це ж я відповів і “даїшникові”, що зупинив нас за перевищення швидкості, і… збрехав! Тому що якщо бути формалістом, то правильна назва - CUCV М-1009. Але як це вимовити?
Поясню, звідки такі “різночитання”. Позначення Blazer K5 - це “прізвище” повнорозмірного позашляховика, що випускався з 1969 по 1991 роки, а буквено-цифровий індекс належить військовій модифікації цього автомобіля, американській армії, що поступила на озброєння, в 1985 році. До речі, пізніше йому на зміну заступив легендарний HUMVEE, у миру відоміший як Hummer.
Інщі автомобілі - Chevrolet Blazer K5 - Неросійський ведмідь prushinsky.com.uaНапевно, з цього факту і потрібно було починати розповідь про К5 - було б набагато ефектніше. Хоча йому і так є чим здивувати. Наприклад, об’ємом двигунів: у різні роки на К5 встановлювалися бензинові і дизельні мотори об’ємом від 4,0-6,5 літра. І серед них була тільки одна “шестірка”, що зовсім недовго протрималася у виробництві, інші - виключно V8!
Конструкція автомобіля традиційна для “кондового” позашляховика: рама, ресорні підвіски, мости, повний привід, що жорстко підключається, і знижуючий ряд. Але є і деякі технічні “вишукування” - наприклад, передня підвіска. Вона ресорна, але ресора - пірамідального типу і в звичайному робочому положенні має зворотне прогинання.
Виглядає декілька дивно, але ефективно на все 100%: пірамідальна ресора “працює” в обидві сторони, завдяки чому забезпечує значні ходи коліс. А для зменшення крену в поворотах на К5 встановлений передній стабілізатор поперечної стійкості.
Tags: автомобіль, він, все, диференціал torsen, підвіска, пірамідальна ресора, передня підвіска, повнорозмірний позашляховик, що
Інщі автомобілі
Схожі записи
- Пружинно-ресорні пристрасті Історія розвитку автомобільної підвіски (14.01.2009)... Розташування двигуна над передньою віссю не дає можливості допускати скільки-небудь значних переміщень останньої без зміни висоти установки мотора, а в задній частині над віссю доводиться залишати значний простір для переміщення балки з головною передачею. За принципом незалежності Для уникнення вказаних недоліків ще в ...
- І це все про неї (26.01.2009)
... Природно, успадкували її і самозбіглі екіпажі. В різний час її дуже широко, часом майже тотально використовували в підвісках автомобілів. І сьогодні на старій техніці можна зустріти безліч просто приголомшливих конструкцій. Але розбирати їх тут ми не будемо, оскільки і практична цінність цієї інформації невелика, та і місця для пристойного огляду буде потрібно набагато більше, ніж ... - Відновлюємо ресори (09.03.2009)... Такий спосіб чреватий неприємними наслідками. По-перше, сильна деформація листа в місцях ударів помітно знижує його втомну міцність. По-друге, вм'ятини на листі, що залишаються у вигляді тонких смуг, стають концентраторами напруги і можуть викликати тріщини. Ця небезпека посилюється, оскільки рівна до цього поверхня листа набуває гранованої форми. І, нарешті, автор рекомендує збільшити стрілу прогинання до 50 ...
- Продажі нових вантажівок і попит на ресори (11.01.2009)... Клієнти транспортних контор часто просять перевезти свої вантажі саме на таких вантажівках, а бажання клієнта в Японії має величезне значення. З іншого боку, невеликі транспортні компанії, розташовані на периферії, а також приватні візники-підприємці як і раніше використовують ресори: на периферії вимоги до вихлопів не такі жорсткі, що дозволяє експлуатувати ...
- РЕСОРА в словниках (01.02.2009)
... РЕСОРА пневматична див. ЕЛЕМЕНТ пневматичний . РЕСОРА напівеліптична Ресора, сполучена середньою частиною з балкою моста, а кінцями шарнірно сполучена з рамою або кузовом транспортного засобу. РЕСОРА поперечна Ресора, розташована упоперек подовжньої осі транспортного ...