« Spring time Пружини підвіски | Сота Corolla Посилення підвіски і збільшення дорожнього просвіту »
Військова модифікація М-1009 має деякі відмінності, обумовлені вимогами “замовника”. У нього два акумулятори і два генератори, які видають на внутрішньосалонові розетки і роз’єми напругу 28V для живлення військових приладів. При цьому сам автомобіль “харчується” звичайними 12V.
Крім того, на правій стороні фальшрешетки радіатора є спеціальна “розетка”, що закривається, для… запуску танкових двигунів! На випадок, якщо раптом танкові акумулятори відмовлять. Там же, на гратах, є спеціальні інфрачервоні випромінювачі, які дозволяють при використанні приладу нічного бачення їхати взагалі без світла.
Інщі автомобілі - Chevrolet Blazer K5 - Неросійський ведмідь prushinsky.com.ua
До речі, “світло” на військовій версії влаштоване небагато інакше, ніж на цивільній. У салоні немає плафона освітлення, а всі електроприлади, не пов′язані з працездатністю мотора, живлять через спеціальний тумблер. Він дозволяє одним натисненням знеструмити все “зайве”: покажчики повороту, габаритні вогні, підсвічування панелі приладів, фари і т.д.
Є у “вояки” і інші особливості - на зразок утримувача для зброї в салоні або відбійника з 6-міліметрової сталевої смуги на передньому бампері, а також деякі технічні переваги. Зокрема, військові модифікації комплектуються тільки 3-ступінчастим “автоматом” проти 4-ступінчастого в цивільній версії.
Та зате у “вояки” в задньому мосту серійно встановлюється диференціал Torsen, що самоблокується. На цьому пропоную закінчити знайомство і перейти безпосередньо до тесту.
Скромність не в шані
М-да, размерчик, проте. Про Фрейда краще не згадувати. Стоячи поряд з цим велетнем, можна дістати максимум до капота, який знаходиться якраз на рівні даху звичайного автомобіля, а дах самого К5 - на висоті близько двох з половиною метрів. І це тільки почало. Потім, сидячи в салоні, із здивуванням виявляєш, що з місця водія майже неможливо дотягнутися до пасажирських дверей.
Tags: автомобіль, він, все, диференціал torsen, підвіска, пірамідальна ресора, передня підвіска, повнорозмірний позашляховик, що
Інщі автомобілі
Схожі записи
- Основа подвеські- амортизатори Найголовніше про підвіску (16.01.2009)... Тривалість коливань до повернення пружини в початкове положення при цьому зменшиться до 0,5 . 1,5 циклів. Надійний контакт колеса з дорогою забезпечується не тільки шинами, основними пружними і демпфуючими елементами підвіски (пружина, амортизатор), але і її додатковими пружними елементами (буфери стиснення, резінометаллічеськіє шарніри), а також ретельним узгодженням всіх елементів між собою і ...
- Гумована ресора для автомобілів КАМАЗ УАЗ ГАЗ (14.12.2008)... на автомобілях КАМАЗ і УАЗ. Конструкція її захищена патентом РФ. По цій темі в 2000 році захищена дисертація. На сьогоднішній момент орієнтовна вартість робіт по гуммірованію рівна вартості самої ресори. Що дає гуммірованіє ресор? Підвищення здатності навантаження на 10-25%. Підвищена плавність ходу (досвід показує, що ...
- Продажі нових вантажівок і попит на ресори (11.01.2009)... Річ у тому, що заміщення вантажної транспортної техніки після введення нових вимог здійснювалося, головним чином, з перевагою машин з пневматичною підвіскою. Особливо ця тенденція виявилася в крупних транспортних компаніях з автопарком в декілька сотень і тисяч одиниць, що зв'язують всі мегаполіси країни. Вважається, що пневматична підвіска краще береже вантаж, перешкоджаючи його ...
- Легка Вантажівка Faw 1083 - Модна Новинка Цього Сезону (19.12.2008)
... Універсальність: робота в різних умовах Вантажівка FAW 1083 по справжньому універсальний засіб для перевезення вантажів. Його маневреність і компактність відмінно підходять для роботи в міських і приміських перевезеннях. Беськапотная компоновка, хороша обзорность кабіни і великі дзеркала заднього вигляду істотно полегшують маневрування на вузьких міських вулицях. Радіус ... - Нова ресора КАМАЗ (16.12.2008)... В умовах бездоріжжя нові ресори забезпечують плавність ходу і підвищену стійкість машини. Нові ресори виготовляються із сталі нового класу - із зниженою прожарюваною (патент Ѓ 2158320). Для виробництва ресор застосована принципово нова технологія - технологія об'ємно-поверхневого гарту (ОПЗ), вперше в Росії використана фахівцями ЧМЗ для виробництва ресор (патент Ѓ 2164536). ...
