ГАЗ-ММ автомобіль війни
Posted by
« Ресора з дивністю | Установка доплиста ресори на Dodje Grand Caravan 30 99 »
Часто ламалася передня поперечна ресора, а двигун, з системою мастила розбризкуванням, мав вельми обмежений ресурс і вимагав капремонту вже через 30 тис. км. пробігу. Втім, альтернативи полуторці тоді не було - вона довго залишалася єдиною.
Простіше простого
В передвоєнний час горьковськіє полуторки - найпоширеніші вантажівки в Радянському Союзі - автомобілі ГАЗ-АА і ГАЗ-ММ до 1941 року складали 58,5% автопарку Червоної Армії.
І хоча до початку війни ці моделі вже морально застаріли, нічого кращого практично не було. Зате не було проблем з постачанням і взаємозамінністю запчастин, тоді як у автотранспортників вермахту, що мав вельми різномастний парк машин, такі проблеми виникали часто.
Спочатку німецькі солдати посміхаючись позували на тлі розбитих полуторок, які літом 1941 року були сотнями розкидані по узбіччях дорогий, - велика частина машин Червоної Армії опинилася втрачена в перші місяці війни.
Дефіцит металу врешті-решт змусив робити тентованниє кабіни на дерев′яному каркасі. Максимально були спрощені і підніжки, і крила
Дефіцит металу врешті-решт змусив робити тентованниє кабіни на дерев′яному каркасі. Максимально були спрощені і підніжки, і крила Від автомобільної промисловості потрібно було не тільки в найкоротші терміни відшкодувати ці втрати, але і забезпечити фронт і тил необхідною кількістю вантажівок.
Тому з початком війни конструкція ГАЗ-ММ була переглянута виходячи з сировинних і технологічних можливостей військового часу - і без того просту полуторку спростили донезмоги.
«Салон» вантажного автомобіля продувався всіма вітрами. У негоду в ролі дверей і стекол виступали тенти «ськатки»
Tags: автомобіль, вантажівка, газ, генрі форд, задня вісь, перевернена ресора, полуторка, рік, система електроустаткування
Інщі автомобілі
Схожі записи
- Ресора Чусовськая ресора (10.02.2009)
... Хомути спираються на ходові елементи транспортних машин і оберігають листи від відносного бічного зсуву, а вільні кінці листів шарнірно закріплюються на кузові машини через сережки, вушка або спеціальні підвіски. Листова ресора працює на вигин, як пружна балка. Для зменшення робочої напруги листам надають зігнуту форму. Пружинна ресора має одну або декілька пружин (циліндрових, конічних, ... - Повітря краще стали (21.12.2008)... Розібравшись з «подушками» на побутовому рівні, поговоримо про пневматичні ресори професійно. До переваг пневматичних пружних елементів підвісок слід віднести високу плавність ходу автомобіля, невелику масу і можливість підтримки постійним рівня підлоги, незалежно від ступеня завантаження автомобіля. Принцип дії пневморессори простий: на зовнішній тиск укладений в герметичній оболонці газ відповідає ...
- Ресора фр ressort - пружина (02.02.2009)... Листова ресора працює на вигин як пружна балка. Різновиди Еліптична - в плані має форму, близьку до еліпса; використовувалися в підвісці кінних екіпажів і ранніх автомобілів; перевага - велика м'якість і як наслідок плавний хід; мінус - технологічна складність, мала міцність, громіздкість; Напівеліптична ...
- Основа подвеські- амортизатори Найголовніше про підвіску (16.01.2009)... • При жорсткому кріпленні, удар об нерівність повністю передається кузову, лише небагато лагідніючи шиною, а коливання кузова має велику амплітуду і істотне вертикальне прискорення. • При введенні в підвіску пружного елементу (пружини або ресори), поштовх на кузов значно лагідніє, але унаслідок інерції кузова коливальний процес затягується в часі, роблячи управління ...
- Самоскиди Hania З Китаю (11.12.2008)
... Самоскиди Hania по характеристиках максимально наближені до європейських вантажівок : це і хороші технічні якості і економічне споживання палива і комфортабельність кабіни. Серед всіх вантажівок Hania, що випускаються в Китаї, - це машини нового покоління, це машини найвищої якості. Що випускаються на основі попередніх версій Howo і Sinotruk, Hania містять в собі все найкраще. ...