ГАЗ-ММ автомобіль війни
Posted by
« Ресора з дивністю | Установка доплиста ресори на Dodje Grand Caravan 30 99 »
«Салон» вантажного автомобіля продувався всіма вітрами. У негоду в ролі дверей і стекол виступали тенти «ськатки» Передні крила стали плоскими, їх гнули на гибочном верстаті, а потім зварювали - це дозволяло економити дефіцитну штампувальну сталь і прискорювало процес виготовлення.
Економили і на кабіні: спочатку вона стала дерев′яною, а потім і зовсім позбулася «твердого» даху - її замінив матерчатий тент на каркасі. Замість звичних дверей з’явилися тенти «ськатки».
Все зайве прибрали - це стосувалося не тільки непотрібних на фронті бамперів, але і передніх гальм, бічних відкидних бортів (вантаження здійснювалося тільки через задній), а також глушника. Всі машини комплектувалися тільки одній, лівою, фарою - такі самі ставили і на танки, і на самохідність, і на бронеавтомобілі.
Природно, підприємства - постачальники світлотехніки працювали на межі своїх можливостей і забезпечити вантажівки двома фарами вже не могли.
Головна машина
Окрім звичайних вантажівок на базі полуторки випускалися тривісні вантажівки ГАЗ-МММ, напівгусеничні машини ГАЗ60, газогенераторні ГАЗ-42, автобуси ГАЗ-03-30, санітарні ГАЗ-55, штабні автомобілі ГАЗ-05-193 і ще безліч різної спецтехніки на зразок аеродромних бензозаправок, технічок, прожекторних установок, пожежних автомобілів.
Полуторки були скрізь - перекидали війська, тягали знаряддя, евакуювали поранених, возили боєприпаси і продовольство. Абсолютно незамінними виявилися вони на Дорозі життя - льодовій трасі, що пов′язує Ленінград, що знаходиться в блокаді, з Великою землею.
Завдяки своїй легкості півторатонні вантажівки курсували по льоду Ладозького озера до самого початку танення, доставляючи вантажі в обложене місто, тоді як важчі машини провалювалися під лід і тонули.
Відкидний борт тільки задній. Це дозволяло спростити технологічний процес виробництва автомобілів, які для фронту були потрібні в дуже великій кількості
Tags: автомобіль, вантажівка, газ, генрі форд, задня вісь, перевернена ресора, полуторка, рік, система електроустаткування
Інщі автомобілі
Схожі записи
- Campagnola З Турбокомпресором (06.03.2009)
... Двигун сертифікований за стандартами Euro IV. Екологічність забезпечують система рециркуляциі вихлопних газів (EGR) і каталізатор, турбокомпресори із змінною геометрією дозволяє двигуну розвинути потужність 176 л.С. При 3200-3500 об/мин., а максимальний момент, що крутить, 400 Nm забезпечений в діапазоні 1250-3000 об/мин. Двигун поставляється з шестишвидкісною коробкою передач FTP 2840. Трансмісія Campagnola за умовчанням має ... - Основа подвеські- амортизатори Найголовніше про підвіску (16.01.2009)... Тривалість коливань до повернення пружини в початкове положення при цьому зменшиться до 0,5 . 1,5 циклів. Надійний контакт колеса з дорогою забезпечується не тільки шинами, основними пружними і демпфуючими елементами підвіски (пружина, амортизатор), але і її додатковими пружними елементами (буфери стиснення, резінометаллічеськіє шарніри), а також ретельним узгодженням всіх елементів між собою і ...
- Челябінський ковальсько-пресовий завод (07.02.2009)
... Колеса і ролики, для вантажних автомобілів. Крани підйомні пересувні, мобільні на автомобільному шасі, автокрани для будівельної промисловості. Листові ресори для підвіски автомобілів і автотранспортних засобів. Машини і устаткування для земляних робіт і для дорожнього будівництва. Ножі, відвали, шкрябання для бульдозерів, розпушувачів, корчують для земляних робіт. Причепи для вантажних автомобілів і тракторів, і напівпричепи автомобільні для ... - ЧМЗ представив нові надміцні ресори для вантажівок (28.12.2008)
... - Наша команда першої апробовувала довгі ресори (1800 мм) з направляючою штангою виробництва ЧМЗ і це допомогло поліпшити стійкість і плавність ходу повноприводних автомобілів. Завдяки чусовськім фахівцям на наших вантажівках дуже вдало вирішена проблема підвіски - використана оригінальна комбінація листових ресор і гидропневматічеського елементу». КАМАЗ - давній партнер ЧМЗ в створенні нового вигляду ресор. ... - International 9800i Наш американець (25.12.2008)... На федеральних трасах вони складають, напевно, третю частину вантажного транспортного потоку, причому зустрічаються автомобілі самих різних марок. Беськапотная модель далекобійного тягача International 9800i з колісною формулою 6х4 не виключення, крім того, вантажівки цієї марки першими вийшли на російський ринок ще в 1995 році. У США з середини 1990-х років цей автомобіль ...
