ЛІАЗ 677A утеплений автобус для північних районів, масово не випускався. Досвідчений ЛІАЗ-677А був випущений в 1967 році, наступного року почалося дрібносерійне виробництво автобуса, а пізніше - масове. У 1982 році замість ЛІАЗ-677А почав випускатися його модернізований варіант, ЛІАЗ-677МС (на базі ЛІАЗ-677М). Від своїх попередників ці автобуси відрізнялися подвійним склінням.
Кількість місць для сидіння в цьому автобусі складала 29.
ЛІАЗ-677Б - приміський варіант (рівна підлога салону без пониження на задньому майданчику, 4-х рядне планування сидінь загальним числом 34: на задньому майданчику встановлювалися додатково 7 сидінь: 3 спарених по лівому борту і одне одинарне в проміжку між задніми дверима і заднім вікном.
ЛІАЗ-677Б випускався з 1971 по 1978 рік, після чого його змінив декілька модернізований варіант ЛІАЗ-677МБ, що випускався до 1994 року.
ЛІАЗ-677В (1970-1975) - екскурсійний або туристичний автобус з одними одностулковими дверима попереду. У салоні є місце для екскурсовода, обладнався комфортабельними пасажирськими сидіннями з підголовниками, масово не випускався.
ЛІАЗ 677Г - газобалонний варіант, призначений для роботи на зрідженому нафтовому газі.
ЛІАЗ-677М - модифікація, що випускалася після 1977-1978 років. Це модернізований варіант 677 з новими світловими приладами і переднім і заднім бамперами (у 677 бампери відсутні зовсім).
ЛІАЗ 677П - модифікація для аеропортів («П» означає «перонний»). Основна відмінність - 2 двері з кожного боку. Автобуси ЛІАЗ-677П випускалися з 1974 по 1975 рік. ЛІАЗ 5930 - пересувна телевізійна станція.
Компанія BPW є одним з провідних виробників осей і систем підвісок для причіпної техніки (12.02.2009) ... Принцип роботи був заснований на тому що виступи змащуючих осей регулярно забезпечували мастилом патентовані осі.
З 1920 року BPW стала проводити осі на підшипниках для причепів вантажівок. У 1924 році разом з компанією SKF BPW розробила вісь на роликових підшипниках. Ці осі ознаменували собою революцію у виробництві причепів і сільськогосподарських машин, оскільки сталі проводиться не ...
...
На початку року на російському ринку важкої техніки стартували продажі американського тягача International 9800i , виробництво якого організоване під Санкт-Петербургом. Таким чином, покупці дістали можливість придбати не тільки уживану вантажівку з Штатів, але і абсолютно новий, з голочки.
Американські вантажівки останнім часом ...
... Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля.
І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин : пружного елементу, що направляє пристрою і гасительного елементу.
Як пружний елемент у підвіски використовуються металеві листові елементи, циліндрові пружини, торсиони (стрижні, які працюють на кручення). Не металеві ...
Самоскиди Shaanxi (24.12.2008) ... Складні рельєфні умови цієї провінції зумовили високі стандарти до якості машин з найпершого дня їх виробництва. Ці самоскиди розроблялися для потреб китайської армії, а потім вже вийшли на ринок цивільної техніки.
Зараз на головному заводі Shaanxi (38тыс.человек) встановлені 2 потокових лінії виробництва: цивільного і оборонного призначення.
експортні варіанти самоскидів Shaanxi, що Цього року випускаються, ...
Челябінський ковальсько-пресовий завод (07.02.2009) ...
Ножі, відвали, шкрябання для бульдозерів, розпушувачів, корчують для земляних робіт. Причепи для вантажних автомобілів і тракторів, і напівпричепи автомобільні для довгомірних вантажів, розпуски. Пружини пластинчасті і листові ресори металеві, ресори, механічні амортизатори і демпфери з металу. Самоскиди, вантажні автомобілі саморозвантажні.
Залізні вироби, метизи, металева фурнітура для меблів, автомобілів і транспортних засобів. Послуги об'ємного штампування металів в ...