« Chevrolet Blazer K5 - Неросійський ведмідь | Які бувають причепи опис і пристрій причепів »
Взагалі, з нормальних задніх королловськіх пружин я бачив тільки одну - від повноприводного універсала. Від якого - ХЗ. Я не зміг добитися виразної відповіді у продавця, та і пружина всього одна була на все місто :)
На зад я поставив пружини від дизельної корони. Вони відрізняються від королловськіх крім товщини прутка і числа витків ще заввишки і нижнім посадочним діаметром. Ще міцніші пружини - від повноприводної калдіни (я не пробував, але виглядають вони “правильно”):
Пружини, зліва направо: калдіна - дизельна карина - королла.
Кликніть на зображенні для перегляду в повний розмір.
Одного погляду достатнє, щоб зрозуміти - задні королловськіє пружини - повний відстій, придатний лише для колясок.
Як я вже писав, “правильні” пружини відрізняються від королловськіх нижнім посадочним діаметром. Цей діаметр менше “рідного” приблизно на сантиметр. Проте, навіть якщо не робити нічого, в собраной стійці пружина бовтатися по чашці не буде - перевірено на практиці (мій колега так їздив близько року, я сам - стільки ж). На фото видно відмінність діаметрів.
Стійка в зборі.
Кликніть на зображенні для перегляду в повний розмір.
При збірці звернете увагу на пильовики. Спершу, вони повинні бути. І бути цілими. Це ж відноситься до передньої підвіски, хоча я насилу уявляю, що потрібно робити, щоб убити передні пильовики :)
Коли ви зніматимете стару стійку, може трапиться так, що гальмівний шланг буде пропущений через отвір в “юшці” стійкі. Вухо прійдется перепиляти (ну, або відкрутити шланг від супорта, що нафіг не потрібне). Такий же пропив необхідно зробити на “новій″ стійці. На попередньому фото препарируемое “вухо” розташоване зліва внизу.
Tags: аллюмінієвая проставка, кузов, передня стійка, проставка, пружина, ресора, стійка, тюнінх ресор, штатна підвіска
Інщі автомобілі
Схожі записи
- Ремонт ресори зняття і розбирання ресори автомобіля волга газ 31105 (12.03.2009)... ..знімаємо підкладку ресори і обойму з гумовою подушкою. Знімається дві драбини ресори... ...і гумовий буфер ходу стиснення. Домкратом підводимо балку заднього моста газ 31105... ...знімаємо з ресори обійму... ...і гумову подушку з ресори. Накидним ключем «на 19» відгортаємо гайку ...
- ЧМЗ представив нові надміцні ресори для вантажівок (28.12.2008)
... Нагадаємо, що ЧМЗ - провідний вітчизняний виробник авторесор. На підприємстві випускається більше трьохсот найменувань ресорної продукції до всіх вітчизняних і багатьом зарубіжним машинам. Частка заводу на ринку авторесор - більше 65%. Автомобілі з чусовськімі ресорами багато разів перемагали в міжнародних ралі «Паріж-даккар». «Ми традиційно використовуємо чусовськую ресору в своїх гоночних ... - Вантажний автомобіль (22.12.2008)... Як відомо, сучасні вантажні автомобілі працюють на дорогах різних категорій: від магістральних автострад до грунтових доріг в будівельних кар'єрах, не говорячи вже про бездоріжжя. Залежно від конкретних умов конструктор вибирає величину дорожнього просвіту машини між поверхнею дорогі і нижніми точками ходової частини і її органів. Чим гірше умови, в ...
- Несправності ресор (26.02.2009)
... Злам ресорних листів, хомутів, а також ресорних підвісок зазвичай є наслідком недоброякісної збірки і ремонту ресор. Несправний зміст шляху, зокрема наявність у нього випучин, сприяє зламу ресор і підвісок. Зрушення ресорних листів і хомута є наслідок їх недоброякісного виготовлення і збірки. Несправності ресор усуваються за допомогою перегородки їх. ... - Нова чусовськая ресора для Камаза перевірка на дорогах (29.12.2008)... Тепер уже з повною упевненістю можна сказати, що фантастична довговічність нової ресори, яка в три з гаком разу перевищує показник для звичайної ресори, повністю підтверджується експлуатацією в нелегких умовах російських доріг. Для виробництва таких ресор застосовують спеціальні стали із зниженою прожарюваною (ПП стали). Гарт кожного листа здійснюється в гартівних штампах з дуже високими ...
