« Chevrolet Blazer K5 - Неросійський ведмідь | Які бувають причепи опис і пристрій причепів »
Для задніх проставок справедливе все те, що написане про передніх. Виключенням є їх товщина. Мінімум товщини - 30 мм. Максимум - не знаю, потрібно дивитися. У мене 30 мм, хочу ще сантиметр, але не більше.
Ось що виходить після збірки:
Піднята королла AE100.
Кликніть на зображенні для перегляду в повний розмір.
На перший погляд, машина як машина. Але на ній (та ще завантаженою і на штатній гумі) можна сміливо сунутися туди, де всі надовбні вже зібрані днищами інших машин :) Підйом центру тяжіння незначний, і він частково компенсується жорсткістю підвіски. Тому можна також як і раніше увалювати по хорошій дорозі.
Задня ресорна підвіска
Інщі автомобілі - Сота Corolla Посилення підвіски і збільшення дорожнього просвіту prushinsky.com.uaРесори - річ класна. Якщо не використовувати вантажний універсал за призначенням :) то ресори практично вічні. Проте в житті так не виходить і з часом ресори “розпрямляються”. Мені свого часу дістався універсал з мертвими (практично прямими) ресорами.
Є три варіанти виходу з ситуації - покупка ресор від універсалів 4WD (у них більше листів), “ремонт” старих ресор, або подовження серьг.
C обліком високої вартості як нових, так і б/у ресор має прямий сенс зайнятися “ремонтом” старих.
Ресори віддаються ковалеві, наприклад, в таксопарку (там він точно знає, що потрібно робити - благо раніше всі таксі були ресорними). Звичайно, є ризик, що Дядько Вася угон@ошит ваші ресори остаточно, так що тут потрібно “дивитися на обличчя”.
Вигнути ресори - це підлога справи. Якщо їх поставити як є назад, рано чи пізно їх “відпустить”. Тому необхідно додати в пакет ресор додатковий лист. Коваль в таксопарку це теж може зробити.
Ресора з додатковим листом.
Кликніть на зображенні для перегляду в повний розмір.
Tags: аллюмінієвая проставка, кузов, передня стійка, проставка, пружина, ресора, стійка, тюнінх ресор, штатна підвіска
Інщі автомобілі
Схожі записи
- Догляд за ресорами (08.12.2008)... амортизаторів - освіжите їх, оскільки після мастила демпфуючий ефект сухих ресор зникне і всі дефекти амортизаторів вилізуть назовні. І взагалі, не їздите з несправними, а тим більше - отсутствующимі амортизаторами - це дуже шкідливо для машини і небезпечно для всього людства і живої природи в цілому, оскільки веде до страшного зносу гуми, швидкому пронесенню кріплення ...
- Ресора Чусовськая ресора (10.02.2009)
... п. і пом'якшувальний поштовхи і удари при проходженні по нерівностях шляху. Ресори бувають металеві, гідравлічні і пневматичні. Найбільшого поширення набули металеві ресори, які розділяються на листові, торсіонні і пружинні. Листова ресора складається з пакету сталевих загартованих листів різної довжини, сполучених хомутами. Хомути спираються на ходові елементи транспортних машин і оберігають листи від відносного бічного зсуву, а вільні ... - Запит інформації про запасні частини на вантажні автомобілі причепи і автобуси (23.02.2009)... 11.2004 Від: головного інженера Сидорова Івана Петровича, ТОВ "Транспорттех" Адреса: м. Омськ, вул. Іванова 57 Телефон/факс: (888) 57 05 70 Електронна пошта: sidorov@trasporttech.ru Повідомите інформацію ...
- Саморегульований по амплітуді і напряму демпфер для підвіски (23.01.2009)... Він є поршнем, встановленим в циліндрі з можливістю осьового переміщення уздовж штока 11, один кінець якого сполучений з опорою 12, а на іншому кінці встановлений обмежувач 13. Клапан утворює з циліндром 1 порожнину 14, повідомлену з порожниною 9 через отвори 75 і з порожниною 4 через основний дросельний канал 16 і зворотний клапан 17. Останній ...
- Заміна подушки ресори на передньому лівому колесі (05.12.2008)... Тоді я узяв ВЕЛИКИЙ ЛОМ (довгою 1,5м), їм виходило відігнути ресору, але це було важко. Тоді я вирішив розвантажити цю її. Для цього підвів край машини. Відгортати ресору стало легше. Зовсім забув розповісти, як я ставив лом. Лом ставив зсередини, кінець кладемо на край ресори, між рамою і ломом вставляємо брусок (я використовував ...
