Spring time Пружини підвіски
Posted by
« Нова чусовськая ресора для Камаза перевірка на дорогах | Chevrolet Blazer K5 - Неросійський ведмідь »
В англійській мові слова весна і пружина мають однакове написання. Чому так вийшло, краще з’ясувати у лінгвістів, а нас більше цікавлять пружні елементи підвіски автомобіля стосовно тематики нашого журналу, що з приходом весни і очищенням дорогий від снігу і льоду набуває особливої актуальності. Як мовиться, весна йде, весні дорогу!
Пружина як пружний елемент підвіски автомобіля грає мало не вирішальну роль в його поведінці на дорозі і забезпеченні комфорту водієві і пасажирам. Вона покликана захистити кузов машини і людей, що знаходяться в нім, і вантажів від дії дорожніх нерівностей, надавши підвісці і колесам слідувати профілю дорогі.
Інщі автомобілі - Spring time Пружини підвіски prushinsky.com.ua
Якщо цього не відбудеться, то трясіння з ударними «діями» дуже швидко завдасть збитку як здоров′ю людей, так і технічному стану автомобіля або екіпажа. Це слово приведене не випадково. Проблема комфорту і збереження вантажів виникла, ймовірно, з моменту винаходу колеса ще у перших будівельників возів на кінній або іншій тязі.
Стан доріг в ті часи залишали бажати кращого, і винахідники взялися за роботу, результатом якої до кінця дев′ятнадцятого століття, часу, коли з’явилися перші автомобілі, стала листова ресора з пружинної сталі.
Такий пружний елемент відмінно підійшов автомобілю, оскільки разом з підресорюванням виконував функції направляючого апарату підвіски, сприймаючи подовжні сили, моменти при розгоні і гальмуванні і бічне навантаження при русі в поворотах. Тоді ж і був вироблений основний принцип розрахунку жорсткості ресори - залежності зусилля деформації від її величини для забезпечення комфортної їзди.
Він дуже простий: необхідно, щоб частота власних коливань підвіски співпадала з головною частотою власних «коливань» організму людини. Остання, як відомо, задається серцевою мишцей. Так пульс став головним критерієм настройки підвіски, задавши їй частоту власних коливань 60 «ударів» в хвилину як у серця здорової людини.
Tags: автомобіль, елемент, жорсткість, коливання підвіски, листова ресора, незалежна підвіска, підвіска, пружина, пружний елемент
Інщі автомобілі
Схожі записи
- Повітря краще стали (21.12.2008)... Пневматичні пристрої за довгі роки свого існування доведені до досконалості і забезпечені надійними і ефективними системами автоматичного регулювання. Вперше з'явившись на автобусах, а потім на вантажних автомобілях, причепах і напівпричепах, пневматичні підвіски різних видів знаходять все більше застосування і на легкових автомобілях. Розібравшись з «подушками» на побутовому рівні, поговоримо про пневматичні ресори професійно. ...
- Campagnola З Турбокомпресором (06.03.2009)
... 3-х літровий двигун Campagnola узятий від автомобіля Daily. Це 4-циліндровий 16 клапаний дизель з турбонаддувом і системою уприскування common rail. Двигун сертифікований за стандартами Euro IV. Екологічність забезпечують система рециркуляциі вихлопних газів (EGR) і каталізатор, турбокомпресори із змінною геометрією дозволяє двигуну розвинути потужність 176 л.С. При 3200-3500 об/мин., а максимальний момент, що крутить, ... - Що таке підвіска і для чого вона необхідна (19.01.2009)... І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин : пружного елементу, що направляє пристрою і гасительного елементу. Як пружний елемент у підвіски використовуються металеві листові елементи, циліндрові пружини, торсиони (стрижні, які працюють на кручення). Не металеві пружинні елементи забезпечують пружинні властивості підвіски за ...
- International 9800i Наш американець (25.12.2008)... У США з середини 1990-х років цей автомобіль вже не проводиться. Там із-за відміни обмежень на довжину попит на беськапотникі помітно впав, тому лінію по виробництву моделі 9800i передали до Бразилії, злегка змінивши зовнішність машини. Не дивлячись на це, на російському ринку International 9800i залишається одним з найбільш популярних американських уживаних вантажівок. ...
- Випробувальна машина МІПРЛ-200К (08.03.2009)... Застосований сервоклапан провідного світового виробника MOOG. Малогаласлива насосна установка робочий тиск 16 Мпа; продуктивність 6 л/мін; об'єм масла в баку 50 л. Застосований малогаласливий насос мазкі QX22-005 (Німеччина). Система управління і вимірювання випробувальної машини МІПРЛ-200K Система управління ...
