Чи винна шина
Posted by
« Доопрацювання позашляховика | На BPW вже більше 100 років все крутиться навколо осей »
До Експертної групи звернувся водій транспортної компанії, що висловив претензії по приводу ходімості шин Bridgestone на напівпричепі. Це нізкорамний тривісний напівпричіп з двосхилими колесами. На задній осі - шини Bridgestone R184 245/70.
На перших двох осях водій недавно встановив шини інших виробників, Continental і Pirelli, тому там поки немає проблем. А на всіх шинах задньої осі з’явився двосторонній нерівномірний знос, що дуже нетипово для коліс із здвоєними шинами. Природно, водій тут же звинуватив шинників - мовляв, підсунули неякісний товар…
Автомобіль відправили до автосервісу, щоб перевірити геометрію підвіски, але використовувати устаткування не довелося. Після заїзду на яму відразу стало видно, що на кожній осі відсутній по одному амортизатору, а ті, що залишилися мають текти, що говорить про їх несправність.
На другій осі зліва встановлена напівресора з іншого транс- кравця засобу, яка навіть по геометричних параметрах не підходить для цього причепа. В результаті навіть пневмоподушка була викривлена. Проте водій стверджував, що за відсутності амортизаторів міг з’явитися абсолютно інший вид нерівномірного зносу.
На питання, чому автомобіль знаходиться в такому плачевному стані, водій відповів, що господаря технічний стан автомобіля не хвилює. Головне, щоб з кожного рейса була привезена певна сума грошей, а все інше - турботи водія.
Тепер давайте залишимо технічну політику даного підприємства і уявимо, як поводиться цей причіп на дорозі. При майже повній відсутності амортизаторів на нерівностях дорогі причіп починає розгойдуватися з одного боку в інший, причому коливання гасяться тільки за рахунок опору елементів підвіски.
Pages: 1 2
Tags: bridgestone, вісь, водій, елемент підвіски, знос, напівресора, причіп, тривісний напівпричіп, шина
Напівресори
Схожі записи
- Компанія BPW є одним з провідних виробників осей і систем підвісок для причіпної техніки (12.02.2009)
... Принцип роботи був заснований на тому що виступи змащуючих осей регулярно забезпечували мастилом патентовані осі. З 1920 року BPW стала проводити осі на підшипниках для причепів вантажівок. У 1924 році разом з компанією SKF BPW розробила вісь на роликових підшипниках. Ці осі ознаменували собою революцію у виробництві причепів і сільськогосподарських машин, оскільки сталі проводиться не ... - Пружинно-ресорні пристрасті Історія розвитку автомобільної підвіски (14.01.2009)... Автомобілі такого типу будувалися деякими фірмами в Європі (напрмер, «Лянча-лямбда», 1921 рік), проте, за малим виключенням, скільки-небудь серйозного поширення вони не набули. Їх розглядали, головним чином, як. автомобілі для поганих доріг! Причому висловлювалося навіть міркування, що в країнах з добре розвиненою мережею високоякісних доріг, зокрема, в Англії, автомобілі з незалежною підвіскою майбутнього не мають. ...
- Спіральні пружини проти ресор (05.03.2009)... Сконструйовані правильно, пружини вимушують шини вступати в контакт з поверхнею, підтримуючи в той же час вагу транспортного засобу. При виборі пружин вашою метою повинно бути максимізувати хід підвіски. За наші гроші ми зробили помилку, вибравши дуже м'які пружини. Іншими словами, пружину з низькою «жорсткістю пружини». Якщо ж пружини дуже жорсткі, вони можуть стати обмежуючим ...
- Пасіка на колесах (07.03.2009)... Хочу запропонувати бджолярям-умільцям свій варіант причепа. Подовжте раму за задньою віссю тракторного візка приблизно на 2 м і підведіть ще одну вісь від такого ж візка з ресорами. Суміжні кінці ресор 3 винні через сережки 2 спиратися на спеціально виготовлене і закріплене на рамі коромисло-балансир 1 (мал.). ...
- РЕСОРА в словниках (01.02.2009)
... РЕСОРА основна Ресора, постійно включена в схему підвіски і розрахована на роботу як при ненавантаженому, так і при повністю навантаженому транспортному засобі, зокрема спільно з додатковою ресорою. РЕСОРА пневматична див. ЕЛЕМЕНТ пневматичний . РЕСОРА напівеліптична ...