« Напівпричіп бортової | Несправності ресор »
Готуючи матеріал про експлуатацію вантажівок MAN, ми звернулися за інформацією на фірму, де окрім MAN також працювали і тягачі MAZ-MAN. Тоді ми хотіли звести в одному матеріалі всі ці машини, але розміркувавши, вирішили, що рано ставити MAZ-MAN в один ряд з його німецькими побратимами. Нехай навіть виробник і запевняє, що вантажівка MAZ-MAN - це той же MAN, але білоруської збірки.
Германо-білоруське спільне підприємство MAZ-MAN почало випускати свої вантажівки в квітні 1998 року. СП переслідувало мету було дати перевізником Росії і СНД комфортабельна, сучасна вантажівка і тягач, що відповідають європейським нормам, що діють і перспективним.
При цьому в порівнянні з аналогічними іноземними вантажівками така вантажівка повинна була бути дешевше за рахунок використання «мазовськой» ходової частини (рам, мостів, підвісок, рульових механізмів).
Німецька сторона поставляла на цю ходову готові кабіни від вантажівок MAN серії F2000, сучасні «мановськіє» 6-циліндрові турбодізелі у виконань Євро-1 і Євро-2 (а з недавніх пір і Євро-3), а також деякі інші деталі. Двигуни могли агрегатуватися як з 1 6-ступенча-той КПП ZF, струм і з багатоступінчатими коробками передач Eaton.
Фінальна збірка вантажівок здійснювалася в Белоруси, на виробничих площах, наданих Мінським автозаводом.
На фірмі, куди ми звернулися, працюють два сідельних 2-осных тягача MAZ-MAN серії 543268, випущених в 1999 році і оснащених найвищими кабінами.
Використання білоруської ходової частини дійсно здешевило тягач: у 1999 році кожна нова вантажівка в достатньо багатій комплектації обійшлася нинішньому власникові в $63 000, тоді як «чистокровна» розмитнена вантажівка MAN німецької збірки в аналогічній комплектації коштувала вже $75 000.
Tags: вантажівка, міст, напівресора, пробіг, рульовий редуктор, тягач, фірма, ходова частина, шестициліндровий турбодізель
Напівресори
Схожі записи
- Заміна ресор на автомобілях вагонної компоновки (03.12.2008)
... Бувають так звані посилені (ширші листи). Я не знаю, чи випускають їх зараз і на що їх ставлять. 3. Нову ресору обов'язково треба змастити графітовим мастилом (між листів). 4. Після розбирання, можливо, доведеться все-таки "побігти із замурзаною особою" за новими ресорними подушками, якщо старі непридатні. 5. Установка ресори на 452 - ... - Легка Вантажівка Faw 1083 - Модна Новинка Цього Сезону (19.12.2008)
... Саме у японських вантажівок цієї марки запозичені основні вузли і агрегати китайської вантажівки FAW. Автомобілі FAW успішно поєднує в собі японська якість і китайська працьовитість. Універсальність: робота в різних умовах Вантажівка FAW 1083 по справжньому універсальний засіб для перевезення вантажів. Його маневреність і компактність відмінно підходять для ... - Майбах - досконалість розкоші і техніки (02.03.2009)
... І кожний з них втілення кращих інженерних рішень свого часу. А імена засновників фірми Вільгельма і Карла Майбахов назавжди вписані золотими літерами в історію автомобілебудування, хоч і не дуже відомі широкій публіці. В тіні Даймлера Вільгельм Майбах народився 9 лютого 1846 року в німецькому ... - Американець для Росії Kenworth Т2000 (13.12.2008)... і житловим відсіком Aerodine завдовжки 1905 мм. Для вантажівок KENWORTH Т2000 фірми Caterpillar, Cummins і Delroil Diesel підготували дизелі нового покоління із зниженою витратою палива і рівнем змісту токсичних речовин у відпрацьованих газах, відповідним екологічним нормам Euro-4. Дизельні двигуни робочим об'ємом 11, 12, 14 і 15,6 л розвивають потужність 280 - 600. ...
- Прінцессу-на горошину (12.01.2009)
... Тому, щоб не помилитися у виборі, дізнайтеся наперед, яка саме підвіска встановлена на уподобаному вами автомобілі. А ми допоможемо вам оцінити по гідності ту або іншу конструкцію. Якими бувають підвіски Почнемо з визначень. В будь-якій підвісці є три основні елементи: пружні, такі, ...