« Продажі нових вантажівок і попит на ресори |
Правила ліфтовки кузова і підвіски »
Характер автомобіля часто визначається конструкцією його ходової частини. Як вибрати собі “друга” по характеру, адже після покупки ходову вже не зміниш?
До чого надпотужний мотор, “розумна” АКП і оригінальний дизайн, якщо при проходженні на швидкості першого ж повороту шикарне авто вилетить в кювет або зустрінеться з відбійником? А відчувати себе водієм швидкісної “праски”, здатної швидко рухатися тільки по прямій, погодитеся, не завжди цікаво.
Особливо якщо за нього була викладена вражаюча сума з багатьма нулями в американській валюті. Тому, щоб не помилитися у виборі, дізнайтеся наперед, яка саме підвіска встановлена на уподобаному вами автомобілі. А ми допоможемо вам оцінити по гідності ту або іншу конструкцію.
Якими бувають підвіски
Нужные товары для дома:
вундеркинд с пеленок купить он-лайн со скидкой
Почнемо з визначень. В будь-якій підвісці є три основні елементи: пружні, такі, що направляють і демпфуючі. Перші - це, власне, ресори, пружини, а також більш екзотичні торсиони, пневмобаллони і гідросфери, що поглинають всі поштовхи і удари. Другі - різні важелі і тяга, що утримують колеса в заданому щодо кузова положенні.
Далекі родичі важелів - стабілізатори поперечної стійкості - вирівнюють кузов в крутих поворотах. І нарешті, треті - демпфуючі, це не що інше, як амортизатори. Вони гасять всі можливі коливання і, тим самим, не дають колесам підстрибувати подібно до кульки для пінг-понгу після кожного горбика, а також розгойдувати кузов.
Всі винайдені до сьогоднішнього дня підвіски можна поділити на три великі групи: залежні, незалежні і напівнезалежні (або напівзалежні).
Pages: 1 2 3 4 5
Tags:
все,
колесо,
незалежна підвіска,
однолистова ресора,
підвіска,
ресора,
ресорна підвіска,
ходова частина,
що
Схожі записи
- Що таке підвіска і для чого вона необхідна (19.01.2009)
...
Плавність визначає комфортність їзди. Стійкість визначає здатність протидіяти занесенням і перекиданню, тобто безпека. Прохідність визначає здатність долати різні перешкоди. Відмітимо, що тут не обходиться без компромісів. Оскільки ці вимоги вельми суперечливі. Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля.
І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин ...
- Несуча система Підвіска (18.01.2009)
... Перший лист має товщину 7 мм, решта листів - 6 мм. Листи ресори стягнуті трьома хомутами, що обмежують їх бічний зсув. Хомут знизу приклепується заклепкою до останнього листа охоплюваного пакету, а зверху кінці хомута заломлені на перший лист ресори.
Для підвищення терміну служби верхня увігнута сторона кожного листа піддана дробеструйної обробці. Вушка корінного листа розташовані ...
- Ради із заміни ресор (04.12.2008)
... Ще краще після мастила укутати чим-небудь типу тенту для вантажівок. При установці втулок занур їх в бензин і вуха не забудь промити їм же.
Ззаду ресору зручніше знімати (особливо на ліфтованном кузові) разом з "майданчиком".
Змащувати гумові втулки Літолом або ще яким-небудь маслом категорично не можна - інакше втулки служитимуть дуже недовго. Вони не ...
- Ресори реструктуризуються (05.02.2009)
... 2004 р., загальна заборгованість підприємства перед кредиторами складала 10,82 млн. грн. За словами пана Кузнецова, 85% заборгованості заводу контролює «Днепротехсервіс».
В середині 70-х рр. минулого століття передбачалося, що синельниковській завод буде флагманом всієї ресорної промисловості Радянського Союзу. Номенклатура продукції підприємства формувалася з урахуванням потреб крупних автомобільних заводів - камського, кременчуцького, ...
- І це все про неї (26.01.2009)
... А може, все-таки навпаки? І як би там не було, а водієві-професіоналові, а тим більше механіку корисно знати особливості такого поширеного пристрою. Ресора набагато старша за автомобіль. Наприклад, гогольовськіє персонажі, що обговорювали чи «доїде колесо.» дивилися, швидше за все, на ресорну коляску. Природно, успадкували її і самозбіглі екіпажі.
В різний час ...