Jan 12

Прінцессу-на горошину

Posted by


« Продажі нових вантажівок і попит на ресори   |   Правила ліфтовки кузова і підвіски »

Адже така підвіска дозволяла обходитися без стабілізатора поперечної стійкості, а також два, а то і всіх подовжніх важелів. Поперечна ж ресора була незручна в обслуговуванні і ремонті. А в передніх підвісках не відповідала сучасним вимогам по активній безпеці. Із-за чого їй і довелося поступитися місцем пружинам.
Вірність поперечній ресорі зберіг тільки Fiat, який до 2001 року пропонував заднемоторную модель 126p з підвіскою зразка 1955 р. з передньою багатолистовою ресорою, і до 1996 року - Fiat Regata (розвиток Fiat 128 1969 р.), де на однолистовій поперечній ресорі підвішувалися задні колеса.

Тому, набуваючи автомобіля з ресорною підвіскою, ви фактично вибираєте між економією на обслуговуванні і посередньою керованістю машини. Що вибрати - вирішувати вам.

Джерело: business.ua

Pages: 1 2 3 4 5


Tags: , , , , , , , ,

Про підвіску автомобілів


Схожі записи

  • Ходова і її особливості (17.01.2009)
    ... У одного з мостів, а іноді і у обох, слабшає кріплення моста до ресори. Міст справа або зліва небагато «відводить» назад, і колісна база одного борту стає небагато довшою, ніж у іншого. Машина втрачає курсову стійкість, погіршується керованість, зношуються шини. Про безпеку руху вже не говоримо. Але багато водіїв не помічають виниклої проблеми ...
  • Ради із заміни ресор (04.12.2008)
    ... Ресору краще змастити ну або вже якщо ліниво, просочити відробітком. Хомути не відгортай - вони разові. Ще краще після мастила укутати чим-небудь типу тенту для вантажівок. При установці втулок занур їх в бензин і вуха не забудь промити їм же. Ззаду ресору зручніше знімати (особливо на ліфтованном кузові) разом з "майданчиком". Змащувати гумові втулки ...
  • Ходова частина (21.01.2009)
    ... Але об'єктивно було б відмітити, що можливості її не безмежні. Так, підвіска дозволяє рухатися по розбитій дорозі з високою швидкістю, перевозити за раз 30 кубиків (вага 1 шт - 32кг) або 15 мішків цементу. підійматися на тротуари і їздити по паркових ступенях. Не відкрию Америки, сказавши що, це знижує термін служби, як деталей підвісок, так ...
  • Основа подвеські- амортизатори Найголовніше про підвіску (16.01.2009)
    ... • В сучасних підвісках, щоб уникнути вищеперелічених явищ, разом з пружним елементом використовують демпфуючий елемент - амортизатор. Він контролює пружність пружини, поглинаючи велику частину енергії коливань. При проїзді нерівності пружина, як і у попередньому випадку, стискається. Коли ж, після стиснення, вона почне розширюватися, прагнучи перевершити свою нормальну довжину, велику частину енергії коливання, що ...
  • Догляд за ресорами (08.12.2008)
    . І потім вже змащувати, завертати..... Але можна, якщо ліниво, як мені, наприклад, не знімаючи зовні проливати їх з бризкалки яким-небудь відробітком. Просто проводити процедуру доведеться достатньо часто. Ну вже не частіше, ніж заміна масла. Авторство на цей ледачий спосіб належить не мені. Джерело: uazbuka.ru
Date January 12th, 2009 Filed in Про підвіску автомобілів