« Робота підвіски | Листові ресори »
Отвори 15 утворюють додатковий дросельний канал і забезпечують м’яку демпфуючу характеристику ресори при русі поршня клапана 7 між його крайніми положеннями, що необхідне для ефективного гасіння коливань з малою амплітудою і при збігу напрямів руху кузова і колеса.
Канал 16 забезпечує жорстку демпфуючу характеристику ресори при крайніх положеннях поршня клапана 7 для ефективного гасіння коливань з великою амплітудою, а зворотний клапан 17 - несиметричну демпфуючу характеристику ресори з ослабленим опором на ході стиснення.
Кільцевий дросельний зазор між стінками отвору 20 і обмежувачем дозволяє збільшити жорсткість демпфуючої характеристики в кінці ходу стиснення ресори, запобігаючи жорстким пробоям підвіски.
Пропонована пневмогидравлічеськая ресора підвіски ТТС працює таким чином. На ході стиснення ресори шток 3 з поршнем 2 входить в циліндр 1, рідина з порожнини 4 перетікає в порожнину 9 через клапан 7, викликаючи переміщення поршня 8 і стиснення газу в порожнині 10.
На ході відбою, коли шток з поршнем виходить з циліндра, тиск в порожнині ^уменьшается, поршень 8 переміщається у зворотному напрямі, газ в порожнині 10 розширюється, а рідина з порожнини 9 перетікає в порожнину 4.
При роботі ресори з великими амплітудами на початку кожного циклу коливань під дією перепаду тиску між порожнинами 4 і 9 поршень клапана 7 переміщається вліво або управо до взаємодії з упором або обмежувачем.
При цьому перепад тиску створюється тільки на отворах /5 з малим опором, оскільки поршень рухається практично разом з рідиною, перетікання якої між порожнинами 4тл /4через канал 16и отвору 18 трохи.
Після зупинки поршня клапана перепад тиску на ході відбою створюється на каналі 16 з великим опором, а на ході стиснення - на каналі 16 і отворах 18, оскільки тарілка клапана 7 7 переміщається потоком рідини вліво до упору в кільце 19. Це забезпечує збільшення жорсткості демпфуючої характеристики і її несиметрична на ходах стиснення і відбою.
Tags: дросельний канал, клапан, коливання, пневмогидравлічеськая ресора, порожнина, поршень, резонанс кузова, ресора, саморегульований гидроамортізатор
Про підвіску автомобілів
Схожі записи
- Автомобіль КРАЗ-256 самоскид (15.12.2008)
... Шини - 12.00-20 (320-508), 12.00R20 (320R508), допускається установка шин 11.00R20 (300R508). Тиск повітря в шинах 12.00-20 (320-508): передніх - 3,5; візки - 4,4 кгс/см . У шинах 12.00R20 (320R508): передніх - 5,1; візки - 5,9 кгс/см. У шинах 11.00R20 (300R508): передніх - 5,4; візки - 6,3 кгс/см. Число коліс 10+1. Перекидаючий ... - Ради із заміни ресор (04.12.2008)
... - нові ресори повинні бути з металевими втулками, інакше доведеться вибивати із старих; - якщо стояли 7-листоввые, а ставиш 9, то треба драбини довше (запасні гайки не перешкодять); - затягнути стягуючий болт (на нім може не бути різьблення, готуй запасний - але у будь-якому випадку перевір, чи влізає головка болта ... - РЕСОРА в словниках (01.02.2009)
... РЕСОРА з підресорником . РЕСОРА додаткова Ресора, яка закріплена на основній ресорі і вступає в роботу при навантаженому транспортному засобі. РЕСОРА кантільоверная Р. див. РЕСОРА консольна. РЕСОРА консольна Ресора, яка закріплена ... - Пружинно-ресорні пристрасті Історія розвитку автомобільної підвіски (14.01.2009)... Відцентрова сила викликає сильний поперечний крен кузова. Компонувальники можуть заявити, що залежна підвіска не дозволяє створити раціональну конструкцію кузова. Розташування двигуна над передньою віссю не дає можливості допускати скільки-небудь значних переміщень останньої без зміни висоти установки мотора, а в задній частині над віссю доводиться залишати значний простір для переміщення балки з головною передачею. ...
- ГОСТ Р 51585-2000 Державний стандарт Російської федерації (28.01.2009)... Малолистові ресори виготовляють з листів змінного подовжнього профілю, багатолистові ресори - з листів постійного подовжнього профілю. 2. Нормативні посилання ГОСТ 8.051-81 Державна система забезпечення єдності вимірювань. Погрішності, що допускаються при вимірюванні лінійних розмірів до 500 мм. ГОСТ 2789-73 Шорсткість поверхні. Параметри і характеристики ГОСТ ...
