« Несуча система Підвіска | Деталі підвіски автомобіля »
Порше побачив в торсионе його головну гідність-компактність, і звідси - малу масу. Ці якості особливо цінні для машин з дуже щільною компоновкою і жорсткими обмеженнями по вазі - гоночні автомобілі, танки, армійські колісні машини. Приклади тому Ferrari F2001, танк Т-34, ракетовоз МАЗ 547. Андре Лефевр, творець Citroen TA, угледів в торсионе іншу гідність.
Його стрижень досить довгий чим довше, тим м’якше за підвісок, а тому .Один кінець торсиона, що йде уздовж машини, приєднується до важеля підвіски, а інший закріплюється в одній з поперечини рами або несучого кузова. Таким чином, всі навантаження від дорожніх поштовхів переносяться в найсильніше місце автомобіля, і вони розподіляються по рамі або кузову найвигоднейшим чином.
Для першої масової моделі з несучим кузовом це було важливо.
Коли в другій половині сорокових років Алік Іссигоніс приступив до проектування малолітражки Morris Minor, він вирішив винести двигун далеко уперед. Винести так, щоб механізм зчеплення перетинала осьова лінія передніх коліс. Але в цьому випадку для ресор або пружин незалежної підвіски передніх коліс просто не залишилося місця.
Іссигоніс зробив ставку на подовжні торсиони і, подібно Лефевру, задні кінці їх закріпив в поперечині несучого кузова в зоні передніх сидінь.
Вибрав торсиони для своїх гоночних автомобілів Lotus і Колін Чепмен в 1970-му. Для подовжніх торсионов він передбачив шліцьове з’єднання з несучим кузовом. Встановлюючи стрижень із зсувом в одін-два шліца, можна було варіювати попереднє закручування торсиона і, отже, величину дорожнього просвіту. Звичайно, є у торсионов і недоліків.
Стрижні на кінцях мають або шліци, або шестигранні потовщення, щоб їх можна було надійно з’єднати з важелями і кузовом. І ось в цих місцях відбувається, як говорять прочністи, концентрація напруги і супутні нею поломки.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Tags: автомобіль, елемент, елемент підвіски, колесо, листова ресора, незалежна підвіска, підвіска, рік, стійкість автомобіля
Про підвіску автомобілів
Схожі записи
- Підвіски вантажівок (26.12.2008)
... Більша різноманітність конструктивних схем спостерігається на спеціальних військових машинах, до вартості яких не пред'являються такі жорсткі вимоги, як у звичайних комерційних вантажівок. На військових машинах можна зустріти пружини і торсиони, гидропневматічеськіє елементи і стеклопластіковиє ресори, проте не ці транспортні засоби будуть об'єктом нашої уваги. Для нас найбільший інтерес представляють дійсно масові конструкції. Почнемо знайомство з найхарактерніших ... - Укомплектованість Самоскидів Howo (17.12.2008)
... Робоче гальмо самоскида має пневматичний привід, з подвійним контуром. Гальмо стоянки - з енергоакумулятором на задні колеса. Також є гірське гальмо. Двигун Howo Почнемо з найголовніше - найбільша розбіжність з бажанням покупця зазвичай має потужність двигуна. В базовій комплектації на самоскид 6Ч4 ставиться двигун на 290л.с., на самоскид 8Ч4 - 336л.с. ... - Ресора Чусовськая ресора (10.02.2009)
... ressortir - відскакувати), вид амортизуючого пристрою, пружний елемент підвіски транспортної машини (автомобіля, вагону, локомотива і ін.), що передає навантаження кузова на ходові візки, колеса, гусениць, лижі, полози і т.п. і пом'якшувальний поштовхи і удари при проходженні по нерівностях шляху. Ресори бувають металеві, гідравлічні і пневматичні. Найбільшого поширення набули металеві ресори, які розділяються на листові, торсіонні ... - Загальні тенденції японського ринку вантажних ресор (23.12.2008)... Особливо ця тенденція виявилася в крупних транспортних компаніях з автопарком в декілька сотень і тисяч одиниць, що зв'язують всі мегаполіси країни. Вважається, що пневматична підвіска краще береже вантаж, перешкоджаючи його пошкодженню при транспортуванні. Клієнти транспортних контор часто просять перевезти свої вантажі саме на таких вантажівках, а бажання клієнта в Японії має величезне ...
- Несуча система Підвіска (18.01.2009)... Мал. 127. Передяя підвіска вантажопасажирських автомобілів: 1 - Передній кронштєїн ресори; 2 - лонжерон рами; 3 - буфер; 4 - накладка ресори; 5 - верхній кронштейн амортизатора; 6 - амортизатор; 7 - задній кронштейн ресори; 8 - гумові втулки; 9 - наружнан щока сережки; 10 ...
