Jan 21

« Деталі підвіски автомобіля   |   Робота підвіски »


Очистивши листи від грязі і іржі, провів легке рихтування листів лівої ресори, оскільки помічав деякий крен вліво (спосіб див. вищий). Перед початком рихтування головного листа, обвів його контур крейдою на асфальті. Потім рихтуванням добився збільшення прогинання в центрі на 10-15 мм (раніше робив на 5 см, це опинилося багато). Решту листів підганяв до головного із зазором в центрі 5мм.

При збірці промазував листи графітним мастилом. Рідні хомути на ресорах були відсутні вже з останньої збірки. Мною були використані старі стрічкові хомути від патрубків радіатора. Витримали. Під них прокладав гуму від рідних хомутів, а при її відсутності смуги з камер. Знову поставив все це. Протівоськріпниє прокладки прийшли в повну непридатність.
Чудово виручив комплект від Москвича 412.

Зібрану ресору «прошпаклював» з бокам маслом і обмотав смугами щільної ХБ тканини. Зверху її, як і раніше обмотав ізоляційною стрічкою для газопроводу. У країв прихопив монтажними ремінцями. Чохли можна викроїти і з щільного кожзаменітеля і вкривати ресори шнуруванням. З часом це можна розшнуровувати і поповнювати мастило.

Про підвіску автомобілів - Ходова частина

Само собою при збірці встановлені нові ресорні втулки. Їх вирізуємо з ресорних втулок ГАЗ-24, з таким розрахунком, щоб з кожного краю кубла вони виступали на 2-3 мм. Це забезпечить їх щільне прихоплювання. З цією ж метою витримуємо їх перед установкою в чистому бензині. Затягування сережок проводиться, коли машина стоїть на колесах. А для затягування драбин ресори належить навантажити.
Я для цього піднімаю домкратом передню частину машини, по діагоналі до затягуваної драбини.

Як все це виглядає в результаті - видно на фото. Після збірки задня частина машини не надовго, але відчутно піднімається.

Про підвіску автомобілів - Ходова частина


Tags: , , , , , , , ,

Про підвіску автомобілів


Схожі записи