« Про Ресори Що таке добре і що таке погано | Ресора франц ressort буквально - пружність »
Параметр шорсткості внутрішньої поверхні оброблених металевих втулок ресор і зв′язаних пальців повинен бути не більш Ra = 2,5 мкм по ГОСТ 2789.
Параметр
Розміри, мм
Ширина ресори b
65
75
90
100
120
Внутрішній діаметр втулок ушков dB
20
30
30 (32)
40
50
30
40
40 (42)
50
60
50
Примітка - Розміри, вказані в дужках, застосовувати не рекомендується
3.4 Допуск на внутрішній діаметр витих ушков (малюнок 1) з обробленими отворами не повинен бути більш IT-11, а для діаметрів ушков з необробленою поверхнею відхилення не повинен перевищувати 0,5 мм або ±0,25 мм.
3.5 Розміри центрових болтів і хомутів приведені в додатках А і Б.
4. Технічні вимоги
4.1 Готові ресори і їх елементи повинні відповідати вимогам справжнього стандарту і виготовлятися по КД, затвердженою в установленому порядку. Ресори повинні виготовлятися з гарячекатаної ресорно-пружинної сталі по ГОСТ 14959 або технічним умовам (ТУ), на сталь, угвержденним в установленому порядку. Рекомендується застосовувати ванадійсодержащие стали.
Листи малолистових ресор рекомендується виготовляти з прокату із закругленими кромками по ГОСТ 7419.
4.2 Встановлюють два класи ресор:
- із смуги прокату підвищеної точності високоякісної ресорно-пружинної сталі для ресор легкових автомобілів, автобусів, тролейбусів;
- із смуги прокату звичайної або підвищеної точності для ресор вантажних автомобілів, причепів і напівпричепів.
Ресори автобусів і тролейбусів, що виготовляються з використанням листів ресор вантажних автомобілів, допускається виготовляти по 2-у класу.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Tags: багатолистова ресора, вантажний автомобіль, госту, дорожній транспорт, кінець, лист, навантаження, подовжній профіль, ресора
Ресори
Схожі записи
- Продажі нових вантажівок і попит на ресори (11.01.2009)... Проте зростання попиту не виправдало очікування. Річ у тому, що заміщення вантажної транспортної техніки після введення нових вимог здійснювалося, головним чином, з перевагою машин з пневматичною підвіскою. Особливо ця тенденція виявилася в крупних транспортних компаніях з автопарком в декілька сотень і тисяч одиниць, що зв'язують всі мегаполіси країни. Вважається, що пневматична підвіска ...
- Доопрацювання ресор (14.02.2009)
... Також в місці проходження драбин в листі робимо вирізи R=1 см (оскільки лист ширший). Все скріпляємо стягнутим болтом. Знизу через прокладку можна встановити ще один лист від Газону - це підвищує вантажопідйомність, але понизить м'якість ходу. [прислав vasiliy] Варіант 2 Пакет ресор - Волговській, а корінний лист - Уазкин. Чув, ... - Автомобіль КРАЗ-256 самоскид (15.12.2008)
... Карданна передача складається з чотирьох карданних валів: коробка передач - роздаточна коробка, роздаточна коробка - середній міст, роздаточна коробка - задній міст (два карданні вали з проміжною опорою). Колеса і шини Колеса - дискові, обід 8,5В - 20, кріплення на 10 шпильках. Шини - 12.00-20 (320-508), 12.00R20 (320R508), допускається ... - Ходова частина (21.01.2009)... Але, проте, з'являються нез'ясовні випадки швидкого зносу шин, втрати стійкості і керованості, змін зазорів панелей кузова і. т.п. З подібними питаннями довелося зустрітися і мені. Першу поломку ресори пам'ятаю добре. Літо 1971 рік. Я якраз перейшов в другий клас. Відбулося це під час чергової дальньої подорожі. При русі по шосе, ...
- Ходова і її особливості (17.01.2009)
... Як же працює підвіска «Газелі» і які її конструктивні особливості? Перш за все відмітимо, що «неубіваємость» ресорної підвіски - це міф. Навіть у книгах по ремонту «Газелі» згадується можливість декількох поломок. Один з дефектів досить серйозний: передній і задній мости перестають бути паралельними один одному. У одного з мостів, а іноді і ...