Рессори і піврессори

Критерієм граничного стану ресори є триразова заміна листів у багатолистової ресори і одноразова - у малолистової, а також просідання (невідновлюване зменшення контрольної стріли вигину ресори) більш ніж на 20 % деформації ресори при зміні навантаження від статичної до максимальної (додаток В).

5. Види контролю і випробувань

5.1 Ресори піддають наступним видам контролю і випробувань:

• приймальному контролю;
• визначальним і періодичним ресурсним стендовим випробуванням;
• сертифікаційним випробуванням;
• вхідному контролю якості.

5.2 Приймальний контроль на відповідність вимогам справжнього стандарту і КД

5.2.1 Суцільним контролем перевіряють комплектність, правильність збірки, якість стопоренія різьбових з’єднань, відсутність механічних пошкоджень, стан захисного покриття і наявність мастила.

5.2.2 Вибірковим контролем перевіряють лінійні розміри, твердість листів, товщину обезутлероженного шаруючи, якість поверхневого зміцнення (дробеструйний наклеп і ін.) і деформацію при контрольному осіданні, перпендикулярність осі вушка ресори із запресованою втулкою подовжньої осі ресори в поперечному напрямі, зазори між листами.
Об’єм вибірки встановлюють в КД на конкретні ресори.

5.3 Об’єм і періодичність визначальних і періодичних ресурсних стендових випробувань приведені в додатку В.

5.4 При проведенні сертифікаційних випробувань пред’являють ресори одного тіпоразмера в кількості не меншого 3 шт. і КД.

Ресори піддають зовнішньому огляду і контролюють розміри і характеристики навантажень. При цьому перевіряють наступні геометричні розміри:

• довжину ресори і переднього кінця (для несиметричних ресор) (4.11, 4.12, 4.13);
• зсув листів в середній частині і по кінцях (4.16);
• зазори між листами і по кінцях листів (4.20, 4.21);

Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12


Tags: багатолистова ресора, вантажний автомобіль, госту, дорожній транспорт, кінець, лист, навантаження, подовжній профіль, ресора



Ресори

• Відновлюємо ресори
• Передялинка ресор
• Дещо про ресори
• Підвіски вантажівок
• Покращуване кріплення вушка передніх ресор
• Доопрацювання ресор
• Челябінський ковальсько-пресовий завод
• Нові ресори знижують навантаження на шлях
• РЕСОРА в словниках
• Ресори дефекти випробування ресор



Схожі записи

• Установка доплиста ресори на Dodje Grand Caravan 30 99 (08.01.2009)
  
  
  ... Нові коштують небюджетно зовсім. Ідея була підглянена в інете - встановити додатково ще як мінімум одну ресору (до речі в зовсім старих кузовах в грандах їх було ніби як три). Після консультацій в інете було вирішено встановити доп.рессору волги лист Ось що використовувалося при установці (зображено не все): Інструмент: набір головок, свердли, ...
• Листові ресори (24.01.2009)
  ... Якщо ж скласти дві однакові пластини, то гнучкість такої ресори зменшиться не в 8 разів, а тільки в 2 рази. Для того, щоб зображена на фіг. 77 пластина прогиналася рівномірно по всій своїй довжині (тобто по дузі круга), її слід було б зробити рівною по товщині, але додати їй площу не прямокутну, а ...
• Я вибираю Дитяча коляска (27.02.2009)
  
  
  ... І непогано якщо залишилося б місце посуватися. Вага Що стосується ваги, то потрібно пам'ятати, що ніж більш багатофункціональна коляска, чим більше у неї різних опцій (амортизатор, ручка, що перекидається, і т.д.) тим вона важча. Так, популярні «трансформери» набагато важче, ніж класичні і «статичні» варіанти. Якщо перспективи перетягувати коляску з дитиною ...
• Пружинно-ресорні пристрасті Історія розвитку автомобільної підвіски (14.01.2009)
  
  
  ... Проста і надійна конструкція залежної підвіски, здавалося, досягла високого ступеня досконалості, проте зростання швидкості виявило її недоліки, принципово неусувні. Жорсткий зв'язок коліс призводить до того, що на дорозі з поперечними хвилями зміщується міст, на вибоїнах (коли колеса у вертикальній площині рухаються вроздріб) - вісь. В результаті стійкість і керованість автомобіля знижуються. Відцентрова сила викликає ...
• Ресора франц ressort буквально - пружність (29.01.2009)
  ... ressortir - відскакувати), вид амортизуючого пристрою (див. Амортизатор ) , пружний елемент підвіски транспортної машини (автомобіля, вагону, локомотива і ін.), що передає навантаження кузова на ходові візки, колеса, гусениць, лижі, полози і т.п. і пом'якшувальний поштовхи і удари при проходженні по нерівностях шляху. Ресора бувають металеві, ...