Основним робочим елементом торсіонної ресори є торсион - пружний стрижень, що працює на скручування. Торсіонні ресори застосовуються, в основному, для підвісок бронемашин.
Пружинна ресора
Пружинні ресори залізничного вагону
В пружинній ресорі як робочий пружний елемент використовується пружина. Можуть використовуватися циліндрові, конічні, параболоїди або тарельчатиє пружини.
Типи ресорних підвісок автомобілів
З поперечним розташуванням ресор (приклад - Ford T);
З подовжнім розташуванням ресор (приклад - ГАЗ-21);
З діагональним розташуванням ресор (приклад - «Татра» Т77, Т87);
Доопрацювання позашляховика (20.02.2009) ... Ви не автопромислова фірма і у Вас не вистачить час і сили у разі невдачі переробляти деталь кілька разів.
Взагалі при будівництві позашляховика як не можна краще виявляється закон Мерфі, що свідчить, - "насправді все складніше чим здається" і його следствія: Якщо завдання здається простим - її можна виконати при максимальному додатку всіх ...
Прінцессу-на горошину (12.01.2009) ... Другі - різні важелі і тяга, що утримують колеса в заданому щодо кузова положенні.
Далекі родичі важелів - стабілізатори поперечної стійкості - вирівнюють кузов в крутих поворотах. І нарешті, треті - демпфуючі, це не що інше, як амортизатори. Вони гасять всі можливі коливання і, тим самим, не ...
Spring time Пружини підвіски (30.12.2008) ... Це слово приведене не випадково. Проблема комфорту і збереження вантажів виникла, ймовірно, з моменту винаходу колеса ще у перших будівельників возів на кінній або іншій тязі.
Стан доріг в ті часи залишали бажати кращого, і винахідники взялися за роботу, результатом якої до кінця дев'ятнадцятого століття, часу, коли з'явилися перші автомобілі, стала листова ресора з пружинної ...
... Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля.
І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин : пружного елементу, що направляє пристрою і гасительного елементу.
Як пружний елемент у підвіски використовуються металеві листові елементи, циліндрові пружини, торсиони (стрижні, які працюють на кручення). Не металеві ...
І потім вже змащувати, завертати.....
Але можна, якщо ліниво, як мені, наприклад, не знімаючи зовні проливати їх з бризкалки яким-небудь відробітком. Просто проводити процедуру доведеться достатньо часто. Ну вже не частіше, ніж заміна масла. Авторство на цей ледачий спосіб належить не мені. Джерело: uazbuka.ru