Рессори і піврессори

При такому розташуванні ушков штовхаюче і гальмівне зусилля, ресори, що діють уподовж, не не викликають додаткових зусиль, що вигинають, в корінному листі.
Передній кінець ресори встановлений на гумових втулках на кронштейні, приклепаному до лонжерона рами. Задній кінець підвішений шарнірно на сережці за допомогою пальців і гумових втулок. До переднього моста ресора кріпиться за допомогою двох драбин, накладки і прокладки.


буфер →

Схожі записи

• Труснули ресорами (03.03.2009)
  
  
  ... На кожні 100 кілометрів по місту він з'їдає... 60 літрів бензину АЇ-95 - більше, ніж «Порше Кайен» і BMW 7-ої моделі. В натовпі пожвавлення: серед автораритетів з'являється Юрій Лужков. Градоначальник в бежевій вельветовій куртці і неодмінній кепці. Мер і його дружина Олена Батуріна сідають в старовинний «Мерседес». Лужків займає місце за кермом. ...
• Про Ресори Що таке добре і що таке погано (27.01.2009)
  ... Її довжина теж розраховується, плюс треба враховувати податливість вузла в горизонтальної площини. Чим більше довжина тим вище цей параметр, що є дуже погано. Тому один із способів підняття задка шляхом - збільшення довжини сережки не є гуд, але має право на існування.. тому як не самий не правильний можна ...
• Основа подвеські- амортизатори Найголовніше про підвіску (16.01.2009)
  
  
  ... Вона служить для з'єднання колеса з кузовом автомобіля, але незалежно від типу і конструктивних схем призначена для забезпечення надійного контакту колеса з поверхнею дорогі і гасіння коливань кузова, викликаних нерівностями дорогі і інерційними силами при русі. • При жорсткому кріпленні, удар об нерівність повністю передається кузову, лише небагато лагідніючи шиною, а коливання ...
• Що таке підвіска і для чого вона необхідна (19.01.2009)
  
  
  ... Плавність визначає комфортність їзди. Стійкість визначає здатність протидіяти занесенням і перекиданню, тобто безпека. Прохідність визначає здатність долати різні перешкоди. Відмітимо, що тут не обходиться без компромісів. Оскільки ці вимоги вельми суперечливі. Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля. І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин ...
• Короткі відомості про пружини ресори і торсионах (30.01.2009)
  
  
  ... фіг. 1. Основні типи пружин, вживаних в машинобудуванні. а- циліндрова гвинтова пружина розтягування із закритою (щільною) навівкой; б- циліндрова гвинтова пружина стиснення, навита з дроту круглого перетину; в- циліндрова вінтояая пружина стиснення, навита з прутка прямокутного перетину; г - циліїдрічеськая віїтовая пружина стиснення, ...