Feb 14

[Dron UAZ]
Варіант 3
Перегородку спочатку робив, як в Уазбуке написано. Купив 1-й лист ресори ГАЗ-53 (передні) для передка (на задок не підійдуть - короткі), більше нових деталей не купував. Старі ресори правив рихтуванням.
Спереду залишав корінний, проставка 15 см, підкорінною, проставка 15 см, третій (на нім коштують скоби, щоб ресора не роз’їжджалася), проставка, потім лист 60 см і 40 см, під ними лист ГАЗ-53. Вийшло надвисоко та і жеськовато, але, думаю, ще просядуть. На мій погляд, щоб було пом’якше, лист 60 см можна прибрати, а 40 поставити під Газоновській.
Із задньою підвіскою зробив наступне - провів рихтування старих листів і зібрав таким пакетом: корінною, проставка (15 см з шматка ресори), підкорінною, проставка 15 см, третій лист, далі поставив лист від Зіла (Бичок) з передньої підвіски (підходять 2-й і 3-й листи.
Їх товщина 10 мм, вони вже мають отвір під центральний болт, …

центральний болт →

Схожі записи

Jan 25

(заздалегідь протягом тижня проводилося замочування, але воно не допомогло). Працював з двома товаришами.

Проблем були декілька.
Лівий передній болт при відкручуванні лопнув в сайлент-блоці - в руках опинився шматок болта завдовжки приблизно 20 мм. Оскільки стало ясно, що ніяким газовим ключем залишок болта вивернути не вдасться, болгаркою розрізав (вздовж і поперек) сайлент-блок, причому із заставної гайки залишився стирчати обрізок болта завдовжки приблизно 10 мм. До цього обрізка була приварена відповідна за розміром гайка.
Після охолодження (гайка була нагріта до червона) була зроблена спроба вивернути болт; при цьому провернулася заставна гайка. Тут зазвичай рекомендують розкривати підлогу в салоні, щоб дістатися до гайки, але я поступив по-іншому. Товариш звернув увагу що гайка приварюється не до рами, а до кронштейна, який у свою чергу приварений до рами; тобто
гайка розміщена в своєрідній кишені, утвореній кронштейном. Тому болгаркою прорізали три пази - два по ребрах кронштейна, а один в підставі цієї …

центральний болт →

Схожі записи