Mar 1

Важливо відмітити: треба купити 2 головки на 18 вітчизняних, головку довгу на 20.6 імпортну (я купував якусь з хитру не тільки під 1/2 дюйми чотиригранник, але і під ключ шестигранник на 24). Плюс пару імпортних посилених ключів на 18 туди-сюди.
шкаф купе, адреса салонов. НЕ СКУПИТИСЯ, ТІЛЬКИ ІМПОРТНИХ!!! Я с’економіл, купив якесь лайно - зламав на першій гайці, потім ще раз їздив. Корисне зауваження… на Чирку на лівій - з боку водія ресорі хрін просто так болт витягнеш! заважає буксировочная проушина.
Знімати її - ось де гимор!!! Її те я не замочував!!! Там три болти, два з яких йдуть через заставну пластину (відвертаються більш-менш), а ось третій… на нім зламав ще один ключ не 18. Ніде не немає згадки про те, що її треба знімати!!! У книжці по машині вказано, що треба відгортати аммо і кронштейн важеля поперечної стійкості. Протрахавшись зліва, відгортати справа не став.

каталог ресор →

Схожі записи