Рессори і піврессори

Тут зазвичай рекомендують розкривати підлогу в салоні, щоб дістатися до гайки, але я поступив по-іншому. Товариш звернув увагу що гайка приварюється не до рами, а до кронштейна, який у свою чергу приварений до рами; тобто
отели Каменец-Подольского гайка розміщена в своєрідній кишені, утвореній кронштейном. Тому болгаркою прорізали три пази - два по ребрах кронштейна, а один в підставі цієї своєрідної трапеції (як би нижня підстава). Потім, як би по верхній підставі, кронштейн був відігнутий настільки, щоб можна було просунути ріжковий ключ і притримати гайку.
Після цього обрізок болта вдалося вивернути, а заставну гайку приварити усередині кронштейна. Корисно при зварці укрутити в гайку болт для її фіксації і центровки болта. Потім відігнутий шматок кронштейна повернули на місце, а пази заварили. Забігаючи вперед, скажу що аналогічно поступили з правого боку, з тією різницею, що відразу зрізали болт, не намагаючись його викручувати.
Друга проблема полягала в задніх болтах. Їх капелюшок звернений до середини машини, …

кронштейн →

Схожі записи

• Турки допоможуть ЧМЗ офарблювати ресори методом катафореза (13.02.2009)
  ... Як підкреслюють в прес-службі, на заводі і в ресорному виробництві-цеху авторесор почалася реалізація проекту «Впровадження автомобільного стандарту ISO/TS 16949:2002». Об'єднана металургійна компанія (ОМК) - один з найбільших вітчизняних виробників труб, залізничних коліс і іншої металопродукції для енергетичних, транспортних і промислових компаній. У складі ОМК - 6 крупних підприємств металургійної галузі. Трубний ...
• Як я патрав ресори і міняв сіточку БНасоса (01.03.2009)
  ... Купив рідину Liqui Molly LM-70, щось типа WD-40, але значно більш лазучую (на думку продавців з магазина запчастин). Ну і двічі в день вранці приїхав на роботу - опузиріл, увечері поставив машину - опузиріл, обробляв пріснопам'ятні гайки. У ніч перед розтином додатково просочив дрантя рідним російським гасом і обмотав гаряче улюблені болтики цими ганчірками. Наступного ...
• Доопрацювання ресор (14.02.2009)
  ... Все скріпляємо стягнутим болтом. Знизу через прокладку можна встановити ще один лист від Газону - це підвищує вантажопідйомність, але понизить м'якість ходу. [прислав vasiliy] Варіант 2 Пакет ресор - Волговській, а корінний лист - Уазкин. Чув, що після такого доопрацювання ресор значно поліпшується плавність ходу! Ще можеш поставити додатковий підкорінний ...
• ГОСТ Р 51585-2000 Державний стандарт Російської федерації (28.01.2009)
  
  
  ... Параметри і характеристики ГОСТ 3333-80 Мастило графітне. Технічні умови ГОСТ 5918-73 Гайки шестигранні прорізні і корончаті (нормальній точності). Конструкція і розміри ГОСТ 7419-90 Прокат сталевий гарячекатаний для ресор. Сортамент ГОСТ 7593-80 Покриття лакофарбні вантажних автомобілів. Технічні вимоги ГОСТ 7796-70 Болти з шестигранною зменшеною головкою ...
• Челябінський ковальсько-пресовий завод (07.02.2009)
  ... Автомобілі вантажні і тягачі, і автотранспортні засоби для лісового господарства, лісовози. Автотранспортні засоби спеціального призначення. Деталі, вузли і запасні частини рульового управління і підвісок автомобілів і автотранспортних засобів. Затиски листових ресор для автомобілів і автотранспортних засобів. Кування, штампування, гаряче пресування металів, підрядчики. Колеса і ролики, для вантажних автомобілів. Крани підйомні пересувні, мобільні на автомобільному шасі, ...

Відстань між осями передніх ресор 805 мм, задніх, - 1110 мм.
Передні ресори вантажопасажирських автомобілів (мал. 127) мають довжину ресори - 1100 мм, ширину листа - 55 мм, профіль листів - прямокутний.

Мал. 127. Передяя підвіска вантажопасажирських автомобілів:
1 - Передній кронштєїн ресори; 2 - лонжерон рами; 3 - буфер; 4 - накладка ресори; 5 - верхній кронштейн амортизатора; 6 - амортизатор; 7 - задній кронштейн ресори; 8 - гумові втулки; 9 - наружнан щока сережки; 10 - внутрішня щока сережки; 11 - драбина; 12 - підкладка драбин; 13 - ресора; 14 - спеціальна шайба; 15 - вісь переднього кінця ресори;
Ресора складається з восьми листів, стягнутих центровим болтом. Перший лист має товщину 7 мм, решта листів - 6 мм. Листи ресори стягнуті трьома хомутами, що обмежують їх бічний зсув. Хомут знизу …

кронштейн →

Схожі записи

• Підвіски вантажівок (26.12.2008)
  ... д. На сучасних вантажних автомобілях можна зустріти як залежні, так і незалежні підвіски коліс. При цьому через економічну доцільність найбільшого поширення набули ресорні підвіски жорстких балок мостів і лише на магістральних тягачах як пружні елементи прижилися пневмобаллони. Більша різноманітність конструктивних схем спостерігається на спеціальних військових машинах, до вартості яких не пред'являються такі жорсткі вимоги, як ...
• Заміна тих що просіли 6-ти листових ресор на нові такі ж (07.12.2008)
  ... ..40 мм для стиснення сайлент-блоків облямовування для запрессовки сайлентблоков (головка торцева на 27...30мм.) болгарка маленька (може і не стане в нагоді) і ПРІСПОСОБА для випрессовиванія передніх пальців ресор. Пріспособа складається з трубочки залізною, довгою 50...60мм, діаметром внутрішнім 12...14 мм,, і товщиною стінки 3...3,5 мм. (хинт: підходить водопровідна полдюймовка), пари-трійки пластинок сталевих, ...
• Установка доплиста ресори на Dodje Grand Caravan 30 99 (08.01.2009)
  
  
  ... Спочатку було куплено свердло по металу 16 мм в Леруа Мерлен. Воно себе не виправдало зовсім. Не дивлячись на запобіжні засоби у вигляді поливання маслом і постійного охолоджування в нім же, він не вистачило навіть на один розжарений лист. Ось це свердло не купуємо. Таким ...
• Правила ліфтовки кузова і підвіски (13.01.2009)
  ... Для початку необхідного вирішити які Ви хочете поставити колеса і на скільки саме Ви будете ліфовать свій автомобіль. Для цього зміряйте відстань від подушки-відбійника, до місця в яке він упиратиметься при сильному ударі. Це відстань плюс 2-3 сантиметри на деформацію подушки, і є можливий хід підвіски вгору. Потім зміряйте відстань від найближчих до ...
• Ресори реструктуризуються (05.02.2009)
  ... Нову структуру управління заводом розробить київська компанія Apple Consulting, що виграла відповідний тендер. Втім, представники «Днепротехсервіса» заявляють, що права керівників заводу у жодному випадку не будуть порушені. Мотиви дій науково-виробничої групи «Днепротехсервіс», якою належить 65,68% акцій заводу, продиктовані, з одного боку, нарощуванням випуску ресор, з іншої - зростанням витрат в процесі виробництва. Як ...