Feb 10

Найбільшого поширення набули металеві ресори, які розділяються на листові, торсіонні і пружинні. Листова ресора складається з пакету сталевих загартованих листів різної довжини, сполучених хомутами.
Хомути спираються на ходові елементи транспортних машин і оберігають листи від відносного бічного зсуву, а вільні кінці листів шарнірно закріплюються на кузові машини через сережки, вушка або спеціальні підвіски. Листова ресора працює на вигин, як пружна балка. Для зменшення робочої напруги листам надають зігнуту форму. Пружинна ресора має
одну або декілька пружин (циліндрових, конічних, параболоїдах або тарельчатих), розташованих одна в іншій або одна над іншою. Пружинні Р. часто поєднують з листовими, наприклад в же.-д. рухомому складі.

Пружинні ресори чутливіші до змін навантаження, а листові краще гасять коливання. Це забезпечує велику плавність ходу транспортної машини. У гідравлічних ресорах рідина перетікає з однієї порожнини циліндра в іншу через отвори, що калібруються. У пневматичних ресорах, крім того, можуть використовуватися пружні властивості газу або повітря.


металева ресора →

Схожі записи