Рессори і піврессори

На вантажівках встановлений 12-літровий шестициліндровий турбодізель MAN 2866 LF21 (Євро-2) потужність 400 л.с. (момент, що крутить, 1750 Нм), ос-нащенний рядним ТНБД з електронним управлінням. Коробка передач - 16-ступінчаста «механіка» ZF без ретардера. Але сьогодні пробіг тягачів складає більше 400 тис. км.
Німецькі вузли і агрегати на цих машинах поки працюють без проблем, що, власне, від них і очікувалося.
Єдино, на двигунах в даній комплектації встановлений одноциліндровий повітряний компресор, продуктивність якого іноді не вистачає, що було особливе помітно в гористих районах при частих гальмуваннях, коли компресор не встигав накачувати повітря для розгальмовування енергоакумуляторів.
Що ж до білоруської ходової частини, то тут, за словами експлуатаційників, вантажівки показали себе як звичайні Мази, хай і декілька допрацьовані під установку імпортних вузлів і агрегатів. Наприклад, якість збірки «мазовськой» ходовою виявилася відповідним: половина гайок не затягнута, погано покришені рами і баки, на яких зараз фарба вже облізає…
Крім того, на одному …

міст →

Схожі записи

• Всі Необхідні Деталі Для Вантажівок Мазкі Scania (12.12.2008)
  ... Завдяки посиленій рамі і особливій підвісці, вантажівки добре витримують максимальні навантаження на будь-яких дорогах. Оснащуються вантажівки "Ськанія" могутніми дизельними моторами, які заслужили добру славу, як економічні і надійні, при цьому володіють високими екологічними характеристиками. Ресурс дизельного двигуна "Ськанія" розрахований на 2 млн. км. пробігу. Тому набувати автомобілів можна не тільки нові, але і ті, які ...
• Пружинно-ресорні пристрасті Історія розвитку автомобільної підвіски (14.01.2009)
  
  
  ... Розташування двигуна над передньою віссю не дає можливості допускати скільки-небудь значних переміщень останньої без зміни висоти установки мотора, а в задній частині над віссю доводиться залишати значний простір для переміщення балки з головною передачею. За принципом незалежності Для уникнення вказаних недоліків ще в ...
• Ресора з дивністю (06.01.2009)
  ... Коробка - о'кей, а ось задній міст... Грамів 150 довелося тут же долити для викорінювання згубних наслідків масляного голодування. Не залишилося сумнівів: саме задній міст був масляним донором для ресори. Яким же таємничим шляхом масло туди потрапляло? А ось яким: на заводі, приварюючи опорний майданчик ресори, вмудрилися наскрізь пропалити балку моста, причому не в ...
• Американець для Росії Kenworth Т2000 (13.12.2008)
  
  
  ... Для вантажівок KENWORTH Т2000 фірми Caterpillar, Cummins і Delroil Diesel підготували дизелі нового покоління із зниженою витратою палива і рівнем змісту токсичних речовин у відпрацьованих газах, відповідним екологічним нормам Euro-4. Дизельні двигуни робочим об'ємом 11, 12, 14 і 15,6 л розвивають потужність 280 - 600. л.с. З ними агрегатуються механічні 9 - 15-ступінчасті ...
• Ходова і її особливості (17.01.2009)
  ... Один з дефектів досить серйозний: передній і задній мости перестають бути паралельними один одному. У одного з мостів, а іноді і у обох, слабшає кріплення моста до ресори. Міст справа або зліва небагато «відводить» назад, і колісна база одного борту стає небагато довшою, ніж у іншого. Машина втрачає курсову стійкість, погіршується керованість, зношуються ...

При виникненні таких бажань рекомендую пригадати суму, витрачену на доопрацювання Omega… і оцінити свої можливості.
Будівництво позашляховика затяжний процес, який практично ніколи не вдається довести до кінця. Як втім і будь-яке інше будівництво. Починати варто, мабуть, з найбільш простих і важливих доопрацювань.

Підготовка позашляховика до подолання глибоких бродів.
1. Шноркель (Воздухозаборник)
Справжній усюдихід обов′язково має виведений на дах воздухозаборник двигуна. Він необхідний не тільки коли капот вашої машини занурюється під воду. Іноді двигун може нахлебтатися води і на меншій глибині, досить підняти хвилю. А крім того не відомо які ями можуть бути навіть в найбезневиннішому броді.
В більшості випадків попадання води в циліндри працюючого двигуна - фатально. Вода, як відомо, на відміну від повітря нестискувана, відповідно гнутися шатуни, “піднімаються” головки моторів, ламаються коленвали.
Фірма SafariSnorkel випускає красиві і стильні шноркелі, але вони дорогі (близько $300).
Наші джіпери виготовляють шноркелі самі.
- …

міст →

Схожі записи

• Ресора з дивністю (06.01.2009)
  ... Їжджу собі далі і їжджу. І раптом виявляю, що моя рессорочка почала буквально закінчуватися маслом. У чому справа - не зрозумію, оскільки з движка масло не капало і він був знизу практично сухим. А масло гнало дуже навіть цікавим чином: воно заповнювало опорний майданчик ресори і з неї стікало вниз - благо у майданчика ...
• Повітря краще стали (21.12.2008)
  
  
  ... Схожість майже абсолютна. Якийсь ув'язнений в герметичний «мішок» об'єм повітря дбайливо підтримує розміщений зверху грузнув, будь то голова на подушці або контейнер на вантажній платформі. Необхідні параметри досягаються зміною тиску повітря. Пневматичні пристрої за довгі роки свого існування доведені до досконалості і забезпечені надійними і ефективними системами автоматичного регулювання. Вперше з'явившись на автобусах, ...
• Гумована ресора для автомобілів КАМАЗ УАЗ ГАЗ (14.12.2008)
  
  
  ... Гумована ресора пройшла випробування більше 200000 км. на автомобілях КАМАЗ і УАЗ. Конструкція її захищена патентом РФ. По цій темі в 2000 році захищена дисертація. На сьогоднішній момент орієнтовна вартість робіт по гуммірованію рівна вартості самої ресори. Що дає гуммірованіє ресор? Підвищення здатності навантаження на 10-25%. ...
• Автомобіль КРАЗ-256 самоскид (15.12.2008)
  ... Шини - 12.00-20 (320-508), 12.00R20 (320R508), допускається установка шин 11.00R20 (300R508). Тиск повітря в шинах 12.00-20 (320-508): передніх - 3,5; візки - 4,4 кгс/см . У шинах 12.00R20 (320R508): передніх - 5,1; візки - 5,9 кгс/см. У шинах 11.00R20 (300R508): передніх - 5,4; візки - 6,3 кгс/см. Число коліс 10+1. Перекидаючий ...
• Несправності ресор (26.02.2009)
  ... Зрушення ресорних листів і хомута є наслідок їх недоброякісного виготовлення і збірки. Несправності ресор усуваються за допомогою перегородки їх. Після ремонту ресорного підвішування ресори повинні бути випробувані. За наявності тріщин в хомуті або ресорному листі, зрушення листів або ослаблення хомута, зламу ресорного листа ресора підлягає заміні. ...

Один з дефектів досить серйозний: передній і задній мости перестають бути паралельними один одному. У одного з мостів, а іноді і у обох, слабшає кріплення моста до ресори.
Міст справа або зліва небагато «відводить» назад, і колісна база одного борту стає небагато довшою, ніж у іншого.

Машина втрачає курсову стійкість, погіршується керованість, зношуються шини. Про безпеку руху вже не говоримо. Але багато водіїв не помічають виниклої проблеми і продовжують їздити, нікуди не заглядаючи, особливо якщо зсув невеликий: адже машина залишається «на ходу» і слухається керма.
Іноді, відмітивши недобре, водії і механіки намагаються шукати причину погіршення керованості в роботі механізмів рульового управління, безуспішно намагаються відрегулювати кути установки коліс. А насправді потрібно точно зміряти відстань між переднім і заднім колесами правого і лівого бортів.

Які ж причини перекосу мостів? Найчастіше слабшають гайки драбин кріплення моста до ресор. Між іншим, інструкція по експлуатації рекомендує періодично перевіряти їх затягування. Не виключено, …

міст →

Схожі записи

• Заміна ресор на автомобілях вагонної компоновки (03.12.2008)
  ... Після розбирання, можливо, доведеться все-таки "побігти із замурзаною особою" за новими ресорними подушками, якщо старі непридатні. 5. Установка ресори на 452 - дуже непросте заняття. Ресору перед установкою треба розпрямити: 1й варіанту: Прикручуєш ресору до моста, ложішь на ресору товстий брус, завдовжки з ресору, на голо домкрат (краще ...
• Продажі нових вантажівок і попит на ресори (11.01.2009)
  
  
  ... Очевидно, що в періоди підйому попиту на нову транспортну техніку попит на ті, що комплектують, зокрема на ресори, знижується, а через декілька років переживає свій підйом, пов'язаний з необхідністю першого обслуговування і ремонту нової техніки. На нинішній рік доводиться очікуване зростання продажів ресор для вантажівок, проданих після 2002 року ...
• Несправності ресор (26.02.2009)
  ... Після ремонту ресорного підвішування ресори повинні бути випробувані. За наявності тріщин в хомуті або ресорному листі, зрушення листів або ослаблення хомута, зламу ресорного листа ресора підлягає заміні. Балансирниє ножі, призми, вали і втулки ресорних підвісок за наявності неусувного вироблення слід замінити новими або відремонтованими, які повинні бути обов'язково ...
• Відновлюємо ресори (09.03.2009)
  
  
  ... Такий спосіб чреватий неприємними наслідками. По-перше, сильна деформація листа в місцях ударів помітно знижує його втомну міцність. По-друге, вм'ятини на листі, що залишаються у вигляді тонких смуг, стають концентраторами напруги і можуть викликати тріщини. Ця небезпека посилюється, оскільки рівна до цього поверхня листа набуває гранованої форми. І, нарешті, автор рекомендує збільшити стрілу прогинання до 50 ...
• Дещо про ресори (10.01.2009)
  ... Якщо ресори "Москвича" просіли, відновити нормальне положення кузова автомобіля можна, встановивши знизу ще один підкорінний лист з укріпленими на нім замість протівоськріпних шайб буферами-відбійниками нижнього важеля передньої підвіски. Для цього не потрібно розбирати ресору - досить відвернути лише гайки драбин і центрального болта. Щоб ресори довго, безшумно і надійно працювали, радимо при ...

Їх доповнювали могутні амортизатори, за допомогою кронштейнів зав′язані на раму.
Цікавий по конструкції вузол кріплення балки моста до поворотного кулака. Замість широко поширеною в незалежних підвісках і часто кульової опори, що легко відламується, у Patrol використаний шворінь . Він є циліндровим «пальцем», що сполучає балку з тією, що обхвачує її зверху і знизу цапфою поворотного кулака.
Подібну схему в різних різновидах можна зустріти на вантажівках і на позашляховиках із залежною передньою підвіскою. Застосовується вона і на нашому Уазе. До речі, фахівці стверджують, що Nissan Patrol по конструкції переднього моста точнісінько повторює вітчизняний «Уазік». Задня підвіска Patrol ще простіша і утилітарна.
Основу її складає все та ж нерозрізна балка , що кріпиться до рами двома нижніми подовжніми важелями. Є стабілізатор поперечної стійкості і реактивна тяга . Пружний елемент - традиційні ресори , які …

міст →

Схожі записи

• Правила ліфтовки кузова і підвіски (13.01.2009)
  ... Для початку необхідного вирішити які Ви хочете поставити колеса і на скільки саме Ви будете ліфовать свій автомобіль. Для цього зміряйте відстань від подушки-відбійника, до місця в яке він упиратиметься при сильному ударі. Це відстань плюс 2-3 сантиметри на деформацію подушки, і є можливий хід підвіски вгору. Потім зміряйте відстань від найближчих до ...
• І це все про неї (26.01.2009)
  ... Природно, успадкували її і самозбіглі екіпажі. В різний час її дуже широко, часом майже тотально використовували в підвісках автомобілів. І сьогодні на старій техніці можна зустріти безліч просто приголомшливих конструкцій. Але розбирати їх тут ми не будемо, оскільки і практична цінність цієї інформації невелика, та і місця для пристойного огляду буде потрібно набагато більше, ніж ...
• Ресора франц ressort буквально - пружність (29.01.2009)
  ... ), що передає навантаження кузова на ходові візки, колеса, гусениць, лижі, полози і т.п. і пом'якшувальний поштовхи і удари при проходженні по нерівностях шляху. Ресора бувають металеві, гідравлічні і пневматичні. Найбільшого поширення набули металеві Ресора , які розділяються на листові, торсіонні (див. Торсион ) і пружинні. Листова ...
• Загальні тенденції японського ринку вантажних ресор (23.12.2008)
  
  
  ... На нинішній рік доводиться очікуване зростання продажів ресор для вантажівок, проданих після 2002 року - року введення нових екологічних норм. Проте зростання попиту не виправдало очікування. Річ у тому, що заміщення вантажної транспортної техніки після введення нових вимог здійснювалося, головним чином, з перевагою машин з пневматичною підвіскою. Особливо ця тенденція виявилася в крупних транспортних ...
• Що таке підвіска і для чого вона необхідна (19.01.2009)
  
  
  ... Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля. І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин : пружного елементу, що направляє пристрою і гасительного елементу. Як пружний елемент у підвіски використовуються металеві листові елементи, циліндрові пружини, торсиони (стрижні, які працюють на кручення). Не металеві ...

За підрахунками групи, що підкорила Ельбрус на LandRover “Defender”, потужність його 2,4 літрового турбо дизеля в 30! раз перевершує міцність трансмісії.
Природно, чим більше розмір коліс, тим більше навантаження на трансмісію. Саме з цієї причини не рекомендую збільшувати розмір коліс більш ніж на 20-30% від максимальних, передбачених фірмою. Якщо, звичайно Вас хвилює надійність Вашого автомобіля.

Недолік моменту, що крутить, подається до коліс, може звести нанівець переваги, отримані від великих коліс. Не повинно виникати проблем з чіпанням на першій передачі і, вже обов′язково повинно хапати потужності провернуся колеса, закопані в глину або болото на першій зниженій передачі. Опір обертанню зросте пропорційно збільшенню розміру коліс.
Це означає, що якщо діаметр Ваших нових коліс на 40% більш ніж тих, що коштують зараз, то всі Ваші передачі стануть “слабкіші”, але “швидше” на 40%. Не сумніваюся, що із стандартними колесами у Вас все ОК. Можна спробувати оцінити, як рушатиме автомобіль з новими колесами за …

міст →

Схожі записи

• І це все про неї (26.01.2009)
  ... Безграмотні, напевно. А може, все-таки навпаки? І як би там не було, а водієві-професіоналові, а тим більше механіку корисно знати особливості такого поширеного пристрою. Ресора набагато старша за автомобіль. Наприклад, гогольовськіє персонажі, що обговорювали чи «доїде колесо.» дивилися, швидше за все, на ресорну коляску. Природно, успадкували її і самозбіглі екіпажі. В різний ...
• Листові ресори (24.01.2009)
  ... 77 пластина прогиналася рівномірно по всій своїй довжині (тобто по дузі круга), її слід було б зробити рівною по товщині, але додати їй площу не прямокутну, а вигляду, зображеного. Сталеві пластини або листи такого вигляду цілком задовольняли б вимогам, що пред'являються до ресор електровоза, якби ширина їх не представляла незручності до їх постановки. ...
• Турки допоможуть ЧМЗ офарблювати ресори методом катафореза (13.02.2009)
  ... «Устаткування, виготовлене турецькою фірмою BOYSIS, дозволить застосувати сучасну технологію забарвлення металевих поверхонь методом катафореза, - відзначає керівник проекту Олег Мосягин. - Найближчим часом на ЧМЗ прибудуть турецькі фахівці, щоб почати монтаж устаткування». Забарвлення ресори - одна з вимог, що пред'являються головними споживачами продукції ЧМЗ - автозаводами «УРАЛАЗ», «УАЗ», «КАМАЗ». Як ...
• Ходова частина (21.01.2009)
  
  
  ... Не відкрию Америки, сказавши що, це знижує термін служби, як деталей підвісок, так і самого кузова. Розвиваються втомні тріщини, виникає залишкова деформація деталей. Бувають і поломки. Порушена геометрія підвіски і кузова, на око може бути і непомітна. Але, проте, з'являються нез'ясовні випадки швидкого зносу шин, втрати стійкості і керованості, змін зазорів панелей кузова і. т.п. ...
• Пружинно-ресорні пристрасті Історія розвитку автомобільної підвіски (14.01.2009)
  
  
  ... В результаті стійкість і керованість автомобіля знижуються. Відцентрова сила викликає сильний поперечний крен кузова. Компонувальники можуть заявити, що залежна підвіска не дозволяє створити раціональну конструкцію кузова. Розташування двигуна над передньою віссю не дає можливості допускати скільки-небудь значних переміщень останньої без зміни висоти установки мотора, а в задній частині над віссю доводиться залишати значний простір ...

Не залишилося сумнівів: саме задній міст був масляним донором для ресори.
Яким же таємничим шляхом масло туди потрапляло? А ось яким: на заводі, приварюючи опорний майданчик ресори, вмудрилися наскрізь пропалити балку моста, причому не в тому місці, де майданчик приварений до моста, а між ними! Зовні я цього не зміг виявити, і лише знявши напіввісь, побачив всередині характерний наплив-окаліну.
Длубав її тонюсенькой зволіканням - вона і знайшла в напливі дірочку: якраз в самому низу кола балки, якраз над цим майданчиком. Зовні не промацувалася навіть пальцем, не кажучи вже про “побачити”… Вилікував я це каліцтво “зваркою з тюбика”. Може, хто ще розповість про свої подібні неординарні випадки.Джерело: zr.ru

міст →

Схожі записи

• Чусовськой металургійний завод ВАТ ЧМЗ Пермський край РФ (04.02.2009)
  ... Сьогодні устаткування Чусовського металургійного заводу по випуску малолистових видів ресор дозволяють випускати продукцію переважно для російської автомобільної промисловості. Партнерами «ЧМЗ» є «КАМАЗ», «УАЗ», «НЕФАЗ», «Урал», а також «КРАЗ», які вважають це підприємство кращим постачальником автомобільних ресор. У 2005 році Чусовській завод займав на ринку ресор РФ більше 70 відсотків. Номенклатура ресорної продукції «ЧМЗ» ...
• Нова ресора КАМАЗ (16.12.2008)
  
  
  ... В умовах бездоріжжя нові ресори забезпечують плавність ходу і підвищену стійкість машини. Нові ресори виготовляються із сталі нового класу - із зниженою прожарюваною (патент Ѓ 2158320). Для виробництва ресор застосована принципово нова технологія - технологія об'ємно-поверхневого гарту (ОПЗ), вперше в Росії використана фахівцями ЧМЗ для виробництва ресор (патент Ѓ 2164536). ...
• Нові ресори знижують навантаження на шлях (06.02.2009)
  
  
  ... Її ресори характеризуються тим, що можуть сприймати не тільки вертикальні навантаження, але і поперечні динамічні сили. Візки LTF 25, вимагали достатньо складної технології виготовлення, що обумовлювало високу вартість. У зв'язку з цим вони не знайшли широкого застосування. Новий візок TF 25 значно спрощений, завдяки чому вдалося понизити витрати на її виготовлення. При цьому технічні характеристики ...
• Я вибираю Дитяча коляска (27.02.2009)
  
  
  ... д.) тим вона важча. Так, популярні «трансформери» набагато важче, ніж класичні і «статичні» варіанти. Якщо перспективи перетягувати коляску з дитиною не передбачається, це не важливо. Жителям же будинків без ліфта варто подумати, як полегшити ношу. (З'ясовувавши вагу коляски, що придивилася, вимагайте її технічний опис у продавця.) Вибираючи модель, попросіть близьких або спробуйте самі прорепетирувати її транспортування. ...
• Дещо про ресори (10.01.2009)
  ... . 10 мм довше за свій лист ресори. Бічні свеси папери відгинаються вниз, а на кінцях пропускаються в стягнуті хомути. Це перший шар футляра, усередині якого знаходиться ресора в графітному мастилі. Другий шар - кокон з широкої матерчатої (краще брезентовою) стрічки, акуратно перебинтований і перев'язаний навхрест в два проходи шпагатом або тонким шнуром. І, нарешті, поверх цих ...