По цій темі в 2000 році захищена дисертація.
На сьогоднішній момент орієнтовна вартість робіт по гуммірованію рівна вартості самої ресори.
Що дає гуммірованіє ресор?
Підвищення здатності навантаження на 10-25%.
Підвищена плавність ходу (досвід показує, що застосування гумованих ресор на автомобілях КАМАЗ, УАЗ підвищує їх комфорт плавності ходу до рівня легкового автомобіля)
Підвищення швидкості руху по розбитих дорогах
Можливість забезпечити підвищений комфорт пасажирів, збереження цінних і крихких вантажів.
Переваги з погляду експлуатації:
Збільшену місткість підвіски за рахунок роботи полімерного шару на зрушення (полімерний шар одночасно виконує функції амортизатора).
Прогресивну характеристику навантаження.
Ліквідацію міжлистової фреттінг-коррозії і як наслідок підвищення втомної міцності листів ресор (теоретично в 2,3 разу)
Зменшення зони “не чутливості” (міжлистового тертя) в 4-6 разів.
Пропозиції:
місткість підвіски →
Схожі записи
- Ради із заміни ресор (04.12.2008)
... Хомути не відгортай - вони разові. Ще краще після мастила укутати чим-небудь типу тенту для вантажівок. При установці втулок занур їх в бензин і вуха не забудь промити їм же. Ззаду ресору зручніше знімати (особливо на ліфтованном кузові) разом з "майданчиком". Змащувати гумові втулки Літолом або ще яким-небудь маслом категорично не можна - інакше ... - ЧМЗ представив нові надміцні ресори для вантажівок (28.12.2008)
... «Ми традиційно використовуємо чусовськую ресору в своїх гоночних машинах, - говорить радник гендиректора Камаза, керівник спортивної команди КАМАЗ - майстер З. Якубов. - Наша команда першої апробовувала довгі ресори (1800 мм) з направляючою штангою виробництва ЧМЗ і це допомогло поліпшити стійкість і плавність ходу повноприводних автомобілів. Завдяки чусовськім фахівцям на наших вантажівках дуже ... - Нова чусовськая ресора для Камаза перевірка на дорогах (29.12.2008)... Во- перших, в сталі зниженої прожарюваної не міститься дорогі легуючі елементи. Ця обставина дозволяє понизити собівартість стали до 15% порівняно з серійною маркою 50ХГФА. Виключається з переділу така трудомістка операція зміцнення поверхні ресорних листів як метод дробенаклепа. Для гарту використовується технічна вода замість індустріального масла. Отримати таку ресору на стандартному устаткуванні неможливо, тому фахівцями ЧМЗ і ...
- Ходова і її особливості (17.01.2009)
... Один з дефектів досить серйозний: передній і задній мости перестають бути паралельними один одному. У одного з мостів, а іноді і у обох, слабшає кріплення моста до ресори. Міст справа або зліва небагато «відводить» назад, і колісна база одного борту стає небагато довшою, ніж у іншого. Машина втрачає курсову стійкість, погіршується керованість, зношуються ... - Заміна ресор на автомобілях вагонної компоновки (03.12.2008)
... 3. Нову ресору обов'язково треба змастити графітовим мастилом (між листів). 4. Після розбирання, можливо, доведеться все-таки "побігти із замурзаною особою" за новими ресорними подушками, якщо старі непридатні. 5. Установка ресори на 452 - дуже непросте заняття. Ресору перед установкою треба розпрямити: 1й варіанту: Прикручуєш ресору до ...