Г. Отису (1811 - 1861 рр.). Ця людина змінила в своєму житті багато робіт - працював на будівництві і лісопилці, споруджував карети.
У 1852 році, працюючи на меблевій фабриці, що виготовляла ліжка, Отіс отримав незвичайне завдання - сконструювати вантажний підйомник для підйому дощок на другий поверх.
В 1853 році винахідник відкрив світлу вантажний ліфт з аварійним гальмом, яке швидко спрацьовувало у разі обриву троса. Отіс приєднав трос до платформи ліфта через плоску пружину на зразок ресори, а з боків підйомника прикріпив зубчаті рейки. Навіть під вагою вільної платформи пружина випрямлялася і безперешкодно проходила між рейками.
Якщо, не дай бог, канат обривався, пружина, вигиналася, застрявала своїми кінчиками в зубцях рейок і тим самим зупиняла крах вантажного ліфта.
плоска пружина →
Схожі записи
- ГАЗ-ММ автомобіль війни (07.01.2009)... Через три роки в Нижньому Новгороді (пізніше - Горькому) був побудований завод, з конвейєра якого в грудні 1932 року зійшли автомобілі ГАЗ-А і ГАЗ-АА. Останній по його вантажопідйомності в півтори тонни прозвали полуторкою - саме їй випало стати наймасовішою вантажівкою тих років. Пріоритет виробництва вантажівок - головна межа радянського автомобілебудування ...
- Продажі нових вантажівок і попит на ресори (11.01.2009)... Особливо ця тенденція виявилася в крупних транспортних компаніях з автопарком в декілька сотень і тисяч одиниць, що зв'язують всі мегаполіси країни. Вважається, що пневматична підвіска краще береже вантаж, перешкоджаючи його пошкодженню при транспортуванні. Клієнти транспортних контор часто просять перевезти свої вантажі саме на таких вантажівках, а бажання клієнта в Японії має величезне ...
- Загальні тенденції японського ринку вантажних ресор (23.12.2008)... На думку експертів, в цьому сегменті вантажного автопарку співвідношення "пневматика-ресори" приблизно 6:4. Зміна попиту на ресори Окрім вказаних вище причин на зниження попиту на ресори роблять вплив і інші чинники. Наприклад, за останні 2-3 року значно посилився контроль за дозволеною максимальною масою транспортних засобів, і це вимушує ...
- Майбах - досконалість розкоші і техніки (02.03.2009)
... В тіні Даймлера Вільгельм Майбах народився 9 лютого 1846 року в німецькому Хайлбронне. Він рано позбувся батьків і 13 років провів в притулку. Богоугодним закладом займався Готліб Даймлер, директор заводу, що входив до складу компанії по виробництву двигунів. Компанія належала знаменитому винахідникові Николаусу Отто. Даймлер ... - Ходова частина (21.01.2009)... Розвиваються втомні тріщини, виникає залишкова деформація деталей. Бувають і поломки. Порушена геометрія підвіски і кузова, на око може бути і непомітна. Але, проте, з'являються нез'ясовні випадки швидкого зносу шин, втрати стійкості і керованості, змін зазорів панелей кузова і. т.п. З подібними питаннями довелося зустрітися і мені. Першу поломку ресори пам'ятаю добре. ...
