Порівняльні розрахунки, проведені провідними європейськими фірмами, причіпний парк яких налічує декілька десятків тисяч одиниць причіпної техніки. показують, що експлутационниє витрати на напівпричіп з ходовою частиною BPW протягом його 10- літньої експлуатації до 25 % нижче, ніж при його експлуатації з осями і підвісками інших виробників.
Відповідність певного технічного виконання підвіски до конкретних умов експлуатації рухомого складу робить дуже великий вплив на оптимізацію експлутационних витрат на ходову частину причіпного складу. Особливе значення це має при експлуатації на поганих дорожніх покриттях. Тому BPW провела в СНД в цьому напрямі обширні дослідження.
Дані, отримані в 1996 - 2000 роках при проїздах випробувального автомобіля BPW по дорогах СНД ка Катеринбургу, свідчать, що динамічні навантаження, що виникають при їзді по цих дорогах, в середньому в 3 рази вище, ніж на дорогах Західної Європи, кількість амплітуд коливань на осі і підвісці приблизно 10-15 кратне.
На підставі отриманих даних на BPW …
пневмоподушка bpw →
Схожі записи
- Несправності ресор (26.02.2009)
... Після ремонту ресорного підвішування ресори повинні бути випробувані. За наявності тріщин в хомуті або ресорному листі, зрушення листів або ослаблення хомута, зламу ресорного листа ресора підлягає заміні. Балансирниє ножі, призми, вали і втулки ресорних підвісок за наявності неусувного вироблення слід замінити новими або відремонтованими, які повинні бути обов'язково ... - Залізничне Устаткування Колісні Пари (10.03.2009)
... Вони є одними з найважливіших вузлів, якість яких безпосередньо впливає на нормальну роботу всіх вагонів. Дані елементи несуть на собі не тільки вагонну масу, але і вантажну вагу, направляючи його рух по рейковому шляху і сприймають жорсткі і різноманітні по напряму удари від нерівностей шляху. Тому за їх станом встановлений особливо якісний експлуатацилнний контроль і ... - РЕСОРА в словниках (01.02.2009)
... РЕСОРА консольна. РЕСОРА консольна Ресора, яка закріплена на рамі транспортного засобу в двох крапках: середньою частиною - через нерухомий шарнір, одним з кінців - через сережку, що коливається; інший же, консольний кінець ресори через шарнір сполучений з балкою моста. РЕСОРА основна ... - І це все про неї (26.01.2009)
... Але виробники як і раніше широко використовують її на вантажівках всіх розмірів і видів. Безграмотні, напевно. А може, все-таки навпаки? І як би там не було, а водієві-професіоналові, а тим більше механіку корисно знати особливості такого поширеного пристрою. Ресора набагато старша за автомобіль. Наприклад, гогольовськіє персонажі, що обговорювали чи «доїде колесо.» ... - Робота підвіски (22.01.2009)... Плавність визначає комфортність їзди. Стійкість визначає здатність протидіяти занесенням і перекиданню, тобто безпека. Прохідність визначає здатність долати різні перешкоди. Відмітимо, що тут не обходиться без компромісів. Оскільки ці вимоги вельми суперечливі. Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля. І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин ...
