Саме тоді по велінню короля Франції Людовика XV, якому тоді минуло 33 року, в палаці у Версалі був споруджений перший ліфт. Королеві дуже не подобалося перетруджувати і підніматися в спокої своєї коханки, що знаходяться вище поверхом.
Проте прототип ліфта, звичного нашому оку, був створений більш ніж через 100 років завдяки американцеві Э. Г. Отису (1811 - 1861 рр.). Ця людина змінила в своєму житті багато робіт - працював на будівництві і лісопилці, споруджував карети.
У 1852 році, працюючи на меблевій фабриці, що виготовляла ліжка, Отіс отримав незвичайне завдання - сконструювати вантажний підйомник для підйому дощок на другий поверх.
В 1853 році винахідник відкрив світлу вантажний ліфт з аварійним гальмом, яке швидко спрацьовувало у разі обриву троса. Отіс приєднав трос до платформи ліфта через плоску пружину на зразок ресори, а з боків підйомника прикріпив зубчаті рейки. Навіть під вагою вільної платформи пружина випрямлялася і безперешкодно проходила між …
поверх →
Схожі записи
- Загальні тенденції японського ринку вантажних ресор (23.12.2008)... На нинішній рік доводиться очікуване зростання продажів ресор для вантажівок, проданих після 2002 року - року введення нових екологічних норм. Проте зростання попиту не виправдало очікування. Річ у тому, що заміщення вантажної транспортної техніки після введення нових вимог здійснювалося, головним чином, з перевагою машин з пневматичною підвіскою. Особливо ця тенденція виявилася в крупних транспортних ...
- International 9800i Наш американець (25.12.2008)... На початку 2008 року у покупців з'явилася можливість стати володарями International 9800i, не тільки вживаних, але і абсолютно нових, оскільки збираються ці автомобілі тепер і в Росії. Нове виробництво по збірці сідельних тягачів International 9800i організувала в Пушкіні під Санкт-Петербургом компанія «Гудвіл Холдинг», яка є найбільшим постачальником американської вантажної техніки і в ...
- Компанія BPW є одним з провідних виробників осей і систем підвісок для причіпної техніки (12.02.2009)
... BPW проводить зверху 250 000 осей в рік. Виробнича програма налічує близько 450 різних типів осьових агрегатів. Історія компанії бере початок в 1898 році. Первинна назва компанії була “Bergische Patentachsenfabrik Wiehl”. Ковальська майстерня компанії займалася виробництвом і ремонтом осей для сільськогосподарської техніки і возів різного призначення. Принцип роботи був заснований на тому що ... - ЛІАЗ-677 (04.01.2009)... У 1962-1963 роки побудували три дослідні зразки 1-ої серії, два з яких зовні відрізнялися верхніми аншлагами. Автобуси першої серії мали двостулкові двері. У 1964 році було побудовано ще два зовні однакових ЛІАЗ-677 2-ої серії. Вони відрізнялися від зразків 1-ої серії чотирьохстулковими дверима (як у серійних зразків згодом) наявністю скляних віконець «Вхід» і «Вихід» над дверима, ...
- Самоскиди Shaanxi (24.12.2008)
... д. Всі агрегати виготовляються на самому заводі. Назва заводу була дана на ім'я провінцій, в якій він розташований. Складні рельєфні умови цієї провінції зумовили високі стандарти до якості машин з найпершого дня їх виробництва. Ці самоскиди розроблялися для потреб китайської армії, а потім вже вийшли на ринок цивільної техніки. Зараз на головному заводі Shaanxi (38тыс.человек) встановлені ...