Рессори і піврессори

Така конструкція підвіски забезпечить плавність ходу на поганих дорогах і бездоріжжі.

Всі ресори слід перебрати, і кожен третій лист, вважаючи від корінного, вийняти. Вони стануть м’якші приблизно на 30%, що теж значно збільшить плавність ходу причепа.

Тиск в шинах слід підтримувати на 50% нижче рекомендованого заводом для тракторних причепів. Якщо потрібно перевезти пасіку на 10-15 км. по польових грунтових дорогах трактором із швидкістю 10-12 км/ч, тиск повітря в шинах слід залишити лише 30% від заводської норми.
Шини при цьому не постраждають, зате пересуватися такий причіп буде настільки плавний, що відпаде потреба прибирати з вуликів повномідні рамки.

Кімнату бджоляру треба розташовувати обов′язково над передньою, поворотною віссю, а вулики - над задніми спареними осями, де їх менше трястиме.

По такій же схемі можна виготовити хороший причіп на шасі списаного з експлуатації автомобіля ЗІЛ-157 або КАМАЗ, але для полегшення конструкції потрібно залишити на задніх осях …

поворотна вісь →

Схожі записи

• Повітря краще стали (21.12.2008)
  
  
  ... Вперше з'явившись на автобусах, а потім на вантажних автомобілях, причепах і напівпричепах, пневматичні підвіски різних видів знаходять все більше застосування і на легкових автомобілях. Розібравшись з «подушками» на побутовому рівні, поговоримо про пневматичні ресори професійно. До переваг пневматичних пружних елементів підвісок слід віднести високу плавність ходу автомобіля, невелику масу і можливість підтримки постійним ...
• Напівпричіп бортової (24.02.2009)
  ... Пневмопроводи виконані з полімерних трубок, із знімними багаторазовими з'єднаннями. Підвіска пневматична складається з: кронштейнів, листових напівресор, пневмобаллонов, амортизаторів і системи управління. Опорний пристрій служить для утримання напівпричепа в горизонтальному положенні без тягача, а також для здійснення зчеплення і розчіплення. Електроустаткування виконане по однодротяній схемі. Включає два семіклеммових роз'єму, задні комбіновані ліхтарі аналогічні ...
• Спіральні пружини проти ресор (05.03.2009)
  
  
  ... За наші гроші ми зробили помилку, вибравши дуже м'які пружини. Іншими словами, пружину з низькою «жорсткістю пружини». Якщо ж пружини дуже жорсткі, вони можуть стати обмежуючим чинником ходу нашої підвіски, і зробити їзду жахливої. Важливо розуміти, що всі пружини впливають на дорожній просвіт вашого автомобіля, на жорсткість кручення шасі, на подовжню стійкість, податливість підвіски, баланс ...
• Наш непереможний КАМАЗ (18.12.2008)
  
  
  ... Плодам співдружності дозрівати довелося недовго. Вже в 1995 році команда "КАМАЗ-майстер" стає абсолютним переможцем ралі "Париж-Москва-Пекін 95", зайнявши трьома екіпажами всі сходинки п'єдесталу. В січні 1996 року вона кидає вирішальний виклик іменитим суперникам на африканському континенті і вперше за 18-річну історію гонки "Париж-дакар" російський екіпаж - екіпаж Віктора Московських - перед десятками ...
• Які бувають причепи опис і пристрій причепів (02.01.2009)
  
  
  ... По-перше, не завжди куля фаркопа знаходиться на потрібній висоті. В принципі відстань від землі до кулі регулюється Гостом, і всі виробники роблять причепи виходячи з цієї висоти. Але ми ж любимо підвищену прохідність і ліфтуєм машини. Тому причіп виходить декілька задертий і реально під час руху працює ...