Рессори і піврессори

Вони стануть м’якші приблизно на 30%, що теж значно збільшить плавність ходу причепа.

Тиск в шинах слід підтримувати на 50% нижче рекомендованого заводом для тракторних причепів. Якщо потрібно перевезти пасіку на 10-15 км. по польових грунтових дорогах трактором із швидкістю 10-12 км/ч, тиск повітря в шинах слід залишити лише 30% від заводської норми.
Шини при цьому не постраждають, зате пересуватися такий причіп буде настільки плавний, що відпаде потреба прибирати з вуликів повномідні рамки.

Кімнату бджоляру треба розташовувати обов′язково над передньою, поворотною віссю, а вулики - над задніми спареними осями, де їх менше трястиме.

По такій же схемі можна виготовити хороший причіп на шасі списаного з експлуатації автомобіля ЗІЛ-157 або КАМАЗ, але для полегшення конструкції потрібно залишити на задніх осях тільки по два крайні колеса.

В кімнаті бджоляру стіл і полицю для ліжка слід робити відкидними. Під час переїздів туди можна завантажити вулики …

причіп →

Схожі записи

• Компютерне моделювання і вивчення поведінки під навантаженням несучої конструкції автомобіля УАЗ (03.01.2009)
  
  
  ... Найменше витратним методом проектування подібних конструкцій є використання сучасних CAE-систем. Очевидно, що за допомогою систем автоматизованого проектування можна створювати моделі різних конструкцій і перевіряти їх властивості на комп'ютері до запуску їх у виробництво, що дозволяє істотно понизити число помилок проектування і прискорити появу продукту на ринку. Об'єктом дослідження в даному ...
• Запит інформації про запасні частини на вантажні автомобілі причепи і автобуси (23.02.2009)
  
  
  ... mail, номер телефону. Приклад заявки: Заявка R 023 від 25.11.2004 Від: головного інженера Сидорова Івана Петровича, ТОВ "Транспорттех" Адреса: м. Омськ, вул. Іванова 57 Телефон/факс: (888) 57 05 70 ...
• Campagnola З Турбокомпресором (06.03.2009)
  ... Фарбування Campagnola має два варіанти «історичних» для позашляховиків: сірувато-зеленому і слонячій кістці. Інтер'єр включає електропідігрів передніх стекол, шкіряну обробка рульового колеса і рукоятки важеля КПП, клімат-контроль, радіо/програвач дисків CD з 4 колонками, опционально встановлюється система GPS. 3-х літровий двигун Campagnola узятий від автомобіля Daily. Це 4-циліндровий 16 клапаний дизель з ...
• Повітря краще стали (21.12.2008)
  
  
  ... Необхідні параметри досягаються зміною тиску повітря. Пневматичні пристрої за довгі роки свого існування доведені до досконалості і забезпечені надійними і ефективними системами автоматичного регулювання. Вперше з'явившись на автобусах, а потім на вантажних автомобілях, причепах і напівпричепах, пневматичні підвіски різних видів знаходять все більше застосування і на легкових автомобілях. Розібравшись з «подушками» ...
• Чи винна шина (21.02.2009)
  
  
  ... . Автомобіль відправили до автосервісу, щоб перевірити геометрію підвіски, але використовувати устаткування не довелося. Після заїзду на яму відразу стало видно, що на кожній осі відсутній по одному амортизатору, а ті, що залишилися мають текти, що говорить про їх несправність. На другій осі зліва встановлена напівресора з іншого транс- кравця засобу, яка навіть по ...

Головне, щоб з кожного рейса була привезена певна сума грошей, а все інше - турботи водія.
Тепер давайте залишимо технічну політику даного підприємства і уявимо, як поводиться цей причіп на дорозі. При майже повній відсутності амортизаторів на нерівностях дорогі причіп починає розгойдуватися з одного боку в інший, причому коливання гасяться тільки за рахунок опору елементів підвіски.
Слід сказати, що автомобіль здійснює рейси по маршруту Польша-азербайджан, тому хороші дороги на його частку доводяться небагато. З цього можна зробити висновок, що причіп розгойдується практично постійно. Таке розгойдування приводить до поперемінного перевантаження то лівих, то правих коліс.
Це і з’явилося дійсною причиною двостороннього нерівномірного зносу всіх коліс задньої осі, оскільки їзда з перевантаженням приводить до появи саме двостороннього зносу.
Для запобігання подальшому нерівномірному зносу шин необхідно довести стан підвіски причепа до норми: замінити існуючі амортизатори і встановити ті, що не дістають, а також замінити «не- правильну» напівресору. Такі дії, природно, …

причіп →

Схожі записи

• Залізничне Устаткування Колісні Пари (10.03.2009)
  ... Зовнішні поверхні коліс, які стикаються з рейками, називають поверхнями катання. Їх профіль має певну форму і розміри. Осі вагонних колісних пар виготовляють із сталевих заготовок за допомогою ковкої і термічної обробки (з метою зміцнення). Залежно від букс і підшипників колісні осі діляться на II і III типи для підшипників ковзання і на ...
• Спіральні пружини проти ресор (05.03.2009)
  
  
  ... При виборі пружин вашою метою повинно бути максимізувати хід підвіски. За наші гроші ми зробили помилку, вибравши дуже м'які пружини. Іншими словами, пружину з низькою «жорсткістю пружини». Якщо ж пружини дуже жорсткі, вони можуть стати обмежуючим чинником ходу нашої підвіски, і зробити їзду жахливої. Важливо розуміти, що всі пружини впливають на дорожній просвіт вашого автомобіля, ...
• РЕСОРА в словниках (01.02.2009)
  ... див. РЕСОРА консольна. РЕСОРА консольна Ресора, яка закріплена на рамі транспортного засобу в двох крапках: середньою частиною - через нерухомий шарнір, одним з кінців - через сережку, що коливається; інший же, консольний кінець ресори через шарнір сполучений з балкою моста. ...
• Що таке підвіска і для чого вона необхідна (19.01.2009)
  
  
  ... Оскільки ці вимоги вельми суперечливі. Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля. І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин : пружного елементу, що направляє пристрою і гасительного елементу. Як пружний елемент у підвіски використовуються металеві листові елементи, циліндрові пружини, торсиони (стрижні, які ...
• Автомобіль КРАЗ-256 самоскид (15.12.2008)
  ... 00-20 (320-508): передніх - 3,5; візки - 4,4 кгс/см . У шинах 12.00R20 (320R508): передніх - 5,1; візки - 5,9 кгс/см. У шинах 11.00R20 (300R508): передніх - 5,4; візки - 6,3 кгс/см. Число коліс 10+1. Перекидаючий механізм платформи Гідравлічний, двоциліндровий, діє на платформу через ричажно-балансирную систему. Насос - шестерінчастий мод. ...

Проте для причепа все-таки переважно одна вісь. По-перше, не завжди куля фаркопа знаходиться на потрібній висоті.
В принципі відстань від землі до кулі регулюється Гостом, і всі виробники роблять причепи виходячи з цієї висоти. Але ми ж любимо підвищену прохідність і ліфтуєм машини. Тому причіп виходить декілька задертий і реально під час руху працює тільки одна вісь. Але ж вантажопідйомність причепа розраховується, виходячи із загальної кількості осей.
А коли майже вся тяжкість лягає на одну, виходить перевантаження. Наслідки можуть бути плачевними. Крім того, при декількох осях виникають проблеми з вантаженням-вивантаженням снігоходів. Якщо одноосний причіп можна легко нахилити і забезпечити плавний з’їзд, у випадку з двухосником доведеться або застосовувати досить могутній домкрат, або возити з собою спеціальні трапіки.
Та і витрати по обслуговуванню збільшуються удвічі. Але деколи одна вісь великої вантажопідйомності настільки дорожче два менш могутніх, що покупець просто не готовий …

причіп →

Схожі записи

• Догляд за ресорами (08.12.2008)
  
  
  ... Взагалі-то, якщо зовсім по хорошому, їх потрібно зняти, розібрати, очистити від "кошлатої" іржі... І потім вже змащувати, завертати..... Але можна, якщо ліниво, як мені, наприклад, не знімаючи зовні проливати їх з бризкалки яким-небудь відробітком. Просто проводити процедуру доведеться достатньо часто. Ну вже не частіше, ніж заміна масла. Авторство на ...
• Загальні тенденції японського ринку вантажних ресор (23.12.2008)
  
  
  ... Вважається, що пневматична підвіска краще береже вантаж, перешкоджаючи його пошкодженню при транспортуванні. Клієнти транспортних контор часто просять перевезти свої вантажі саме на таких вантажівках, а бажання клієнта в Японії має величезне значення. З іншого боку, невеликі транспортні компанії, розташовані на периферії, а також приватні візники-підприємці як і раніше використовують ресори: ...
• Американець для Росії Kenworth Т2000 (13.12.2008)
  
  
  ... Обидва можуть комплектуватися спальним відсіком завдовжки 1524 мм. і житловим відсіком Aerodine завдовжки 1905 мм. Для вантажівок KENWORTH Т2000 фірми Caterpillar, Cummins і Delroil Diesel підготували дизелі нового покоління із зниженою витратою палива і рівнем змісту токсичних речовин у відпрацьованих газах, відповідним екологічним нормам Euro-4. Дизельні двигуни робочим об'ємом 11, 12, 14 ...
• Повітря краще стали (21.12.2008)
  
  
  ... Розібравшись з «подушками» на побутовому рівні, поговоримо про пневматичні ресори професійно. До переваг пневматичних пружних елементів підвісок слід віднести високу плавність ходу автомобіля, невелику масу і можливість підтримки постійним рівня підлоги, незалежно від ступеня завантаження автомобіля. Принцип дії пневморессори простий: на зовнішній тиск укладений в герметичній оболонці газ відповідає ...
• Пристрій для відновлення листових ресор електромеханічною обробкою (16.02.2009)
  
  
  ... майстрових господарств. У зв'язку з цим актуальним є завдання відновлення деталей для забезпечення працездатності тих 850 тис. тракторів, 230 тис. зернозбиральних комбайнів, більше 1 млн. інших машин, які ще є і дозволяють зберегти виробництво сільськогосподарської продукції на рівні хоч би 50-60 % в порівнянні з 1900 р. [1]. Листові ресори є важливими деталями, що ...