Рессори і піврессори

Запчастини-то теж рарітетниє!
Щоб підготувати «ЗІЛ» до пробігу, довелося витратити аж 3000 доларів і сила-силенна часу. А їздити на нім щодня - розоришся. На кожні 100 кілометрів по місту він з’їдає… 60 літрів бензину АЇ-95 - більше, ніж «Порше Кайен» і BMW 7-ої моделі.
В натовпі пожвавлення: серед автораритетів з’являється Юрій Лужков. Градоначальник в бежевій вельветовій куртці і неодмінній кепці. Мер і його дружина Олена Батуріна сідають в старовинний «Мерседес». Лужків займає місце за кермом. Юрій Михайлович - завзятий автомобіліст. У травні - теж з дружиною - він об’їхав Пол-Италии, беручи участь в гонці старовинних авто «1000 миль». Батуріна була штурманом.

Такий «візок» стоїть дорожче за нову іномарку!
Мер сідає в машину з порядковим номером 1, в машину з номером 2 залізає зам Лужкова Володимир Ресин. Сели за кермо і інші учасники.
Поїхали! Взагалі-то автоаматорам сказали не розгонитися більше 40 км/год, …

рарітетний автомобіль →

Схожі записи

• Пружинно-ресорні пристрасті Історія розвитку автомобільної підвіски (14.01.2009)
  
  
  ... За принципом незалежності Для уникнення вказаних недоліків ще в початку 10-х років минулого століття був запропонований принцип незалежної підвіски коліс автомобіля. При незалежній підвісці жорстка вісь, що сполучає колеса, виключається, і кожне колесо може переміщатися щодо рами (кузови) абсолютно самостійно. Автомобілі такого ...
• Челябінський ковальсько-пресовий завод (07.02.2009)
  ... Листові ресори для підвіски автомобілів і автотранспортних засобів. Машини і устаткування для земляних робіт і для дорожнього будівництва. Ножі, відвали, шкрябання для бульдозерів, розпушувачів, корчують для земляних робіт. Причепи для вантажних автомобілів і тракторів, і напівпричепи автомобільні для довгомірних вантажів, розпуски. Пружини пластинчасті і листові ресори металеві, ресори, механічні амортизатори і демпфери з металу. Самоскиди, ...
• Ресора фр ressort - пружина (02.02.2009)
  
  
  ... Різновиди Еліптична - в плані має форму, близьку до еліпса; використовувалися в підвісці кінних екіпажів і ранніх автомобілів; перевага - велика м'якість і як наслідок плавний хід; мінус - технологічна складність, мала міцність, громіздкість; Напівеліптична - у вигляді напівеліпса; найбільш поширений тип; є ...
• Основа подвеські- амортизатори Найголовніше про підвіску (16.01.2009)
  
  
  ... Він контролює пружність пружини, поглинаючи велику частину енергії коливань. При проїзді нерівності пружина, як і у попередньому випадку, стискається. Коли ж, після стиснення, вона почне розширюватися, прагнучи перевершити свою нормальну довжину, велику частину енергії коливання, що зароджується, поглине амортизатор. Тривалість коливань до повернення пружини в початкове положення при цьому зменшиться до 0,5 . 1,5 циклів. ...
• Ходова і її особливості (17.01.2009)
  ... Але в Росії багато водіїв упевнені, що підвіска такої конструкції «невбивана» - ламатися в ній практично нічому. Як же працює підвіска «Газелі» і які її конструктивні особливості? Перш за все відмітимо, що «неубіваємость» ресорної підвіски - це міф. Навіть у книгах по ремонту «Газелі» згадується можливість декількох поломок. Один з дефектів досить ...