Очевидно, що в періоди підйому попиту на нову транспортну техніку попит на ті, що комплектують, зокрема на ресори, знижується, а через декілька років переживає свій підйом, пов′язаний з необхідністю першого обслуговування і ремонту нової техніки. На нинішній рік доводиться очікуване зростання продажів ресор для вантажівок, проданих після 2002 року - року введення нових екологічних норм.
Проте зростання попиту не виправдало очікування.
Річ у тому, що заміщення вантажної транспортної техніки після введення нових вимог здійснювалося, головним чином, з перевагою машин з пневматичною підвіскою. Особливо ця тенденція виявилася в крупних транспортних компаніях з автопарком в декілька сотень і тисяч одиниць, що зв′язують всі мегаполіси країни.
Вважається, що пневматична підвіска краще береже вантаж, перешкоджаючи його пошкодженню при транспортуванні. Клієнти транспортних контор часто просять перевезти свої вантажі саме на таких вантажівках, а бажання клієнта в Японії має величезне значення.
З іншого …
ресора tuflex →
Схожі записи
- C пружинами ресорам легше (19.02.2009)... Пружини виготовляються із спеціальної берилієвої сталі (берилієва добавка удвічі збільшує їх ресурс). Такі пружини гарантовано не зламаються за весь мислимий пробіг автомобіля. На дане технічне рішення авторами отриманий патент. На доводочних випробуваннях були апробовані пружини, вживані в підвісках інших серійних вітчизняних автомобілів. Проте всі вони опинилися жестковати для роботи в парі з ресорами. ...
- Про Ресори Що таке добре і що таке погано (27.01.2009)
... Це пружина із заданою пружністю і прогинанням. По схемі завантаження вона не симетрична і працює як балка на двох опорах, одна з опор рухома. Ця рухливість обуславліваєт можливість пружини прогинатися, інакше це була б \"арка\" один з найбільш кращих варіантів для воспрінятія вертикального навантаження але ніяк не для ... - Загальні тенденції японського ринку вантажних ресор (23.12.2008)... З іншого боку, невеликі транспортні компанії, розташовані на периферії, а також приватні візники-підприємці як і раніше використовують ресори: на периферії вимоги до вихлопів не такі жорсткі, що дозволяє експлуатувати відносно старі машини з ресорною підвіскою. На думку експертів, в цьому сегменті вантажного автопарку співвідношення "пневматика-ресори" приблизно 6:4. Зміна попиту ...
- Доопрацювання ресор (14.02.2009)
... Ресори знімаються і повністю розбираються. Від передньої ресори залишаємо корінний і підкорінний листи, а також один лист близько 40 см, від задньої - корінною, підкорінною і два листи по 40 див. З листів, що залишилися, робимо "прокладки" - обрізаємо їх болгаркою приблизно до 15 см (щоб після збірки вони виступали за драбини). ... - Саморегульований по амплітуді і напряму демпфер для підвіски (23.01.2009)... Клапан утворює з циліндром 1 порожнину 14, повідомлену з порожниною 9 через отвори 75 і з порожниною 4 через основний дросельний канал 16 і зворотний клапан 17. Останній виконаний у вигляді отворів 18, що перекриваються на ході відбою ресори тарілкою, хід якої обмежений стопорним кільцем 19. У поршні 2 виконаний глухий осьовий отвір 20, в яке ...
