Feb 6

Нові ресори знижують навантаження на шлях

Posted by


Виробники ресор - Нові ресори знижують навантаження на шлях

Новий візок TF 25 значно спрощений, завдяки чому вдалося понизити витрати на її виготовлення. При цьому технічні характеристики її не гірше, ніж у LTF 25.
Джерело: css-rzd.ru

саморозвантажний вагон →

Схожі записи

  • Доопрацювання ресор (14.02.2009)
    ... З листів, що залишилися, робимо "прокладки" - обрізаємо їх болгаркою приблизно до 15 см (щоб після збірки вони виступали за драбини). Збірка переднього пакету ("зверху вниз"): корінний лист УАЗ, прокладка, підкорінною УАЗ, прокладка, 40 см лист, прокладка, корінний лист від ГАЗ-53. Збірка заднього пакету: корінний лист УАЗ, прокладка, підкорінний лист УАЗ, прокладка, ...
  • Автомобіль Волга (05.01.2009)
    ... Заднє вушко корінного листа заломлене вгору. Переднє вушко розташоване симетрично щодо поперечного перетину листа. При такому розташуванні переднього вушка тягове і гальмівне зусилля, ресори, що діють уподовж, не викликають додаткової напруги, що вигинає, в корінному листі. Для підвищення терміну служби ресори перетин листів має параболічний профіль, а верхня плоска сторона їх піддана ...
  • Пружинно-ресорні пристрасті Історія розвитку автомобільної підвіски (14.01.2009)
    ... За принципом незалежності Для уникнення вказаних недоліків ще в початку 10-х років минулого століття був запропонований принцип незалежної підвіски коліс автомобіля. При незалежній підвісці жорстка вісь, що сполучає колеса, виключається, і кожне колесо може переміщатися щодо рами (кузови) абсолютно самостійно. Автомобілі такого ...
  • Несуча система Підвіска (18.01.2009)
    ... Перший лист має товщину 7 мм, решта листів - 6 мм. Листи ресори стягнуті трьома хомутами, що обмежують їх бічний зсув. Хомут знизу приклепується заклепкою до останнього листа охоплюваного пакету, а зверху кінці хомута заломлені на перший лист ресори. Для підвищення терміну служби верхня увігнута сторона кожного листа піддана дробеструйної обробці. Вушка корінного листа розташовані ...
  • Робота підвіски (22.01.2009)
    ... Прохідність визначає здатність долати різні перешкоди. Відмітимо, що тут не обходиться без компромісів. Оскільки ці вимоги вельми суперечливі. Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля. І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин : пружного елементу, що направляє пристрою і гасительного елементу. Як ...
Date February 6th, 2009 Filed in Виробники ресор