Рессори і піврессори

часто поєднують з листовими, наприклад в же.-д. рухомому складі.

Пружинні ресори чутливіші до змін навантаження, а листові краще гасять коливання. Це забезпечує велику плавність ходу транспортної машини. У гідравлічних ресорах рідина перетікає з однієї порожнини циліндра в іншу через отвори, що калібруються. У пневматичних ресорах, крім того, можуть використовуватися пружні властивості газу або повітря.

Чусовськая ресора

Чусовськой металургійний завод (ЧМЗ) пропонує Вам свою нову продукцію - ресори для вантажних автомобілів, виготовлені з нових матеріалів із застосуванням нової технології.

Ці ресори вже поставляються на складальний конвейєр Камаза для комплектації серійних і гоночних вантажних автомобілів.

Нові ресори виробництва ЧМЗ володіють унікальними властивостями - їх експлуатаційний ресурс збільшений втричі, вага понижена на 25% в порівнянні з тими, що випускалися раніше. В умовах бездоріжжя нові ресори забезпечують плавність ходу і підвищену стійкість машини.

Нові ресори виготовляються із сталі нового класу - …

технологія →

Схожі записи

• Ресора фр ressort - пружина (02.02.2009)
  
  
  ... Ресора передає навантаження кузова на ходову частину (колеса, опорні катки гусені і т. д.) і пом'якшує удари і поштовхи при проходженні по нерівностях шляху. Види ресор Листова ресора Листова ресора є пакетом листів різної довжини, виготовлених із загартованої сталі і сполучених хомутами. Середня частина пакету закріплена ...
• Сота Corolla Посилення підвіски і збільшення дорожнього просвіту (01.01.2009)
  
  
  ... Також слід розуміти, що ми говоримо про стандартні деталі, тобто, якщо беремо стійку від льовіна з 4A-GE, означає беремо стічну стійку, а не спортивний Бельштайн. Для посилення підвіски і "підйому" авто потрібно: могутні стійки; інші пружини; проставки між кузовом і стійкою; ...
• Несуча система Підвіска (18.01.2009)
  
  
  ... Хомут знизу приклепується заклепкою до останнього листа охоплюваного пакету, а зверху кінці хомута заломлені на перший лист ресори. Для підвищення терміну служби верхня увігнута сторона кожного листа піддана дробеструйної обробці. Вушка корінного листа розташовані симетрично щодо поперечного перетину листа. При такому розташуванні ушков штовхаюче і гальмівне зусилля, ресори, що діють уподовж, не не викликають додаткових ...
• Майбах - досконалість розкоші і техніки (02.03.2009)
  ... До речі, ряд дослідників стверджує, що перший четерхтактний двигун, що іменується двигуном Отто, насправді зібрав саме Вільгельм Майбах.В 1882 року Даймлер і Майбах створюють власну фірму. Даймлер бере на себе управлінські функції, а Майбах працює як технічний директор. Майбах створює двоциліндровий мотор з водяним охолоджуванням. Він встановлює двигун на дерев'яний велосипед і в 1885 році ...
• Ходова і її особливості (17.01.2009)
  ... Але в Росії багато водіїв упевнені, що підвіска такої конструкції «невбивана» - ламатися в ній практично нічому. Як же працює підвіска «Газелі» і які її конструктивні особливості? Перш за все відмітимо, що «неубіваємость» ресорної підвіски - це міф. Навіть у книгах по ремонту «Газелі» згадується можливість декількох поломок. Один з дефектів досить ...

Зокрема, комплект ресор для найбільш популярної марки автомобіля КАМАЗ-55111 важить на 80 кг менше.

Ресори, виготовлені за новою технологією, повністю уніфіковані з серійними (мають однакові настановні розміри) і можуть встановлюватися і експлуатуватися разом з ними. Нові ресори позначені індексом «Р».

Підвищена надійність ресор Чусовського металургійного заводу гарантована системою якості, сертифікованою за міжнародним стандартом ISO 9002.Джерело: avtoressora.ru

технологія →

Схожі записи

• C пружинами ресорам легше (19.02.2009)
  
  
  ... Дуже добрий результат дає установка пружин на автомобілі з пружинами, що вже достатньо осіли. Традиційний метод ремонту пружини, що осіла, - заміна, а це дорого і трудомістко. Дане маловитратне рішення дозволяє швидко не тільки відновити стандартні параметри підвіски автомобіля, але і перевищити їх. Існує немало способів ремонту ресорної підвіски, але практично всі вони мають ...
• Короткі відомості про пружини ресори і торсионах (30.01.2009)
  
  
  ... фіг. 1. Основні типи пружин, вживаних в машинобудуванні. а- циліндрова гвинтова пружина розтягування із закритою (щільною) навівкой; б- циліндрова гвинтова пружина стиснення, навита з дроту круглого перетину; в- циліндрова вінтояая пружина стиснення, навита з прутка прямокутного перетину; г - циліїдрічеськая віїтовая пружина стиснення, ...
• Ресори дефекти випробування ресор (31.01.2009)
  
  
  ... При зменшенні стріли прогинання більше половини її величини проводить правку листів, заздалегідь нагріваючи їх до температури 700-800°С. Потім листи піддають гарту в маслі і відпустці до необхідної твердості. Перед збіркою листи ресори змащують графітовим мастилом або сумішшю, що складається з 30% універсального консистентного мастила ВУС, 30% графіту «П» і 40 % трансформаторного масла. ...
• Передялинка ресор (18.02.2009)
  
  
  ... Основною ідеєю при переробці штатної ресори було зниження кількості листів в пакеті, але збереження при цьому допустимого навантаження . Перехід до малолистової ресори знижував вагу самої ресори а також усував вплив міжлистового тертя на пружність. В металі ідея придбала наступний ...
• Основа подвеські- амортизатори Найголовніше про підвіску (16.01.2009)
  
  
  ... Автомобіль з такою підвіскою розгойдується у всіляких напрямах, і висока вірогідність «пробою» при резонансі (коли поштовх від дороги співпадає із стисненням підвіски протягом тривалого коливального процесу). • В сучасних підвісках, щоб уникнути вищеперелічених явищ, разом з пружним елементом використовують демпфуючий елемент - амортизатор. Він контролює пружність пружини, поглинаючи велику частину енергії коливань. При ...