На фірмі, куди ми звернулися, працюють два сідельних 2-осных тягача MAZ-MAN серії 543268, випущених в 1999 році і оснащених найвищими кабінами.
Використання білоруської ходової частини дійсно здешевило тягач: у 1999 році кожна нова вантажівка в достатньо багатій комплектації обійшлася нинішньому власникові в $63 000, тоді як «чистокровна» розмитнена вантажівка MAN німецької збірки в аналогічній комплектації коштувала вже $75 000.
На вантажівках встановлений 12-літровий шестициліндровий турбодізель MAN 2866 LF21 (Євро-2) потужність 400 л.с. (момент, що крутить, 1750 Нм), ос-нащенний рядним ТНБД з електронним управлінням. Коробка передач - 16-ступінчаста «механіка» ZF без ретардера. Але сьогодні пробіг тягачів складає більше 400 тис. км.
Німецькі вузли і агрегати на цих машинах поки працюють без проблем, що, власне, від них і очікувалося.
Єдино, на двигунах в даній комплектації встановлений одноциліндровий повітряний компресор, продуктивність якого іноді не вистачає, що було особливе помітно в гористих районах при частих гальмуваннях, коли компресор не …
вантажівка →
Схожі записи
Вважається, що пневматична підвіска краще береже вантаж, перешкоджаючи його пошкодженню при транспортуванні. Клієнти транспортних контор часто просять перевезти свої вантажі саме на таких вантажівках, а бажання клієнта в Японії має величезне значення.
З іншого боку, невеликі транспортні компанії, розташовані на периферії, а також приватні візники-підприємці як і раніше використовують ресори: на периферії вимоги до вихлопів не такі жорсткі, що дозволяє експлуатувати відносно старі машини з ресорною підвіскою. На думку експертів, в цьому сегменті вантажного автопарку співвідношення «пневматика-ресори» приблизно 6:4.
Зміна попиту на ресори
Окрім вказаних вище причин на зниження попиту на ресори роблять вплив і інші чинники. Наприклад, за останні 2-3 року значно посилився контроль за дозволеною максимальною масою транспортних засобів, і це вимушує перевізників здійснювати більше рейсів.
Політика компаній на дотримання і пошану законів і правил примушує відмовлятися від несанкціонованого збільшення ресорних листів в підвісці, …
вантажівка →
Схожі записи
ГАЗ-ММ автомобіль війни
Posted by
Кантільоверная ресора заднього моста - центр закріплений на рамі, передній кінець через сережку - теж на рамі, а задній - жорстко до моста
Кантільоверная ресора заднього моста - центр закріплений на рамі, передній кінець через сережку - теж на рамі, а задній - жорстко до моста Передня і задня осі були підвішені до рами через ресори: спереду стояла одна поперечна, ззаду - дві подовжні кантільоверного типу: перевернена ресора центром закріплена на рамі, переднім кінцем через сережку - також на рамі, а заднім кінцем - до моста.
Гальма на полуторці були механічні з тросовим приводом на всі колеса. І ніяких підсилювачів - водії просто сильніше жали на педаль.
Проста система електроустаткування, подача палива самоплив з бензобака в моторному щиті і ще безліч вдалих технічних рішень не вимагали від водіїв глибоких пізнань в механіці і спрощували обслуговування полуторок, в безлічі тих, що заповнили дороги Радянського Союзу.
До 1935 …
вантажівка →
Схожі записи
International 9800i Наш американець
Posted by
Не дивлячись на це, на російському ринку International 9800i залишається одним з найбільш популярних американських уживаних вантажівок.
На початку 2008 року у покупців з’явилася можливість стати володарями International 9800i, не тільки вживаних, але і абсолютно нових, оскільки збираються ці автомобілі тепер і в Росії.
Нове виробництво по збірці сідельних тягачів International 9800i організувала в Пушкіні під Санкт-Петербургом компанія «Гудвіл Холдинг», яка є найбільшим постачальником американської вантажної техніки і в 2006 році отримала статус офіційного дистриб’ютора International Truck and Engine Corporation в Росії.
Для знайомства з «Інтером» російської збірки ми відправилися в Пушкін. Представники компанії « Гудвіл Холдинг » розповіли нам, що кабіни, двигуни і паливні баки для збірки поставляються з бразильського заводу Cummins, а мости, осі і т.д. - з Америки, із заводів International.
Кабіни встановлюються двох типів - із стандартним і високим дахом (останні мають великий попит). Нам для знайомства надали тягач …
вантажівка →
Схожі записи
Особливо ця тенденція виявилася в крупних транспортних компаніях з автопарком в декілька сотень і тисяч одиниць, що зв′язують всі мегаполіси країни.
Вважається, що пневматична підвіска краще береже вантаж, перешкоджаючи його пошкодженню при транспортуванні. Клієнти транспортних контор часто просять перевезти свої вантажі саме на таких вантажівках, а бажання клієнта в Японії має величезне значення.
З іншого боку, невеликі транспортні компанії, розташовані на периферії, а також приватні візники-підприємці як і раніше використовують ресори: на периферії вимоги до вихлопів не такі жорсткі, що дозволяє експлуатувати відносно старі машини з ресорною підвіскою. На думку експертів, в цьому сегменті вантажного автопарку співвідношення “пневматика-ресори” приблизно 6:4.
Зміна попиту на ресори
Окрім вказаних вище причин на зниження попиту на ресори роблять вплив і інші чинники. Наприклад, за останні 2-3 року значно посилився контроль за дозволеною максимальною масою транспортних засобів, і це вимушує перевізників здійснювати більше …
вантажівка →
Схожі записи
Група компаній FAW в своєму виробництві використовує найсучасніші напрацювання технічного прогресу, останні ультрасучасні технології і методи виробництва таких іменитих виробників, як VOLKSWAGEN, TOYOTA, ISUZU. Так, виробництво вантажівок мазкі FAW здійснюється за технологіями і на устаткуванні провідного світового виробника з Японії - ISUZU.
Саме у японських вантажівок цієї марки запозичені основні вузли і агрегати китайської вантажівки FAW. Автомобілі FAW успішно поєднує в собі японська якість і китайська працьовитість.
Універсальність: робота в різних умовах
Вантажівка FAW 1083 по справжньому універсальний засіб для перевезення вантажів. Його маневреність і компактність відмінно підходять для роботи в міських і приміських перевезеннях. Беськапотная компоновка, хороша обзорность кабіни і великі дзеркала заднього вигляду істотно полегшують маневрування на вузьких міських вулицях. Радіус розвороту автомобіля складає всього 8 м.
Треба відмітити, що серед всіх вантажівок здатних везти від 5-ти до 7-ми тонн, FAW 1083 найманевреніший автомобіль. Разом з тим, для перевезення …
вантажівка →















