Новий візок TF 25 значно спрощений, завдяки чому вдалося понизити витрати на її виготовлення. При цьому технічні характеристики її не гірше, ніж у LTF 25.
Джерело: css-rzd.ru
вони →
Схожі записи
MAN 36330DFAK 6×6
Posted by
Дуже дивувався, що ми встановлюємо на Мани вітчизняні вузли і деталі…
А що робити, якщо немає фірмового сервісу? Доводиться крутитися. Вже три роздаточні коробки відремонтували самі - встановили туди масляний насос від Краза і наших підшипників; ставимо мазовськіє хрестовини кардана, камазовськіє ресори замість тих, що лопнули.
Одна з хронічних хвороб цих машин - дуже сильний знос подушок задніх ресор. Вони спрацьовують так, що болти кріплення вилітають! Доводиться робити подушки самим. У машин Tatra, наприклад, таких проблем немає: ззаду там коштують “плаваючі” ресори, а спереду - торсиони.
Ще одне хворе місце - двигуни Deutz. У них чомусь руйнуються штовхачі клапанів і “вигризають” канавки в куркульках розподільного валу. При цьому двигун важко демонтується, а щоб дістатися до штовхачів, треба розібрати півмотора. То ж і із зчепленням: щоб замінити вичавний підшипник (а він “ходить” близько року), треба знімати всю КПП.
Джерело: expressauto.com.ua
вони →
Схожі записи
Ради із заміни ресор
Posted by
Можна верхні старі поставити на низ, вони менше зношуються;
- амортизатор і гальмівні шланги я не відкручував;
- якщо є графітове мастило, то розбери нові і все змасти.
Міняли удвох, відкручувати гальмівні шланги не треба.
“Стаканчики” в “вухах” повинні бути в новій ресорі, інакше старі замучишся витягувати. Ресору краще змастити ну або вже якщо ліниво, просочити відробітком. Хомути не відгортай - вони разові. Ще краще після мастила укутати чим-небудь типу тенту для вантажівок. При установці втулок занур їх в бензин і вуха не забудь промити їм же.
Ззаду ресору зручніше знімати (особливо на ліфтованном кузові) разом з “майданчиком”.
Змащувати гумові втулки Літолом або ще яким-небудь маслом категорично не можна - інакше втулки служитимуть дуже недовго. Вони не повинні обертатися в металі, а рухатися тільки за рахунок пружної деформації гуми. Саме тому їх потрібно остаточно затягувати “на колесах” (інакше можливий “перекрут” гуми і її розрив).
У …
вони →
Схожі записи
Установка ресори на 452 - дуже непросте заняття. Ресору перед установкою треба розпрямити:
1й варіанту: Прикручуєш ресору до моста, ложішь на ресору товстий брус, завдовжки з ресору, на голо домкрат (краще гідравлічний), на домкрат трос, яким обхвачуєш ресору знизу разом з мостом. Потім домкратом розпрямляєш ресору і закріплюєш її в кронштейнах на рамі. Після установки драбини обов′язково підтягти.
2й варіанту: Розбираєш ресору (взагалі-то, якщо хомути такі, що потрібне їх розгинати, то цього краще не робити, оскільки зламатися вони можуть), береш брусок, завдовжки як ресора, затискаєш разом з двома корінними листами в лещатах (розпрямляєш таким чином об нього їх), обв′язуєш все мотузком (листи в розігнутому вигляді разом з бруском), несеш і ставиш на машину (затискаєш в кронштейнах).
Потім приносиш осталіниє листи разом з великими лещатами, притискуєш листи до корінних (цими самими лещатами) і збираєш ресору (центральний болт і хомути), потім прикріплюєш …
вони →













