Як підкреслюють в прес-службі, на заводі і в ресорному виробництві-цеху авторесор почалася реалізація проекту «Впровадження автомобільного стандарту ISO/TS 16949:2002».
Об’єднана металургійна компанія (ОМК) - один з найбільших вітчизняних виробників труб, залізничних коліс і іншої металопродукції для енергетичних, транспортних і промислових компаній.
У складі ОМК - 6 крупних підприємств металургійної галузі.
Трубний комплекс ОМК включає Виксунській металургійний завод (Ніжегородськая область), Альметьевській трубний завод (Республіка Татарстан) і завод Трубодеталь (Челябінська область); металургійний комплекс ОМК включає Чусовськой металургійний завод і «Губахинській кокс» (Пермський край), а також Щелковській металургійний завод (Московська область).
В 2007 році ОМК забезпечувала до 18% російського споживання труб, зокрема 34% труб великого діаметру, 62% російського споживання залізничних коліс і близько 75% споживання автомобільних ресор. Підприємства ОМК провели за минулий рік 1,8 млн. тонн трубної продукції різного сортаменту, а також 820 тис. залізничних коліс.
Серед основних споживачів продукції ОМК - провідні російські і …
завод →
Схожі записи
- Про Ресори Що таке добре і що таке погано (27.01.2009)
... А якщо це і так, то віднестися до їх рішення з повагою . Як працює ресора. Це пружина із заданою пружністю і прогинанням. По схемі завантаження вона не симетрична і працює як балка на двох опорах, одна з опор рухома. Ця рухливість обуславліваєт можливість пружини прогинатися, інакше це була б ... - Ресора Чусовськая ресора (10.02.2009)
... Листова ресора працює на вигин, як пружна балка. Для зменшення робочої напруги листам надають зігнуту форму. Пружинна ресора має одну або декілька пружин (циліндрових, конічних, параболоїдах або тарельчатих), розташованих одна в іншій або одна над іншою. Пружинні Р. часто поєднують з листовими, наприклад в же.-д. рухомому складі. Пружинні ресори чутливіші до ... - Ресори реструктуризуються (05.02.2009)
... Втім, представники «Днепротехсервіса» заявляють, що права керівників заводу у жодному випадку не будуть порушені. Мотиви дій науково-виробничої групи «Днепротехсервіс», якою належить 65,68% акцій заводу, продиктовані, з одного боку, нарощуванням випуску ресор, з іншої - зростанням витрат в процесі виробництва. Як повідомив «ДС» голова наглядової ради ОАО «Синельниковській ресорний завод» Олександр Кузнецов, в 2003 ... - Заміна подушки ресори на передньому лівому колесі (05.12.2008)... Для цього підвів край машини. Відгортати ресору стало легше. Зовсім забув розповісти, як я ставив лом. Лом ставив зсередини, кінець кладемо на край ресори, між рамою і ломом вставляємо брусок (я використовував 50мм + дошка 20мм). А за край лому який стирчить в районі правої фари тягнемо вгору. Підставляємо під цей край ...
- Загальні тенденції японського ринку вантажних ресор (23.12.2008)... З іншого боку, невеликі транспортні компанії, розташовані на периферії, а також приватні візники-підприємці як і раніше використовують ресори: на периферії вимоги до вихлопів не такі жорсткі, що дозволяє експлуатувати відносно старі машини з ресорною підвіскою. На думку експертів, в цьому сегменті вантажного автопарку співвідношення "пневматика-ресори" приблизно 6:4. Зміна попиту ...
В святковий день поздоровлення приймали всі працівники заводу. Від імені компанії НПГ «Днепротехсервіс», що управляє, трудящих привітав Голова Наглядової ради ВАТ «СРЗ» Олександр Петрович Ковалів. У подарунок від науково-виробничої групи «Днепротехсервіс» завод отримав новий автомобіль.
В числі гостей, що приїхали привітати ОАО «Синельниковській ресорний завод» з святом був і секретар міської ради Віктор Григорович Бутліменко, Голова Правління ВАТ « Дніпропетровський завод прокатних валів» Юрій Федорович Горщиків, заступник Голови Наглядової Ради ВАТ « Дніпропетровський завод прокатних валів» Юрій Альбертович Макаров, виконуючий обов′язки Голови Правління ВАТ «Світлофор» Віталій Олегович Воронів і багато інших.
За довгі роки роботи «Синельниковській ресорний завод» завоював славу надійного партнера і придбав немало постійних замовників. Не дарма, в переповненому залі ДК «Батьківщина» весь вечір звучали поздоровлення на честь ювіляра.
Співробітники заводу заслужили ці поздоровлення, своєю працею вони щодня підтверджують, що щира працьовитість і прагнення до досягнення продуктивних результатів здатні стати найбільш …
завод →
Схожі записи
- Нова ресора КАМАЗ (16.12.2008)... Нові ресори виготовляються із сталі нового класу - із зниженою прожарюваною (патент Ѓ 2158320). Для виробництва ресор застосована принципово нова технологія - технологія об'ємно-поверхневого гарту (ОПЗ), вперше в Росії використана фахівцями ЧМЗ для виробництва ресор (патент Ѓ 2164536). Загартована у такий спосіб сталь володіє особливою пластичністю і твердістю. Оптимальне поєднання ...
- Турки допоможуть ЧМЗ офарблювати ресори методом катафореза (13.02.2009)
... Забарвлення ресори - одна з вимог, що пред'являються головними споживачами продукції ЧМЗ - автозаводами «УРАЛАЗ», «УАЗ», «КАМАЗ». Як підкреслюють в прес-службі, на заводі і в ресорному виробництві-цеху авторесор почалася реалізація проекту «Впровадження автомобільного стандарту ISO/TS 16949:2002». Об'єднана металургійна компанія (ОМК) - один з найбільших вітчизняних виробників труб, залізничних коліс і ... - Самоскиди Shaanxi (24.12.2008)
... Складні рельєфні умови цієї провінції зумовили високі стандарти до якості машин з найпершого дня їх виробництва. Ці самоскиди розроблялися для потреб китайської армії, а потім вже вийшли на ринок цивільної техніки. Зараз на головному заводі Shaanxi (38тыс.человек) встановлені 2 потокових лінії виробництва: цивільного і оборонного призначення. експортні варіанти самоскидів Shaanxi, що Цього року випускаються, ... - Нова чусовськая ресора для Камаза перевірка на дорогах (29.12.2008)... Для виробництва таких ресор застосовують спеціальні стали із зниженою прожарюваною (ПП стали). Гарт кожного листа здійснюється в гартівних штампах з дуже високими швидкостями охолоджування. Не стомлюючи читача металловедчеськімі термінами, слід зазначити, що сенс об'ємно-поверхневого гарту полягає в отриманні різних по міцності мікроструктур на поверхні і в глибині листа. Оптимальне поєднання товщини міцного поверхневого ...
- ЧМЗ представив нові надміцні ресори для вантажівок (28.12.2008)
... Автомобілі з чусовськімі ресорами багато разів перемагали в міжнародних ралі «Паріж-даккар». «Ми традиційно використовуємо чусовськую ресору в своїх гоночних машинах, - говорить радник гендиректора Камаза, керівник спортивної команди КАМАЗ - майстер З. Якубов. - Наша команда першої апробовувала довгі ресори (1800 мм) з направляючою штангою виробництва ЧМЗ і це допомогло поліпшити стійкість ...
Ресори реструктуризуються
Posted by
В минулому році науково-виробнича група «Днепротехсервіс» заявила про відновлення контактів з крупними російськими покупцями листових ресор синельниковського заводу, зокрема з ТОВ «Трансмашкомплект» (р. Набережні Човни), яке займається передпродажною підготовкою «Камазов» і планує споживати до 17% продукції, що випускається на Дніпропетровщині.
Завод також проведе в Італії випробування нових типів ресор для причепів, що працюють в складних дорожніх умовах. Джерело: dsnews.ua
завод →
Схожі записи
- Саморегульований по амплітуді і напряму демпфер для підвіски (23.01.2009)... Порожнини 4 і 9 заповнені рідиною, а порожнина 10 - газом. Порожнина 5 може заповнюватися рідиною від гідросистеми машини для підйому колеса. Мал. 1. Пневмогидравлічеськая ресора з саморегульованим демпфером Клапан 7 виконаний у вигляді демпфуючого вузла, саморегульованого залежно від амплітуди і напряму коливань. Він є поршнем, встановленим в циліндрі з ...
- Прінцессу-на горошину (12.01.2009)
... Перші - це, власне, ресори, пружини, а також більш екзотичні торсиони, пневмобаллони і гідросфери, що поглинають всі поштовхи і удари. Другі - різні важелі і тяга, що утримують колеса в заданому щодо кузова положенні. Далекі родичі важелів - стабілізатори поперечної стійкості - вирівнюють кузов в крутих поворотах. І нарешті, ... - Нова ресора КАМАЗ (16.12.2008)... Оптимальне поєднання цих якостей металу і забезпечує зрештою рекорд високі прочностниє властивості, довговічність і надійність авторесор. Це підтвердили випробування на Камськом автомобільному заводі, який брав участь в експлуатаційних випробуваннях новинки: ресори витримали майже 750 тисяч випробувальних циклів замість запланованих 250 тисяч, що відповідає пробігу автомобіля близько 350 тис. км. У ...
- РЕСОРА в словниках (01.02.2009)
... РЕСОРА кантільоверная Р. див. РЕСОРА консольна. РЕСОРА консольна Ресора, яка закріплена на рамі транспортного засобу в двох крапках: середньою частиною - через нерухомий шарнір, одним з кінців - через сережку, що коливається; інший же, консольний кінець ресори через ... - Догляд за ресорами (08.12.2008)... Взагалі-то, якщо зовсім по хорошому, їх потрібно зняти, розібрати, очистити від "кошлатої" іржі... І потім вже змащувати, завертати..... Але можна, якщо ліниво, як мені, наприклад, не знімаючи зовні проливати їх з бризкалки яким-небудь відробітком. Просто проводити процедуру доведеться достатньо часто. Ну вже не частіше, ніж заміна масла. Авторство на ...
Він розташований в самому центрі Уралу, і близькість до джерел сировинних і енергетичних ресурсів визначила його виробничу специфіку як підприємства з повним металургійним циклом. Завод проводить високоякісну продукцію: ванадієвий чавун, чавун рафінований, сортовий прокат.
«ЧМЗ» - найбільший постачальник автомобільних ресор і ресорної смуги для російських автомобілебудівних підприємств і зарубіжних партнерів.
Об’єднана металургійна компанія (ОМК) - один з найбільших російських виробників труб, залізничних коліс і іншої металопродукції для енергетичних, транспортних і промислових компаній. У складі ОМК - 6 крупних підприємств металургійної галузі.
Трубний комплекс ОМК включає Виксунській металургійний завод (Ніжегородськая область), Альметьевській трубний завод (Республіка Татарстан) і завод «Трубодеталь» (Челябінська область); металургійний комплекс ОМК включає Чусовськой металургійний завод і «Губахинській кокс» (Пермський край), а також Щелковській металургійний завод (Московська область).
В 2005 г ОМК забезпечувала 17% російського споживання труб, зокрема 22% труб великого діаметру, більше 60% російського споживання залізничних коліс і більше 70% споживання …
завод →
Схожі записи
- ГАЗ-ММ автомобіль війни (07.01.2009)... Гарячий гас Автомобілі Генрі Форда завжди відрізнялися простотою і продуманістю, чи стосувалося це легковичків або вантажівок. Конструкції вузлів і агрегатів не були складними, що значно полегшувало експлуатацію і ремонт автомобіля. Чотирициліндровий мотор ГАЗ-АА, володіючи низьким ступенем стиснення, міг працювати на будь-якому бензині, при жаркій погоді - на гасі. ...
- C пружинами ресорам легше (19.02.2009)... Такі пружини гарантовано не зламаються за весь мислимий пробіг автомобіля. На дане технічне рішення авторами отриманий патент. На доводочних випробуваннях були апробовані пружини, вживані в підвісках інших серійних вітчизняних автомобілів. Проте всі вони опинилися жестковати для роботи в парі з ресорами. Ефект даного технічного рішення полягає в наступному: - поліпшується аеродинаміка ...
- Передялинка ресор (18.02.2009)... за пару) там же пересверліваєтся отвір під стягнутий болт, оскільки рідний отвір не по центру, і отвори під хомути і протівоськріпниє шайби. Хомути зручно використовувати від цього листа, перегнув їх по новій ширині. Природно, що використовуються з хомутами трубки і болти. Також встановлюється пластина між 2м і 3м листами. ...
- Загальні тенденції японського ринку вантажних ресор (23.12.2008)... Річ у тому, що заміщення вантажної транспортної техніки після введення нових вимог здійснювалося, головним чином, з перевагою машин з пневматичною підвіскою. Особливо ця тенденція виявилася в крупних транспортних компаніях з автопарком в декілька сотень і тисяч одиниць, що зв'язують всі мегаполіси країни. Вважається, що пневматична підвіска краще береже вантаж, перешкоджаючи його ...
- Саморегульований по амплітуді і напряму демпфер для підвіски (23.01.2009)... Плаваючий поршень 8 утворює в гідроакумуляторі гідравлічну 9 і пневматичну 10 порожнини. Порожнини 4 і 9 заповнені рідиною, а порожнина 10 - газом. Порожнина 5 може заповнюватися рідиною від гідросистеми машини для підйому колеса. Мал. 1. Пневмогидравлічеськая ресора з саморегульованим демпфером Клапан 7 виконаний у вигляді демпфуючого вузла, саморегульованого залежно ...
Система якості
Posted by
Cертификат ДСТУ ISO 9001-2001 свідчить, що система управління якістю відносно виробництва ресорної продукції, стаціонарного оснащення і устаткування для залізничної колії, підсилюючих конструктивних елементів трубопроводу, які випускаються ВАТ «СРЗ», відповідно до нормативних документів, що діють в Україні, відповідає вимогам ДСТУ ISO 9001-2001 «Системи управління якістю.
Вимоги»
Українські сертифікати якості
.
Російські сертифікати якості
.Джерело: srz.dp.ua
завод →
Схожі записи
- Campagnola З Турбокомпресором (06.03.2009)
... Це 4-циліндровий 16 клапаний дизель з турбонаддувом і системою уприскування common rail. Двигун сертифікований за стандартами Euro IV. Екологічність забезпечують система рециркуляциі вихлопних газів (EGR) і каталізатор, турбокомпресори із змінною геометрією дозволяє двигуну розвинути потужність 176 л.С. При 3200-3500 об/мин., а максимальний момент, що крутить, 400 Nm забезпечений в діапазоні 1250-3000 об/мин. Двигун ... - Ресори реструктуризуються (05.02.2009)
... грн. В той же час, по даним на 1.01.2004 р., загальна заборгованість підприємства перед кредиторами складала 10,82 млн. грн. За словами пана Кузнецова, 85% заборгованості заводу контролює «Днепротехсервіс». В середині 70-х рр. минулого століття передбачалося, що синельниковській завод буде флагманом всієї ресорної промисловості Радянського Союзу. Номенклатура продукції підприємства формувалася з ... - Нова чусовськая ресора для Камаза перевірка на дорогах (29.12.2008)... Гарт кожного листа здійснюється в гартівних штампах з дуже високими швидкостями охолоджування. Не стомлюючи читача металловедчеськімі термінами, слід зазначити, що сенс об'ємно-поверхневого гарту полягає в отриманні різних по міцності мікроструктур на поверхні і в глибині листа. Оптимальне поєднання товщини міцного поверхневого шару і щодо «в'язкої» серцевини і забезпечують рекордну за своїми показниками втомну міцність (довговічність) ...
- Випробувальна машина МІПРЛ-200К (08.03.2009)... Зона випробування має захисну огорожу і дверці для захисту оператора у разі розлому пружини (ресори). Пряма система силоїзмеренія Для вимірювання прикладеної до пружини/ресори сили в машині використовується технологія прямого вимірювання сили за допомогою датчика сили, вбудованого в шток поршня. На відміну від систем з ...
- Вибір вантажного транспорту для будівництва (20.12.2008)
... Для будь-якого цементовоза (також як і для цементовозів виробництва заводів Бецема і Сеспель) важливими характеристиками завжди залишаються: вантажопідйомність, робочий тиск усередині цистерни, тестовий тиск усередині самої цистерни, висота і ширина цементовоза-напівпричепа, а також його довжина. При виборі цементовоза потрібно звертати особливу увагу на відстань між двома осями напівпричепа-цементовоза, яке повинне залишатися стандартним. Стандартна конструкція ...
Оптимальне поєднання товщини міцного поверхневого шару і щодо «в′язкої» серцевини і забезпечують рекордну за своїми показниками втомну міцність (довговічність) ресори.
Слід зазначити важливий чинник - собівартість виробництва ресори з ОПЗ нижче, ніж у класичного аналога, що дає можливість заводу продавати її дешевше. Висока техніко-економічна ефективність технології ОПЗ, що знижує собівартість ресори, обумовлена поряд чинників. Во- перших, в сталі зниженої прожарюваної не міститься дорогі легуючі елементи.
Ця обставина дозволяє понизити собівартість стали до 15% порівняно з серійною маркою 50ХГФА. Виключається з переділу така трудомістка операція зміцнення поверхні ресорних листів як метод дробенаклепа. Для гарту використовується технічна вода замість індустріального масла.
Отримати таку ресору на стандартному устаткуванні неможливо, тому фахівцями ЧМЗ і ООО «Техмаш» була розроблена спеціальна гартівна лінія. Зрозуміло, застосування нової сталі і технології пред’являє найжорсткіші вимоги до всього металургійного переділу, починаючи від виплавки стали.
Ресори з ОПЗ, призначені для камазовського конвейєра позначаються індексом «Э» (див. мал. варіант …
завод →
Схожі записи
- ГОСТ Р 51585-2000 Державний стандарт Російської федерації (28.01.2009)... 051-81 Державна система забезпечення єдності вимірювань. Погрішності, що допускаються при вимірюванні лінійних розмірів до 500 мм. ГОСТ 2789-73 Шорсткість поверхні. Параметри і характеристики ГОСТ 3333-80 Мастило графітне. Технічні умови ГОСТ 5918-73 Гайки шестигранні прорізні і корончаті (нормальній точності). Конструкція і розміри ГОСТ 7419-90 Прокат сталевий гарячекатаний для ...
- Нова ресора КАМАЗ (16.12.2008)... Нові ресори виробництва ЧМЗ володіють унікальними властивостями - їх експлуатаційний ресурс збільшений втричі, вага понижена на 25% в порівнянні з тими, що випускалися раніше. В умовах бездоріжжя нові ресори забезпечують плавність ходу і підвищену стійкість машини. Нові ресори виготовляються із сталі нового класу - із зниженою прожарюваною (патент Ѓ 2158320). ...
- Підвіски вантажівок (26.12.2008)
... При цьому через економічну доцільність найбільшого поширення набули ресорні підвіски жорстких балок мостів і лише на магістральних тягачах як пружні елементи прижилися пневмобаллони. Більша різноманітність конструктивних схем спостерігається на спеціальних військових машинах, до вартості яких не пред'являються такі жорсткі вимоги, як у звичайних комерційних вантажівок. На військових машинах можна зустріти пружини і торсиони, гидропневматічеськіє елементи ... - Вибір вантажного транспорту для будівництва (20.12.2008)
... При виборі цементовоза потрібно звертати особливу увагу на відстань між двома осями напівпричепа-цементовоза, яке повинне залишатися стандартним. Стандартна конструкція турецького напівпричепа-цементовоза така: цистерна має V-образну форму, виготовлена із сталі мазкі Ст37, рівень якості A1, товщина стінки - 4 мм (якщо використовується алюміній, то товщина стінки 4,75 мм). Цементовози, як правило, оснащуються пневматичною керованою ... - Ювілей Синельниковського ресорного заводу (11.02.2009)
... Від імені компанії НПГ «Днепротехсервіс», що управляє, трудящих привітав Голова Наглядової ради ВАТ «СРЗ» Олександр Петрович Ковалів. У подарунок від науково-виробничої групи «Днепротехсервіс» завод отримав новий автомобіль. В числі гостей, що приїхали привітати ОАО «Синельниковській ресорний завод» з святом був і секретар міської ради Віктор Григорович Бутліменко, Голова Правління ВАТ « Дніпропетровський ...