International 9800i Наш американець
Posted by
« Самоскиди Shaanxi | Підвіски вантажівок »
Крісла водія і пасажира з високою спинкою забезпечені пневмоподвеськой, відкидними підлокітниками і необхідною кількістю регулювань. Незграбна панель приладів з обробкою під дерево розділена на дві частини. Прямо перед водієм зосереджені контрольно-вимірювальні прилади, небагато правіше розташовані важелі і тумблери управління всіма системами вантажівки, зокрема гальмом стоянки.
Дотягнутися до них не складає труднощів, навіть не відриваючи спини від спинки крісла. Кермо невеликого діаметру з металевими спицями зручне, але більше схожий на спортивний, чим на вантажній. Вдало розташований важіль управління КП, ходи перемикання короткі і без особливих зусиль. Педальний блок простий і зручний.
Можна сказати, що інтер’єр International затишний, а ось ящиків і полиць для віщої і всілякої дрібниці замало, всього пара підстаканників і блок для документів, розташовані на короткому моторному кожусі.
Водії-далекобійники, яким доводилося працювати на американських тягачах, напевно звикли до розкішних спальних боксів величезних розмірів, які деколи нагадують малогабаритну квартиру.
У кабіні International російської збірки вони будуть відверто розчаровані, тому як вона коротка (89 дюймів) і низька (у нашому випадку), тому спальна полиця всього одна і розташована відразу за сидіннями, як на європейських аналогах. Довгих кабін, на жаль, поки не буде. На International 9800i встановлений силовий агрегат Cummins ISM-370 Euro 3.
Це 6ђцилиндровый турбодізель об’ємом 10,8 літра з максимальною потужністю 385 л.с. при 2100 мін-1. Агрегатується він з 13‘ступенчатой механічною коробкою передач Fuller RTLO. Двигун забезпечений трьохпозиційним моторним гальмом і системою підігріву палива і паливного фільтру.
Tags: автомобіль, американська вантажівка, вантажівка, гудвіл холдинг, далекобійний тягач, кабіна, пеневморессора, рік, тягач
Вантажний транспорт
Схожі записи
- Spring time Пружини підвіски (30.12.2008)
... Це слово приведене не випадково. Проблема комфорту і збереження вантажів виникла, ймовірно, з моменту винаходу колеса ще у перших будівельників возів на кінній або іншій тязі. Стан доріг в ті часи залишали бажати кращого, і винахідники взялися за роботу, результатом якої до кінця дев'ятнадцятого століття, часу, коли з'явилися перші автомобілі, стала листова ресора з пружинної ... - Правила ліфтовки кузова і підвіски (13.01.2009)
... Діаметр коліс + (відстань до крила - хід підвіски вгору)*2 і є максимально можливий розмір коліс для вашого автомобіля. Непогано звичайно залишити запас в 5-10 міліметрів. Для Автомобілів Toyota Land Cruiser серій 4,6,7 максимальний розмір коліс рівний 33 дюйми. (Один дюйм рівний 25,4 мм). Тепер, якщо Ви вирішите, що передбаченого розробником розміру коліс ... - Наш непереможний КАМАЗ (18.12.2008)... auto.ru/cgi-bin/banner/truck?1003" alt="&quot; AutoBanner System &quot;" width=468 height=60 border=0 ismap></a> В 1988 році в цілях забезпечення випробування нових конструкторських рішень в екстремальних умовах, а також з метою реалізації рекламної програми по створенню іміджу заводу і розширенню ринку збуту, на Камазе була створена спортивна команда для участі в міжнародних змаганнях на вантажівках власного виробництва. Вже ...
- Що таке підвіска і для чого вона необхідна (19.01.2009)... Оскільки ці вимоги вельми суперечливі. Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля. І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин : пружного елементу, що направляє пристрою і гасительного елементу. Як пружний елемент у підвіски використовуються металеві листові елементи, циліндрові пружини, торсиони (стрижні, які ...
- Гумована ресора для автомобілів КАМАЗ УАЗ ГАЗ (14.12.2008)... Гуммірованіє підходить для будь-яких автомобілів, що мають листову ресорну підвіску, при цьому підвищуються експлуатаційні характеристики, плавність ходу, здатність навантаження і довговічність. Аналогів гумованих ресор в світі немає. Дана розробка є піонерською в цій області. Гумована ресора пройшла випробування більше 200000 км. на автомобілях КАМАЗ і УАЗ. Конструкція її захищена патентом РФ. По цій ...
