Вантажний автомобіль
Posted by
« Повітря краще стали | Загальні тенденції японського ринку вантажних ресор »
Чим хороша ресора? Тим, що це унікальний пристрій (воно, між іншим, у декілька разів старше за сам автомобіль) в підвісці грає відразу чи не всі ролі. Вона і пружний елемент, і направляючий апарат. Її використання полегшує збірку і ремонт машини. Ресора проста по конструкції і в ремонті, але не позбавлена і цілого ряду серйозних недоліків.
До головних з них відносяться: високе міжлистове тертя, здатне сильно погіршити плавність ходу на хорошій дорозі, а також велика матеріаломісткість у поєднанні з технологічною складністю при виробництві листів.
Листи для ресор виготовляють з дорогою, високоміцній сталі, що містить кремній і марганець (55ГС, 55С2, 60С2), а також хром і нікель (50ХГ).
Щоб ресори могли витримувати високу, таку, що багато разів повторюються напругу, що виникає під час прогинання, на поверхні листів після термообробки не повинно бути зневуглецьованих ділянок, тріщин і інших дефектів, а цього можна добитися тільки при досить дорогому технологічному процесі. Межа текучості стали, ресори, що йде для виготовлення листів, повинен бути не меншого 1 150 Н/см2.
Звідси і висока вартість ресори.
Ресори прагнуть робити можливо довшими, оскільки напруга, що виникає в них, обернено пропорційна квадрату довжини. При недостатній довжині в корінному листі може виникнути велика напруга, для зменшення яких кривизну решти листів роблять такою, щоб вони сприймали частину навантаження корінного і декількох наступних за ним листів, розвантажуючи їх.
Не дивлячись на те, що ресори відомі вже декілька сторіч, їх довговічність, обумовлена початковою напругою, складним напруженим станом, динамічною дією різноманітних сил, що повторюється, залишається невисокою. В порівнянні з торсионамі і пружинами ресора працює в менш сприятливих умовах; її втомна міцність в 4 рази менша, ніж у торсиона.
Tags: високоміцна сталь, грунтова дорога, лист, напруга, підвіска, прохідність машини, пружний елемент, ресора, сила
Вантажний транспорт
Схожі записи
- Несуча система Підвіска (18.01.2009)... 127) мають довжину ресори - 1100 мм, ширину листа - 55 мм, профіль листів - прямокутний. Мал. 127. Передяя підвіска вантажопасажирських автомобілів: 1 - Передній кронштєїн ресори; 2 - лонжерон рами; 3 - буфер; 4 - накладка ресори; 5 - верхній кронштейн амортизатора; 6 - ...
- Заміна ресор Як я провів травневі свята (02.12.2008)
... 1. З нагоди подальшого ліфта купив у JeepPer"а Астаховим, що проковували, в 2000г. ресори з сайлентблокамі(150$/пара); купив посилені задні аммо (код деталі SG85936, аммо задній HeavyDuty, 1178руб./шт.); замовив: 4 болти кріплення ресор (код 34202118 СHR - 8$/шт. ), 2 гайки для болтів кріплення ресор(стала в нагоді одна)(код 11502814 СHR - 5$/шт.), 4 болти верхніх кріплень задніх ... - Турки допоможуть ЧМЗ офарблювати ресори методом катафореза (13.02.2009)
... Забарвлення ресори - одна з вимог, що пред'являються головними споживачами продукції ЧМЗ - автозаводами «УРАЛАЗ», «УАЗ», «КАМАЗ». Як підкреслюють в прес-службі, на заводі і в ресорному виробництві-цеху авторесор почалася реалізація проекту «Впровадження автомобільного стандарту ISO/TS 16949:2002». Об'єднана металургійна компанія (ОМК) - один з найбільших вітчизняних виробників труб, залізничних коліс і ... - Загальні тенденції японського ринку вантажних ресор (23.12.2008)... З іншого боку, невеликі транспортні компанії, розташовані на периферії, а також приватні візники-підприємці як і раніше використовують ресори: на периферії вимоги до вихлопів не такі жорсткі, що дозволяє експлуатувати відносно старі машини з ресорною підвіскою. На думку експертів, в цьому сегменті вантажного автопарку співвідношення "пневматика-ресори" приблизно 6:4. Зміна попиту ...
- Спіральні пружини проти ресор (05.03.2009)... При виборі пружин вашою метою повинно бути максимізувати хід підвіски. За наші гроші ми зробили помилку, вибравши дуже м'які пружини. Іншими словами, пружину з низькою «жорсткістю пружини». Якщо ж пружини дуже жорсткі, вони можуть стати обмежуючим чинником ходу нашої підвіски, і зробити їзду жахливої. Важливо розуміти, що всі пружини впливають на дорожній просвіт вашого автомобіля, ...
