Dec 20

« Легка Вантажівка Faw 1083 - Модна Новинка Цього Сезону   |   Повітря краще стали »

І, звичайно ж, кожна будівельна компанія в першу чергу думає про те, як забезпечити своє будівництво безперервним і безперебійним постачанням матеріалів.

Електро система напівпричепа-цементовоза з Туреччини має напругу 24 В., обов′язково забезпечена 7-контактым електричним роз’ємом, який встановлюється в передній частині напівпричепа-цементовоза. Вся електросистема цементовоза обов′язково повинна відповідати вимогам пожежної безпеки.

Шасі і підвіска цементовоза бувають ресорними або пневматичними (пневматична система цементовоза складається з системи підйому, пониження і регулювання висоти, параболічних ресор і амортизаторів). Шасі цементовоза виготовляються з високоміцної сталі методом автоматичної зварки в середовищі інертного газу, і розраховані на можливі перевантаження.

Повітряний компресор цементовоза в стандарті має електромотор. Швидкість розвантаження - близько 13 квадратних метрів в хвилину. Обов′язковий автоматичний регулятор розвантаження (пневматичний), при цьому робочий тиск компресора напівпричепа-цементовоза не повинно перевищувати 3,5 атмосфери, а потужність двигуна компресора цементовоза - 25 л.с.

Максимальне навантаження на вісь цементовоза не повинне перевищувати 12 тонн, а гальмівна система цементовоза розроблена відповідно до європейських стандартів і обладнана системою ABS або EBS .

Перед фарбуванням всі металеві поверхні цементовоза очищають і знежирюють. А забарвлення цементовозів проводять в спеціальній камері.

Гальмівна система напівпричепа-цементовоза має механічно регульований клапан навантаження. Гальма зазвичай на цементовозах встановлюються барабанного типу.

Перед фарбуванням всі металеві поверхні цементовоза очищають і знежирюють. А забарвлення цементовозів проводять в спеціальній камері.

Джерело: rusarticles.com


Tags: , , , , , , ,

Вантажний транспорт


Схожі записи