« Вантажний автомобіль | Самоскиди Shaanxi »
Окрім вказаних вище причин на зниження попиту на ресори роблять вплив і інші чинники. Наприклад, за останні 2-3 року значно посилився контроль за дозволеною максимальною масою транспортних засобів, і це вимушує перевізників здійснювати більше рейсів.
Політика компаній на дотримання і пошану законів і правил примушує відмовлятися від несанкціонованого збільшення ресорних листів в підвісці, що, за словами японських ветеранів-далекобійників, частенько практикувалося раніше.
Збільшення числа рейсів позначається на завантаженості автопарку: якщо в 1997 році про стовідсоткове (без простоїв техніки) використання своїх машин заявляли 26 відсотків опитаних транспортних компаній, то в 2006 році їх частка зросла до 38 відсотків.
І, звичайно, не можна не сказати про нові технології і матеріали, з яких проводяться сучасні ресори. Матеріали стають міцнішими: на зміну традиційної кремнієво-марганцевої сталі приходять хромомарганцевиє сплави, це дозволяє зменшити кількість листів в підвісці і збільшити термін її служби.
Розраховуються і упроваджуються нові конструкції ресор, наприклад - ресори змінного перетину, однолистові ресори TUFLEX і т.д. Правда, у нового вигляду ресор є свої недоліки: багато нових конструкцій можна міняти тільки цілим блоком в зборі, що, природно, обходиться власникові значно дорожче.
В результаті виявляється, що термін служби ресорної підвіски збільшується: з 3-3,5 років до 5 років в середньому (за даними японських спеціалізованих видань).
Який можна зробити висновок зі всього сказаного? Не дивлячись на прекрасний стан японських доріг, багато вантажівок наїжджають по ним іноді до мільйона кілометрів. У гірських районах Японії взимку без ланцюгів протиковзання не обійтися (на швидкісних автострадах без них іноді навіть забороняють проїзд), а використання ланцюгів значно позначається на зношеності ресор.
Tags: вантажівка, підвіска, попит, продажі ресор, рік, ресора, ресори tuflex, ресорна підвіска, транспортна техніка
Вантажний транспорт
Схожі записи
- Ресора франц ressort буквально - пружність (29.01.2009)
... ressortir - відскакувати), вид амортизуючого пристрою (див. Амортизатор ) , пружний елемент підвіски транспортної машини (автомобіля, вагону, локомотива і ін.), що передає навантаження кузова на ходові візки, колеса, гусениць, лижі, полози і т.п. і пом'якшувальний поштовхи і удари при проходженні по нерівностях шляху. Ресора бувають металеві, ... - International 9800i Наш американець (25.12.2008)... На початку 2008 року у покупців з'явилася можливість стати володарями International 9800i, не тільки вживаних, але і абсолютно нових, оскільки збираються ці автомобілі тепер і в Росії. Нове виробництво по збірці сідельних тягачів International 9800i організувала в Пушкіні під Санкт-Петербургом компанія «Гудвіл Холдинг», яка є найбільшим постачальником американської вантажної техніки і в ...
- Легка Вантажівка Faw 1083 - Модна Новинка Цього Сезону (19.12.2008)
... Дмитро Брук, директор мережі автосалонів «ЛЕГКА ВАНТАЖІВКА» (АК ГРУЗОМОБІЛЬ) Такий інтерес до даної моделі пояснюється просто. Автомобіль FAW 1083 володіє поряд значущих переваг і вигідно відрізняється від аналогічних моделей конкурентів. Основні переваги легкої вантажівки FAW 1083: · Надійність ... - Чусовськая малолистова параболічна ресора (08.02.2009)... За кордоном розробка конструкції МЛР почалася в середині минулого століття, а в 60-х вони вже масово встановлювалися на європейських і американських автомобілях. У нашій країні перші МЛР з'явилися на двадцять років пізніше. Чусовськой металургійний завод (далі ЧМЗ) стояв біля витоків створення першої радянської малолистової ресори, а якщо точніше, роботи з ...
- Продажі нових вантажівок і попит на ресори (11.01.2009)... На думку експертів, в цьому сегменті вантажного автопарку співвідношення «пневматика-ресори» приблизно 6:4. Зміна попиту на ресори Окрім вказаних вище причин на зниження попиту на ресори роблять вплив і інші чинники. Наприклад, за останні 2-3 року значно посилився контроль за дозволеною максимальною масою транспортних засобів, і це вимушує ...
