Доопрацювання позашляховика
Posted by
« C пружинами ресорам легше | Чи винна шина »
Багажник або люстра, закріплені за відливи дахи не надійні. Навантаження, що виникають в умовах бездоріжжя вимагають дуже міцного кріплення. Добре якщо багажник кріпиться до каркаса безпеки. Можна кріпити багажник до кузова болтами, підкладаючи прокладки з внутрішньої сторони. У гіршому разі, слід максимально збільшити число кріплень за відливи.
Компресор
Оскільки, низький тиск в шинах значно підвищує прохідність по болоту, піску снігу і ін. джіпери часто спускають колеса до 0,8-0,4 атмосфер. Розмір коліс на хорошому позашляховику не дозволяє навіть думати про те щоб накачувати їх ручним насосом, тому необхідно мати ефективний засіб для накачування коліс. Більшість електричних насосів малоефективні.
Задовільними можна рахувати насоси, вживані для накачування амортизаторів деяких автомобілів і насос Російського виробництва “Мустанг″.
Дуже ефективним є застосування для накачування коліс компресора кондиціонера. Автор встановив такий на своєму автомобілі. Компресор володіє продуктивністю близько 100 літрів в хвилину, на неодружених оборотах двигуна. Максимально допустимий тиск близько 15 атмосфер. При оборотах двигуна 3000/мин. такий компресор дозволяє “одягати” разбортіровавшиеся колеса.
Накачування колеса 35″X12,5″ (объем~150л) до двох атмосфер займає не більше хвилини. Компресор вимагає періодичного мастила, що проводитися шляхом заливки масла у воздухозаборник компресора.
найпринаднішою є установка компресора від танка. У деяких танках, (не знаю в яких саме) для резервного запуску двигуна застосовується стисле повітря. Танк оснащений могутнім компресором і балоном - ресівером. Судячи по балону і загальноприйнятим стандартам, танковий компресор розвиває тиск близько 150-200 атмосфер.
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Tags: opel omega, автомобіль, вода, двигун, захист, легковий автомобіль, міст, ресорна підвіска, розташування сережок
Вдосконалення ресор
Схожі записи
- Підвіска рульове управління гальма Та є здоровим нерозрізні мости (15.01.2009)... Та і у всьому світі навряд чи набереться з десяток джипів, що мають повністю залежну підвіску. Чому Nissan не слідує новомодним схемам? Тому, що ще залишилися люди, яким не чужа романтика бездоріжжя. І саме тому вся його більш ніж двотонна рамна конструкція розташована на двох щонайпотужніших цілісних балках. Підвіска Patrol проста, як ...
- Ресора Чусовськая ресора (10.02.2009)
... Найбільшого поширення набули металеві ресори, які розділяються на листові, торсіонні і пружинні. Листова ресора складається з пакету сталевих загартованих листів різної довжини, сполучених хомутами. Хомути спираються на ходові елементи транспортних машин і оберігають листи від відносного бічного зсуву, а вільні кінці листів шарнірно закріплюються на кузові машини через сережки, вушка або спеціальні підвіски. Листова ресора ... - Автомобіль КРАЗ-256 самоскид (15.12.2008)
... Карданна передача складається з чотирьох карданних валів: коробка передач - роздаточна коробка, роздаточна коробка - середній міст, роздаточна коробка - задній міст (два карданні вали з проміжною опорою). Колеса і шини Колеса - дискові, обід 8,5В - 20, кріплення на 10 шпильках. Шини - 12.00-20 (320-508), 12.00R20 (320R508), допускається ... - Вантажівки MAZ-MAN Досвід експлуатації і ремонту (25.02.2009)
... При цьому в порівнянні з аналогічними іноземними вантажівками така вантажівка повинна була бути дешевше за рахунок використання «мазовськой» ходової частини (рам, мостів, підвісок, рульових механізмів). Німецька сторона поставляла на цю ходову готові кабіни від вантажівок MAN серії F2000, сучасні «мановськіє» 6-циліндрові турбодізелі у виконань Євро-1 і Євро-2 (а з недавніх пір і Євро-3), а також деякі ... - Що таке підвіска і для чого вона необхідна (19.01.2009)... Стійкість визначає здатність протидіяти занесенням і перекиданню, тобто безпека. Прохідність визначає здатність долати різні перешкоди. Відмітимо, що тут не обходиться без компромісів. Оскільки ці вимоги вельми суперечливі. Наприклад, м'яке підресорювання іноді погіршує стійкість автомобіля. І навпаки підвищення жорсткості погіршує комфортність їзди, зменшує ресурс. І так далі. Підвіска складається з трьох основних частин : пружного елементу, ...
