Доопрацювання ресор
Posted by
« Турки допоможуть ЧМЗ офарблювати ресори методом катафореза | Покращуване кріплення вушка передніх ресор »
Варіант 1
Ідея доопрацювання полягає в тому, щоб між листами був зазор, достатній для самоочищення і провітрювання ресор при русі. Для переробки ресор знадобиться чотири корінні листи від ГАЗ-53 (у них є отвір під стягнутий болт) і болгарка.
Ресори знімаються і повністю розбираються. Від передньої ресори залишаємо корінний і підкорінний листи, а також один лист близько 40 см, від задньої - корінною, підкорінною і два листи по 40 див. З листів, що залишилися, робимо “прокладки” - обрізаємо їх болгаркою приблизно до 15 см (щоб після збірки вони виступали за драбини).
Збірка переднього пакету (”зверху вниз”): корінний лист УАЗ, прокладка, підкорінною УАЗ, прокладка, 40 см лист, прокладка, корінний лист від ГАЗ-53.
Вдосконалення ресор - Доопрацювання ресор prushinsky.com.ua
Збірка заднього пакету: корінний лист УАЗ, прокладка, підкорінний лист УАЗ, прокладка, 40 см лист, прокладка, ще 40 см лист, прокладка, лист від ГАЗ-53.
Лист від ГАЗ потрібно укоротити болгаркою так, щоб він був небагато (на 10 см) длінєє корінного Уазовського. Також в місці проходження драбин в листі робимо вирізи R=1 см (оскільки лист ширший). Все скріпляємо стягнутим болтом. Знизу через прокладку можна встановити ще один лист від Газону - це підвищує вантажопідйомність, але понизить м’якість ходу. [прислав vasiliy]
Варіант 2
Пакет ресор - Волговській, а корінний лист - Уазкин. Чув, що після такого доопрацювання ресор значно поліпшується плавність ходу! Ще можеш поставити додатковий підкорінний лист з гумовими відбійниками (так, як роблять на Волгах) для збільшення вантажопідйомності. [Dron UAZ]
Варіант 3
Перегородку спочатку робив, як в Уазбуке написано. Купив 1-й лист ресори ГАЗ-53 (передні) для передка (на задок не підійдуть - короткі), більше нових деталей не купував. Старі ресори правив рихтуванням.
Pages: 1 2
Tags: газ, газ 53, задній пакет, лист, підкорінний лист, прокладка, проставка, ресора, центральний болт
Вдосконалення ресор
Схожі записи
- ЧМЗ представив нові надміцні ресори для вантажівок (28.12.2008)
... Автомобілі з чусовськімі ресорами багато разів перемагали в міжнародних ралі «Паріж-даккар». «Ми традиційно використовуємо чусовськую ресору в своїх гоночних машинах, - говорить радник гендиректора Камаза, керівник спортивної команди КАМАЗ - майстер З. Якубов. - Наша команда першої апробовувала довгі ресори (1800 мм) з направляючою штангою виробництва ЧМЗ і це допомогло поліпшити стійкість ... - Чусовськая малолистова параболічна ресора (08.02.2009)... Водія, що поїздив на «м'яких» ресорах, навряд чи усадиш в автомобіль з ресорами класичними багатолистовими. Показник довговічності ресори зростає в півтора-два рази за рахунок зменшення міжлистового тертя, а значить, стирання і вифарбовування листів, відсутність пікової напруги. І ще одна важлива обставина - металлосбереженіє на 25...30%. Завдяки оптимальній формі листа в МЛР допустима робоча напруга значно ...
- Як я патрав ресори і міняв сіточку БНасоса (01.03.2009)
... У ніч перед розтином додатково просочив дрантя рідним російським гасом і обмотав гаряче улюблені болтики цими ганчірками. Наступного дня відправився з самого ранку в рейд по магазинах за покупками. У магазині у Перовського ринку (ЗАТ ЛОРД, www.avtoval.ru) купив додаткові посилені листи ресор ГАЗ-24 (260 руб шт.) завтовшки 8мм (потім треба їх по місцю відчикрижити болгаркою ... - Нова чусовськая ресора для Камаза перевірка на дорогах (29.12.2008)... Слід зазначити важливий чинник - собівартість виробництва ресори з ОПЗ нижче, ніж у класичного аналога, що дає можливість заводу продавати її дешевше. Висока техніко-економічна ефективність технології ОПЗ, що знижує собівартість ресори, обумовлена поряд чинників. Во- перших, в сталі зниженої прожарюваної не міститься дорогі легуючі елементи. Ця обставина дозволяє понизити собівартість стали до 15% ...
- РЕСОРА в словниках (01.02.2009)
... РЕСОРА консольна. РЕСОРА консольна Ресора, яка закріплена на рамі транспортного засобу в двох крапках: середньою частиною - через нерухомий шарнір, одним з кінців - через сережку, що коливається; інший же, консольний кінець ресори через шарнір сполучений з балкою моста. РЕСОРА основна ...